В колонии сделали остановки — теперь на улице Российской есть, где сесть! 😛

Центральный район заказал в исправительной колонии 6 остановочных комплексов. Там же, где и все заборы.

Получите, распишитесь:
1. Поликарбонат с дачной теплицы
2. Дощечки на сидушке — опоры нет, легко сломать сверху
3. Кровля имеет два ската — на людей на остановке будет литься вода
4. Крыша сделана высоко — косой дождь всех зальёт, а брызги будут до колен
5. Нет никакой защиты от ветра
6. Опять ничем не обусловленный синий цвет
7. Нет места для транспортной схемы

Жители района заплатили по 40 000 ₽ за каждую.

Вопрос: зачем покупать одноразовую мебель? Их всё равно выбрасывать.

Нельзя давать колхозникам проектировать!

Они должны спасти жизни недисциплинированных!

​​Друзья, в этом году мы продолжим расписывать ящики! Но нам нужна помощь.

Мы сосредоточены на архитектурных проектах, и у нас некому вести проект — быть менеджером всех процессов по раскраске.

Если вам интересно присоединиться к нашей команде и сделать крутой вклад в развитие города — будем рады всему научить 😉

Работа сложная и нервная, но вам понравится!

(не рассматривайте это как основную работу)

Готовы попробовать? Пишите Оле.
vk.com/april_347

Она ждёт!

Остановка-мама и остановка-дочка 🤗

Сумчатый комплекс на Гражданпроекте

Я хочу сделать Челябинск чистым и удобным для людей 🌳

Я веду блог, чтобы люди знали, как бороться с разрухой, и могли принимать грамотные решения. Мне радостно, что уже много подписчиков говорят о том, о чём раньше вообще не думали или не замечали — в будущем это сильно повлияет на наш город, вот увидите.

Сегодня я хочу донести мысль, что в Челябинске в любой сезон может быть классно — нужно лишь правильно проектировать городскую среду.

Посмотрите на фотку: по тротуару невозможно пройти. Всё в грязи-воде. Но всё могло быть по другому, и ровно в это же время он мог быть сухим и чистым, если бы:

1. Сделали уклон тротуара в сторону дороги — лужи бы не стояли.
2. Водостоки были направлены под тротуаром прямо в дренажную систему.
3. Не было бы ограждений. Мини-трактор давно бы убрал кучи вдоль забора и снега бы вообще не было в этом месте — тогда было бы сухо.

Вот видите. Никакой космической науки. Просто надо было предусмотреть три простых момента.

Любой город можно преобразить ✊️

⚡️На наших глазах происходит великий слив бюджета в решение, которое ухудшит жизнь челябинцев

Мы провели большое исследование, поработали со специалистами и выяснили, что третий уровень развязки откинет нас в прошлое на пути развития города.

Почему достраивать проект 2003 года — вредительство? Что нужно сделать вместо этого, и как решить проблему пробок в центре города — читайте в нашей заключительной статье о развязке.

Читать ~15 минут, статья большая и классная, мы готовили ее целый месяц (много картинок, будет интересно).

http://telegra.ph/Nam-ne-nuzhna-razvyazka-CHast-4-Issledovaniya-vyvody-i-predlozheniya-03-14

#копипаста

Умер великий Стивен Хокинг. И невольно напрашивается вопрос, а смог бы полностью обездвиженный человек стать всемирно известным ученым, если бы он родился например в Саратове или в забайкальском крае?

Смог бы наш вымышленный персонаж, который не в состоянии пошевелить даже пальцем, посещать саратовский государственный университет?

Получилось бы у него, имея пенсию в 10 тысяч рублей, нанять себе круглосуточную сиделку, водителя (ну, просто вряд ли бы он поместился в саратовскую маршрутку), ещё чем-то питаться и главное - получать квалифицированную медицинскую помощь? Не сдали бы его вообще в дом инвалидов, оставив мучительно умирать от истощения и ненавистных взглядов работников этого учреждения?

Самое страшное, что вы отвечаете на эти вопросы абсолютно не задумываясь, это как спросить - а могут ли люди летать? Нет, в России инвалиды не могут летать, и жить в принципе тоже. Хокинг обрёл покой, прожив свою жизнь, собирательный образ из этого поста обретает покой сразу, эту свою единственную жизнь минуя

Типичная картина деградации каждого общественного места в нашем городе 😔

Примерно в 60-х годах прошлого века архитекторы стали не нужны, и управлять внешним видом городов стали люди, которые раньше управляли только внешним видом своего дачного участка.

"Как мы вчера и предположили, подготовка к саммиту ШОС в Челябинске полностью передана из ведения областных властей федеральным структурам, это следует из опубликованного указа президента РФ В.Путина.

      Оргкомитет по подготовке саммита возглавит помощник президента Ю.Ушаков, а все финансовые и иные вопросы (закупки, подряды, стройки и проч.) будут напрямую решать,  контролируя целевое расходование средств, Минфин РФ и фонд «Росконгресс».

      Именно такая постановка дела позволит осуществить качественную подготовку саммита, не допустить разбазаривания бюджетных денег и их неэффективное использование – кто бы ни был в это время губернатором области. Нам уже доводилось отмечать, что команда Б.Дубровского имеет слишком слабый «послужной список», чтобы ей могли быть доверены организация и проведение крупного международного мероприятия, прямо связанного с престижем страны.

Благодаря тому, что Москва «отодвинула» этих людей от работы с деньгами и стройками, шансы Челябинска на реальные перемены к лучшему значительно повышаются"

https://podoprigora74.livejournal.com/680046.html

Как вам ЖК Летний сад? Чувствуете шелест листьев и щебетание птиц?

Фото Артура Касимова

Кто красит бордюры — тот лох!

​​Я задумал авантюру.

«А что если объединить усилия администрации и горожан в выявлении незаконных ларьков?» — подумал я. Так у меня родилась идея создать простой сервис.

На онлайн-карте будут отмечены все законные ларьки. На неё можно добавить обнаруженную конструкцию, которая ещё не отмечена.

Эту карту будут просматривать и модерировать сотрудники администрации. Они в 1 клик смогут подтверждать статус конструкции и он будет виден всем пользователям.

Когда ларёк будет узаконен или демонтирован, ларёк переместят на другой слой.

Так абсолютно всем горожанам будет видно, что происходит в городе, и какую работу ведёт администрация. А ещё у них будет простой инструмент наводить порядок в своём районе.

Мы уже три недели ведём разработку и на следующей неделе постараемся анонсировать сервис!

Мы надеемся, что это будет первым простым инструментом для взаимодействия горожан и администрации.

p.s. Половина сотрудников администрации за, половина — против. Посмотрим, что получится 😉

Сервис будет доступен здесь https://chelurban.ru/services/

​​Напоминаем, что самое глупое, с чем тормозит администрация Челябинска каждый день — создание выделенных полос для автобусов и троллейбусов.

Запомните правило, которое многим чиновникам покажется парадоксом: чем больше выделенок, тем меньше пробок.

Посмотрим на проспект Ленина в 5 вечера (фото внизу):
В одну сторону по проспекту — целых 5 полос для движения.
На фото: 3 троллейбуса, 1 автобус, 11 маршруток и 40 автомобилей.

В транспорте в совокупности едет примерно 400 человек, в автомобилях — 55.
В это же время автомобили занимают 65% дороги

🔥ВНИМАНИЕ: 14% людей занимают 65% всей площади дороги.

Неэффективное использование пространства вредит абсолютно всем участникам движения. Водители в первую очередь заинтересованы в создании запретной для них полосы — чем быстрее ОТ, тем больше людей выбирают его для передвижения по городу. Люди слезают с машин в автобусы — дороги просторнее!

Запомнить: главный параметр дороги — не пропускная способность, а провозная. То есть не «сколько машин могут проехать», а «сколько людей могут проехать».

Так победим.

Схему выделенок  для Челябинска уже давно разработал Саша Егоров, сотрудник департамента транспорта Москвы — https://monteklever.livejournal.com/259226.html

Он ведёт телеграм-канал «Приоритет для ОТ в городах», https://t.me/city_transport, пишет много умных вещей про то, как настроить классную транспортную систему.