Когда я гулял по Белгороду, я увидел «Ленту» на берегу.

«Знакомая картина!» — подумал я, вспомнив Челябинск. У нас точно такая же Лента на берегу, почти в центре города.

Забавно, за нашей «Лентой» есть сделанный участок набережной вдоль берега. «Лента» закатала его в асфальт и на этом благоустройство остановилось. Больше берегом никто не занимался.

Река в центре города — место притяжения жителей. Они приходят сюда отдохнуть и пообщаться с друзьями, но там даже нет лавочек и урн. Всё, что набережная сейчас может предложить людям — ходить по бетонному берегу туда-сюда и жарить мясо на кирпичах. Мусор никто не убирает и берег завален бутылками.

Можно легко превратить эту набережную в классное общественное пространство, где жители будут гулять с детьми, читать книжки у воды и покупать еду в фудтраках.

Благоустроить набережную можно за год, потратив вменяемые деньги. В Белгороде потратили на такую меньше, чем стоит один подземный переход.

Челябинские общественные пространства могут быть не хуже белгородских. Главное — желание властей и смена приоритетов в управлении городом.

Доказываем, что «ветхие сталинки» те ещё симпатяжки!

Мы расчехлили фотошоп и поработали на Доватора, 28. Привели в порядок вывески, срезали незаконные балконы, восстановили рамы. Визуализировала Лена Юревич.

Немного схитрили с уровнем первого этажа. Показали, как нужно было строить. Чуть расширили тротуар, поменяли теплицу на остановку.

Как-то так приводят архитектуру в порядок, а не лианы на торцах рисуют.

​​⚡️Я нашёл канадский город, очень похожий на Челябинск. Там такой же климат, и он очень широкий — площадь больше, а людей столько же.

По идее, там живут все эти комментаторы-скептики, которым "зимой в минус 20 надо ехать на другой конец города на работу".

В этом городе тоже власти криво смотрели на идею развития велосипедного движения. Но в Калгари жила Бланка Брачич — ведущий транспортный инженер. Она сломала систему: предложила сделать экспериментальную сеть в центре, разработала заботливую систему подсказок для людей, собрала кучу данных.

В итоге — из-за велосипедной системы в центре города куча компаний переезжает в центр города.

Как мыслит Бланка:
Мы не говорим: «Велосипеды против машин» или «Ходить пешком лучше, чем ездить на машине». Мы говорим: «Иногда вы можете ездить на машине, иногда — на велосипеде, а иногда — на общественном транспорте. Мы хотим дать вам право выбора».

Она приезжала в Москву на зимний велоконгресс и рассказала много интересного: https://daily.afisha.ru/cities/8278-kak-postroit-velodorozhki-kotorye-nuzhny-i-nikogo-ne-rasstroit-opyt-kanadskogo-kalgari/

Статья называется «Как построить велодорожки, которые нужны, и никого не расстроить» 😉

Я сравнил температурные графики Калгари и Челябинска. Они одинаковые. В Челябинске чуть жарче летом и чуть холоднее зимой. Можете глянуть здесь: climate-data.org

p.s. Благословенны города, в которых дорогами занимаются транспортные инженеры, а не гибддшники!

p.p.s Да, в Челябинске есть куски асфальта, которые почему-то называют велодорожками. Но они ими не являются.

Миссия любого россиянина, любящего свою страну — защитить её наследие от рук поколения «евроремонта», которое последние 20 лет управляет нашими городами.

Так, всё, настала пора познакомиться с мэрией Петербурга и кое-что им объяснить.

Активисты из Питера в сентябре нарисовали работу "Русский Кузнец", которая должна была защитить электрошкаф от вездесущих рекламных объявлений.
Но почему-то коммунальщикам эта идея дико не нравится. За последние месяцы "Кузнеца" пытались убрать три раза и сегодня уничтожили окончательно.
Мужик, который уничтожил работу, объяснил это тем, что: "ТУТ ЖЕ ЕЗДИТ ГУБЕРНАТОР"!

Соседние шкафы, обклеенные рекламой, он, естественно, трогать не стал.

​​Мы откопали Устав Челябинска. Этот документ — местная конституция. Оказывается, у горожан гораздо больше прав, чем им дают понять.

Несколько лет назад у нас отняли право выбирать мэра. Это, кстати, первое, что нужно вернуть. Потому что назначенец отвечает перед руководством, а избранный — перед избирателями. Огромная разница.

Но на самом деле челябинцы всё ещё выбирают мэра. Только через своих делегатов — депутатов. Но и тут замудрили. Мэра выбирают 49 городских депутатов. А этих людей выбирают из своего числа 170 окружных депутатов. То есть 49 из 170 депутатов будут одновременно и окружными, и городскими. Горожане голосуют на выборах только за 1 из 170.

Короче, как сейчас проходят выборы мэра:
1. Раз в пять лет приходит пора собрать избирательную комиссию из 12 человек. 6 человек в комиссию выбирают городские депутаты, 6 человек приводит губернатор.
2. Эти 12 человек отсматривают и общаются со всеми претендентами. По факту, чтобы стать претендентом, нужно быть старше 21 года и с паспортом. Потом эти 12 человек голосованием кого-то убирают, а кого-то делают кандидатом.
3. Список кандидатов передают 49 городским депутатам. Они простым большинством голосов на собрании выбирают Главу города.

В итоге: мэра выбирают городские депутаты (избранные горожанами). Поэтому ходить на выборы депутатов так же важно, как и на выборы мэра. Если вас что-то не устраивает в политике города или страны, но вы всё равно не ходите на выборы, никогда ничего не изменится. Точнее, может быть только хуже, а лучше точно не станет.

С депутатами есть проблема. По идее, каждый должен голосовать за мэра независимо. Но в России часто бывает, что большинство депутатов принадлежат какой-то партии (зачем-то). И у них есть внутрипартийный документ, где они кровью расписываются, что всегда будут иметь единое мнение по всем вопросам (читай: подчиняться линии партии).

Если депутаты зависимы, нормального честного голосования не получается. И эту ситуацию могут разрешить только горожане, интересующиеся политикой (которых должно быть очень много, а идеально — все).

Тогда и депутаты будут самые разные, а главное — независимые. А потом независимая городская дума может сделать и прямые выборы мэра обратно. Вообще, дума много чего может. Даже менять Устав города.

А знаете, что могут горожане? Увольнять главу города и даже распускать городскую думу. Но об этом в следующий раз 😉

Подробнее о том, как можно стать мэром Челябинска: chelurban.ru/knowledge/kak-stat-merom-chelyabinska/

В этом году дорожники положили болт на безопасность и сигнальные средства при ремонте. Десятки людей разбились. Мотоциклист погиб. Тем временем Алейникова наградили почётным знаком за заслуги.