​​Сегодня создали концепт сайта кандидатов в депутаты Челябинска.

Мы хотим дать возможность независимым кандидатам рассказать о себе своим избирателям. Обычно у самовыдвиженцев нет ресурсов, поэтому они проигрывают партийным игрокам, в которых вливают много денег.

Мы громкие, у нас больше 60 000 подписчиков во всех сетях. Мы считаем своим социальным долгом создать платформу, которая объединит подписчиков-избирателей и тех, кто решит представлять их интересы в качестве депутата.

Мы создадим сайт для кандидатов и будем постоянно рассказывать о нём. Любой сможет завести профиль кандидата: рассказать о себе, дать контакты своей группы, приложить программу и вставить видеообращение. Жители смогут выбрать свой округ и увидеть профили всех кандидатов, которые заявились на него.

Мы дадим возможность подписаться на новости округа: будущие избиратели смогут узнавать, когда в округе зарегистрирован ещё один профиль кандидата.

На следующей неделе мы покажем прототип и попросим подписчиков дать обратную связь.

Пока вы можете посмотреть на депутатов, которые управляли Челябинском последние 5 лет: chelurban.ru/deputies/

Идите в депутаты, объединяйтесь с единомышленниками и меняйте город. На связи!

Если вам нравится наша деятельность, поддержите нас: chelurban.ru/donations/

Через 10 лет вы будете удивляться тому, как мы жили в настолько агрессивной и опасной среде.

Быстро набросал, что нужно сделать сегодня с кусочком перекрёстка Молодогвардейцев - Кашириных. Его спроектировали, когда ещё не было улицы Университетская Набережная и огромного жилого микрорайона. Сегодня трафик изменился, а пешеходов стало гораздо больше.

Перекрёсток нужно полностью перепроектировать вместе с размещением остановок общественного транспорта. Сегодня он смертельно опасный для всех, на нём много аварий. Это логично. Здесь всё спроектировано для попадания в ДТП.

Тезисно:
1. Свороты направо экономят пару десятков секунд, но создают несколько аварийных сценариев: на переходе и во время выезда в поток (водителю приходится выворачивать голову).
2. 10-полосная (!!!) дорога не имеет права существовать без физической разделительной полосы.
3. Тысячи людей, живущих вдоль такого аэродрома, страдают от вечного шума из-за огромных скоростей, которые развивают участники движения.
4. То, что мы видим сегодня, — не среда для человека.

Чем больше площадь дорог — тем больше налогов нужно отдавать на ремонт покрытия, уборку снега и мытьё. Эти деньги можно потратить на покупку новых автобусов, строительство хороших тротуаров, озеленение и создание классных общественных пространств.

p.s. Отвечаю на вопросы любознательных:
— нет, ничего не встанет.
— да, поворот направо будет дольше (пропускная способность для авто не является главным приоритетом для хорошего города).
— да, здесь очень много ненужных полос, в середине квартала их должно быть не больше шести.

В следующую субботу выступаю в Санкт-Петербурге. Расскажу о проектах «Челябинского урбаниста» и поделюсь мыслями о тесной связи урбанистики и политики.

Международный велоконгресс будет идти с 28 по 30 марта в Севкабель Порте. Я выступаю 30 марта, в обед, в большом зале. Спикеры и программа тут: cyclingcongress.ru

Буду в Питере все три дня, пишите, приглашайте! 👋🏻

«К чёрту стариков и детей! Мы зачем дороги строили? Чтобы стоять на них? Стройте надземный переход!»

Бывший мэр и несменяемый челябинский вице-мэр по дорогам приготовили ещё один сюрприз для жителей многострадального микрорайона «Академ-Риверсайд». Городские СМИ радостно рапортуют: в Академе построят надземный пешеходный переход!

Ура, дно! — за стоимость прекрасного сквера жителям района построят бесполезную мёртвую трубу. Там, говорят, лифты будут. Ахаха, в городе, где не могут починить ступени в подземный переход на главной площади!

Конечно этого нельзя допустить. Пишите в администрацию гневные письма и требуйте светофор:

https://youtu.be/qDhCxAPCcHc

Мы помечтали о том, какой может быть набережная реки у пустеющего Торгового центра.

Челябинск — едва ли не единственный миллионник в России, в котором заброшена ценнейшая земля вдоль реки в центре.

Мы подумали, что пустырь перед Торговым центром можно превратить в полноценное общественное пространство, в которое целенаправленно едут горожане. Конечно, его нельзя проектировать в отрыве от среды. Сегодня пешеходные пути отрезаны от набережной. Рядом с ТЦ страшно находиться. Общественный транспорт не ходит по улице Красной.

Но это пост о хорошем: если заняться решением проблем, пространства будут оживать сами собой. И набережная Челябинска однажды станет одним из самых любимых мест у горожан.

Видите разноцветные квадраты вдоль тротуара? Мы разместили там несколько фонов для фотографов. Там должны получаться отличные фотки для инстаграма 🙂

Ниже мы оставили стену для свободных граффити. И да, конечно, мы сделали деревянный променад с подходом к воде.

Новый врио губернатора Алексей Текслер прошёлся по Челябинску. Потом он дал интервью. Внезапно выяснилось, что всё то, о чём я пишу и снимаю, так же очевидно человеку со свежим взглядом.

Осторожно поздравлю всех неравнодушных челябинцев. Кажется, у нас появился ещё один единомышленник ✊🏻

https://youtu.be/47qSVewYo0M

Мне нравится в Челябинске: здесь настолько испорчена городская среда, что любые пятикопеечные изменения сильно впечатляют горожан.

Мы сделали несколько качелей в сквере напротив Киномакса — теперь нам каждый день присылают сторис оттуда довольные жители. Потратили не больше 20 тысяч рублей.

Представляете, как можно преобразить улицы, имея 33-миллиардный городской бюджет? А на улице Труда вообще несколько десятков столбиков повысят комфорт передвижения по ней в два раза.

Изменения в Челябинске — это вопрос не денег, а политической воли.