В Китае появился безрельсовый трамвай (правда, я не знаю, почему его не называют электробусом)

Его датчики ориентируются по нанесённой на дорогу разметке, хотя водитель всё ещё есть (но уже можно и без него).

Состав длиной 30 метров из трех вагонов может развивать скорость 70 км/ч и вмещать до 500 пассажиров. Трамвай работает на электричестве, 10-минутной зарядки хватает на 25 км пути. Секции-вагоны можно добавлять, кстати.

На прокладку 1 км метро тратят от 400 до 700 млн юаней ($58 млн — $102 млн), а один поезд обходится в 50 раз дешевле — всего в 15 млн юаней ($2,2 млн). Систему безрельсовых поездов хотят внедрить в больших мегаполисах Китая.

Разбудил соседей своим ором, когда увидел обложку нового выпуска областной газеты «Губерния» 😂

Весь выпуск —https://www.gubernia74.ru/upload/20171205.pdf

Пришла пора восстановить справедливость. Челябинск созрел для перемен.

Мы требуем восстановить пешеходные переходы, ликвидированные в угоду автомобилям. Поддержите челябинцев — впишите своё имя в обращение и отправьте в мэрию: priemnaya.cheladmin.ru/add_request

Средний российский город расходует на одного жителя 31 100 рублей в год.

Это на 40% больше относительно Челябинска, в котором тратят 22 000 рублей на человека.