Хочется вклиниться в дискуссию Артёма и Алексея про 15 минутный город и климатический кризис. В первую очередь из-за того что идея 15 минутного города очень политическая, да и в целом этот аспект хочется подробнее осветить.

Аргумент о том, что эффективное использование времени горожанина может стать драйвером климатически кризиса кажется мне неубедительным. Причиной изменения климата в этой оптике является бессубъектная рациональность, которая «естественно»  привела к сложившийся ситуации.

Несмотря на продолжающиеся дискуссии про то, кто является основным драйвером климатический изменений, в большей степени это воздействие корпораций и производств.

Их влияние распространяется и на город. Города построены по фордистской модели, то есть вокруг 8-ми часового рабочего дня (об это круто дискутируют Виктор Вахштайн и Алексей Новиков). Временная модель города устроена так, чтобы сотрудник мог добираться до работы и дома в определённые временные промежутки. Остальные 16 часов городской жизни практически не учитываются.

Города призваны обеспечивать функционирование масштабных производств, приводящих к климатическим изменениям. Они уже функционируют рационалистично, обеспечивая работу агентов, влияющих на климат.

Идея 15-минутного города включает в себя децентрализацию, которая сокращает время на транзит дом-работа-дом. В этой оптике 15 минутная доступность рабочего места — не  только стремление «успевать больше», но и изменить парадигму времени в городе, где многие тратят 2 часа в день на дорогу.

Климатический кризис — проблема современного мира. Его причиной в большей мере являются корпорации, чем люди в целом, поэтому аргументы против концепций, продвигающих идеи устойчивого развития, кажутся не очень релевантными.

#СИМ

Власти задумали сделать Петербург столицей самокатов. Для этого городские сервисы аренды средств мобильности собираются подключить к единой платформе. У бизнеса к чиновникам возникло много вопросов.

Как представители бизнеса и эксперты, с которыми пообщался "Деловой Петербург", оценивают перспективы сервиса, к какой единой цифровой платформе предложили подключить кикшеринг, чего хотят городские власти от кикшеринга, как именно будет выстроено взаимодействие с силовыми ведомствами, существует ли риск поглощения всего петербургского кикшеринга условным "Яндексом", что рассказали в компании Whoosh "ДП" — в обзоре dp.ru

#транспорт #Смольный #бизнес

#электротранспорт

Автомобиль на бензине – это уже не модно. «Тесла» от Илона Маска куда круче и, что самое важное, экологичнее. А как было раньше?

В конце XIX века развитые государства нуждались в транспортной революции. Чтобы перевозить толпы людей, города заполнили миллионы лошадей, а вместе с ними - навоз, мухи, инфекции. Человечество в очередной раз спас технический прогресс.

С изобретением автомобилей массового производства появилась возможность заменить тягловых животных на новые «самоходные повозки». Уже тогда появились и первые электромобили, производители которых вступили в борьбу с автопромом за роль главного транспорта XX века.

И потерпели сокрушительное поражение.

#экология #исследования #лайфхак

Стиль вождения, предполагающий плавное торможение и ускорение обеспечивает экономию топлива в районе 6% за поездку при небольшом увеличении времени (менее 1,5%)

В новой статье исследователей из Массачусетского Технологического Института предпринята попытка оценки потребления энергии и продолжительности поездок при переходе на более безопасный и экологичный стиль вождения. Всего авторы рассматривают четыре характеристики безопасного управления автомобилем:

1. Ограничение максимальной скорости движения по шоссе;
2. Плавное ускорение;
3. Плавное торможение;
4. Уменьшение количества фаз ускорения и торможения путём поощрения  движения накатом, что позволяет транспортным средствам медленно замедляться без использования педали тормоза.

Результаты исследования показывают, что более безопасный стиль вождения обеспечивает экономию энергии в диапазоне от 5% до 8% в зависимости от класса автомобиля, применяемых технологий и местности, в которой предполагается вождение. Так, наибольшая результативность достигается в случаях, когда процесс управления корректируется системой автоматизированной помощи водителю.

Реальная экономия топлива достигает отметки в 11,8 л на 100 км. пути. Если учесть, что типичный американец проезжает в год 17 702 км, а стоимость бензина составляет примерно 0,8 долларов за литр, то ежегодно водитель обычного легкового авто может сохранить почти 100 долларов.
При этом, некоторые приёмы безопасного управления машиной, конечно, могут привести к увеличению времени поездки, однако в незначительной степени. В среднем, маршрут растягивается на дополнительные 1,5% (1 минута в день или 6 часов за год, при средней скорости движения в 43 км/ч.).

Также отмечается, что наиболее эффективным приёмом оказалось плавное торможение машины. На втором месте располагается постепенное ускорение.

#велосипедная_инфраструктура

#велодорожки

Строительство велодорожки ведётся в срок

🚧 На проспекте Большевиков ведется строительство велодорожки протяженностью 5,2 км. Сейчас на участке от улицы Коллонтай до улицы Народная и на участке улицы Дыбенко от проспекта Большевиков до Ленинградской улицы выполняются разработка и вывоз грунта, устройство песчаной подушки, установка бортового камня.

🚴‍♀️ По госконтракту подрядчик обязан в срок до 1 ноября 2021 года провести полноценное строительство обособленных от проезжей части велодорожек и по завершении восстановить нарушенное в ходе работ благоустройство.

📺 Подробнее в нашем видеоролике.

Комитет по транспорту @transportniytseh

Дал комментарий по поводу новых дорог. Несколько повысили градус позитива относительно моего исходного комментария, но оно понятно - выборы на носу...
#УДС

Однако! Жители Шушар, отчаявшись ждать передачи дороги от застройщика городу, самовольно сделали пешеходный переход. Но, поскольку дорога по документам ещё не существует, - в сущности, никакого нарушения в этом нет. А что, так можно было? )))
#переходы #ОДД

#скорость

С понедельника максимальная допустимая скорость автомобилей во французской столице - 30 км/час. Исключения - кольцевая дорога и несколько бульваров.

https://ru.euronews.com/2021/08/30/speed-limit-in-paris?utm_source=telegram.messenger&utm_campaign=feeds_bcs_topstories&utm_medium=referral

Москвичи добились сохранения исторического тоннеля с необычным для России переплетением трамвайных путей (когда одна колея совмещается другой, с пересечением двух рельсов, но без стрелок). Это место стало своеобразной достопримечательностью и популярным пешеходным маршрутом (движение автомобилей через путепровод запрещено). За короткий срок было собрано 7000 подписей, администрация прислушалась к общественному мнению. Поздравляем!
#активизм #история #мосты_и_тоннели

Что ж, друзья, сегодня можно отпраздновать маленькую победу.

Путепровод 1865 года в Сыромятниках будет сохранен.

«Учитывая многочисленные обращения граждан» - это вы написали 7000 писем!

Сыромятнический тоннель

Отличный пример успешной активности жителей. Верьте в себя и добивайтесь того что вам нужно! https://www.instagram.com/p/CTT4RsZsP01/
#велосипедная_инфраструктура #активизм

Всё что нужно знать о благоустройстве улиц в Петербурге 🤦‍♂🤬
#пешеходы