Успокоение трафика людьми. Или почему Варварка в Москве должна быть только для пешеходов и автобусов.

В Смоленске на одном из перекрёстков очень здорово обособили трамвайные пути оранжевыми столбиками https://vk.com/im?sel=c49&w=wall-31522604_151239%2F893c0a8a40e4fe1313

Хочется верить, что такие столбики помогут без камер, но посмотрим. При признании эксперимента удачным необходимо проделать подобное ещё на 5-7 перекрёстках города.

После обособления трамвайных путей в Москве знаками и разметкой ожидается рост пассажиропотока на 25%. А это значит, что московский трамвай сможет перевозить 1 млн. пассажиров в сутки!

Помните недавнее обособление столбиками в Смоленске на одном из перекрёстков? Так вот, без камер в пробках они не работают

Новый знак 5.14д для обособления трамвайных путей. Надеюсь, в скором времени будет введён официально в рамках экспериментального стандарта.

Миллионная Уфа заняла позорное 11 место в нашем рейтиге городов России по длине выделенных полос http://www.bashinform.ru/m/news/1054037-ufa-voshla-v-top-15-gorodov-po-kolichestvu-polos-dlya-avtobusov/

В Астане могут открыть «выделенку» для автобусов еще на двух улицах (Уалиханова и Сейфуллина), по каждой из которых проходит 25 автобусных маршрутов http://sim.kz/v-astane-mogyt-otkryt-vydelenky-dlia-avtobysov-eshe-na-dvyh-ylicah/

Что тут можно сказать. Если по улице проходит 25 маршрутов, с большой долей вероятности городу также необходима и маршрутная реформа.

Предстоящая неделя станет крайне важной в области приоритетного проезда общественного транспорта в Москве. Прежде всего будет нанесена разметка и установлены знаки выделенной полосы на Проспекте Мира от Крестовского путепровода у ТТК до Садового кольца в обе стороны. Это эпохальное событие для московского транспорта, т.к. соединившись с ВП на Б. Лубянской и Сретенке, появится ещё один коридор вылетной выделенной полосы на всём протяжении от МКАДа до Кремлёвского кольца.

Далее улица за улицей начнёт проявляться сплошная линия разметки вдоль необособленных на данный момент трамвайных путей. Над этим проектом наш отдел работал последние 2 года, за которые, хотите верьте, хотите нет, скрываются 100 кругов адской работы - разработки обоснований, правки проектов, проведение согласований, детальных перепроверок и ещё раз доработок, выбивание нанесения разметки, новых камер. Одних только карт обособления путей различной компановки было подготовлено не менее 15 штук, а совещаний на разных уровнях проведено раз в 5 больше.

Третьим значимым событием под конец недели будет запуск системы Магистраль 2.0, что стало возможным благодаря реализации программы Моя улица. Будут введены важнейшие выделенные полосы на Лубянском пр-де, Старой пл., Славянской и Лубянской пл., Сретенке-Б. Лубянке, Баррикадной ул., Конюшковской, с десяток небольших участков на СК, частично на Пречистенке, выезд с Волхонки на Боровицкую пл., кусок на пл. Тверской заставы. Это не говоря об обособлении трамвая бортовым камнем и разметкой на Бульварном кольце. Чуть позже в список добавится попутная ВП на Солянке и Солянском проезде; возможно Варварка и Б. Москворецкий мост.

Да, и дураку понятно, что при больших полномочиях можно было сделать в 10 раз больше. В текущих условиях это прекрасные достижения, которые составят крепкую базу для дальнейшего развития транспортной системы столицы.

Первая трамвайная ласточка - улица Бориса Галушкина

В Москве продолжают обособлять трамвай разметкой и камерами. Запомните простое правило: трамвай в пробке = бесполезный трамвай

Порядка 11 участков выделенных полос для общественного транспорта введут в центре Москвы до конца года.
Общая протяженность выделенных полос составит 10,7 км, по ним пролягут 46 маршрутов автобусов и троллейбусов, которыми будут пользоваться 700 тыс. москвичей ежедневно.
https://iz.ru/653099/2017-10-02/NOVYE-VYDELENKI-DLIA-OBSHCHESTVENNOGO-TRANSPORTA-OTKROIUT-V-TCENTRE-MOSKVY

Уровень заторов в Краснодаре вошёл в красную зону. Администрация и ГИБДД усугубляют транспортную ситуацию в городе, избрав "политику невмешательства"
, вместо того, чтобы организовывать необходимые выделенные полосы для ОТ и препятствовать простою трамваев на перекрёстках
http://krasnodarmedia.su/news/627679/

ГИБДД Самары заранее объявляет о завтрашнем рейде "выделенная полоса"
http://www.niasam.ru/Transport/V-Samare-na-prospekte-Kirova-vydeleny-obosoblennye-polosy-dlya-dvizheniya-obschestvennogo-transporta-97270.html

В ходе рейда собираются проконтролировать выезд нарушителей на единственную ВП в городе на ул. Кирова длиной 1 километр.

Руководитель городского управления транспорта и автомобильных дорог Алматы Максут Исахов:
«В программе развития Алматы-2020 указано, что мы до указанного срока должны оформить 140 км выделенных полос, то есть, увеличить в два раза. До 2017 года в Алматы было 86 км выделенных полос. В этом году мы дополнительно ввели 8 км выделенных полос, их теперь стало 94. Сейчас разрабатывается «Комплекс системы организации дорожного движения», рассматривается несколько вариантов введения дополнительных выделенных полос для общественного транспорта».

http://www.inform.kz/ru/onay-v-almaty-novyy-centr-obsluzhivaniya-i-grandioznye-plany_a3070942

Разделительные столбики, недавно установленные вдоль трамвайных путей в Смоленске, демонтируют в ноябре 🤔
http://www.smolnews.ru/news/329826

Вот и весь приоритет. Чтобы не было такой ерунды, необходимо проводить обособление бортовым камнем. А если и использовать столбики, то на участках длиной не 50, а 200 метров, ставить их с апреля, дублировать знаками 3.1 с табличулей 8.14, делать разрытия в междупутье или ставить камеры.

Почему автобус иногда едет медленно по пустой дороге?

Если кратко: из-за пробок приходится закладывать в расписание сниженную скорость движения, что заставляет водителей ехать медленнее даже при пустой дороге. При попытке наплевать на пробки и заложить в расписание высокую скорость всё сломается совсем, так что делать так не надо.

Если подробно: https://anderson-mike.livejournal.com/224574.html

Вести.ру сняли сюжет про продление выделенной полосы на проспекте Мира от Крестовского путепровода до Садового кольца
https://www.vesti.ru/doc.html?id=2939751#/video/https%3A%2F%2Fplayer.vgtrk.com%2Fiframe%2Fvideo%2Fid%2F1719730%2Fstart_zoom%2Ftrue%2FshowZoomBtn%2Ffalse%2Fsid%2Fvesti%2FisPlay%2Ftrue%2F%3Facc_video_id%3D732008

пс. на самом деле сюжет про отмену реверса, который убрали для нормальной организации выделенной полосы. на видео присутствует съёмка с коптера новой разметки А-полосы: с буфером в 1.16, укороченными перестроениями через ВП и вафельницами. проект разрабатывался при нашем участии