Аденский порт – не единственное место в этом районе, к которому приковано внимание китайской стороны. Не менее важными транспортными точками для Пекина являются порт Халифа в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ), порт Дукм в Омане, порт Джизан в Саудовской Аравии, Порт-Саид в Египте.

Вероятно, существенным звеном этой цепочки можно считать и базу тылового обеспечения Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в Джибути (Восточная Африка). Al-Monitor утверждает, что китайские политики считают йеменский остров Перим (Маюн), который находится вблизи Баб-эль-Мандебского пролива, частью стратегии в Красном море. Есть гипотеза, что именно там КНР может расположить еще одну свою базу.

https://telegra.ph/Ot-Kitaya-zhdut-sozdaniya-voennoj-bazy-v-Jemene-12-15

Налетай, не скупись, покупай живопись.

https://telegra.ph/Kitajskij-kitch-12-15

Где-то в Китае. Облава на проституток.

С приходом к власти Си Цзиньпина в 2013 г. был объявлен негласный курс на возрождение культурных ценностей Китая. Это выразилось в популяризации китайской культуры через поощрение традиционных китайских нарядов (сам президент с супругой облачились в традиционные одеяния на официальной встрече с королевой Елизаветой II), неодобрение западных праздников, которые уже плотно проникли в жизнь рядовых китайцев, и медленное, но верное вытеснение огромного количества иностранцев из Китая.

Правительство Китая решило, что должны остаться только полезные и нужные иностранцы и если работу может делать китайский специалист, то надо отдавать предпочтение ему, а не приезжим "лаоваям" (разговорное "иностранец").

https://telegra.ph/Izgnanie-iz-raya-po-kitajski-12-15

Налетали торговцы марками и деньгами, значками и прочей ерундой. Почему-то есть мнение, что китайцы марки и значки коллекционируют. Подходят, говорят на китай­ском: покупай марки вроде как, друг. Такой торговец может ходить за китайцем очень долго, дёргать за одежду. Некоторые даже матерятся в ответ на китайском, если гости их посылают.

Вечером китайцы обсуждали: что это за бардак? Столица же! Зачем иностранных граждан за одежду дёргают и деньги вымогают, куда полиция смотрит?

https://telegra.ph/Samoe-krasivoe-v-Rossii--ehto-lyudi-Kakoj-kitajcy-uvideli-Moskvu-12-15

Жители села Сселки города Липецка протестуют против строительства в селе гражданином Китая предприятия по выпуску полимерной обуви. Смотрите видео.

15 сентября на встречу с мэром Липецка Евгенией Уваркиной пришло 120 местных жителей. Люди обеспокоены тем, что планируемое производство будет вредным.

Из-за достаточно накаленной ситуации глава города приехала на встречу с охраной. Уваркина традиционно включила образ непримиримого начальника и по общим ощущениям еще больше разозлила людей.

Местный активист Дмитрий Красичков  рассказал собравшимся, что его не пустили на осмотр производственных помещений. Также он говорит о том, что завод будет травить живущих здесь людей и воспитанников строящегося детского сада.

 На участке в 26 гектаров в производственных помещениях китайцы будут плавить полимерную крошку, добавлять пластификатор и получать полусапоги.

На территории предприятия будут жить и работать 30 китайцев, поскольку оборудование и инструкции на китайском языке. Всего на предприятии будет работать 110 человек.

 В непосредственной близости от предприятия (250 метров) строится детский сад. Здесь расположены жилые дома и земельные участки для многодетных семей.

Администрация Липецкой области уже выезжала в Сселки 13 декабря. Вице-губернатор Дмитрий Аверов заверил, что власть контролирует ситуацию, однако от планов запуска производства пока никто не отказался.

Местные жители планируют продолжать свои протесты. https://youtu.be/oiXg0n11JXk

Кто работает в офисе, тот думает: "есть начальник - есть деньги, нет начальника - нет денег". Очень крепкая установка, хоть и полностью ложная. Чтобы начать работать на себя, её необходимо сломать. Действиями, ежедневной работой над собой.

Фриланс - не прохлада под тенью дерева с Макбуком. Это такая же работа. Даже тяжелее офисной. Но тут ты свободен в распределении времени и сил.

На канале «Удались из офиса» опытный фрилансер даёт ценные советы, как работать, нигде не работая. Тут вообще всё про труд, про лень, прокрастинацию, дисциплину, про дело мечты. Про то, как правильно себя продать и многое другое.

@deletefromoffice - это опыт фрилансера, накопленный за долгие годы. Первое время фриланса - самое важное. Нужен хороший советчик, чтобы не наломать дров, не разориться и не разочароваться. В общем, почитайте канал, стоит того.

И помните, начальник не щедр на бабки, а рынок - щедр.

Репортаж, как под Омском живут китайские рабочие
https://ngs55.ru/news/more/66396436/

Тут как раз упоминаю о всё большем влиянии Китая в России и как раз об омском случае:
«Китай все больше будет играть главную роль в экономике России. Вплоть до завоза сюда своей рабочей силы. Например, уже сейчас китайцы строят метро в Москве и осваивают территорию Коммунарки в Новой Москве; на Омский нефтеперерабатываюший завод завезли первые 1500 китайских работников, доведут их численность там до 3 тыс.»
https://t.me/proeconomics/3517

Интересно было бы увидеть внутренние документы властей и крупных российских компаний – как они обосновывают завоз организованной рабочей силы из Китая. У них выше производительность? Выше дисциплина? По зарплатам китайцы точно уже дороже обходятся, чем российские работники: квалифицированный китайский рабочий менее, чем за $800-1000 работать не будет (в провинции столько не получают российские инженеры).

Этой ночью в Шанхае полиция застрелила человека, вооруженного тесаком. Якобы протестовавшего против задержки в выплате зарплаты. Несмотря на подобные инциденты, Китай остается одним из наиболее безопасных государств в мире.

Космические амбиции Китая превосходят таковые у любой другой космической державы как по широте, так и по долгосрочности видения. Их стратегия последовательна и поэтапна.

Сначала создаются условия для экономичного доступа в космическое пространство. Затем следует запуск своей собственной космической станции. Потом идёт освоение окололунного пространства. После этого создаются возможности для устойчивого присутствия на лунной поверхности: развёртывание производства, добычи солнечной энергии в космосе для обеспечения базы электричеством. Всё для поддержания присутствия человека на Луне.

И когда будет достигнут этот этап, начнётся следующий — этап дальнекосмических пилотируемых исследований и добычи ресурсов на астероидах.

https://telegra.ph/Kitajskie-ambicii-v-kosmose-chto-zhdyot-vperedi---Alpha-Centauri-12-16

В высшей степени убогенькая статейка от РИА Новости.  Совершенно не представляю, зачем так возвеличивать и преувеличивать роль двух-трех хохлов в событиях в Гонконге. Такое впечатление, что у наших провластных СМИ на любой чирей диагноз один - майдан, цветная революция, боевики.

https://telegra.ph/Ukraincev-izgnali-iz-Gonkonga-na-ocheredi-Belorussiya-12-16-2

По данным Управления гражданской авиации КНР, на конец 2018 года количество лицензированных пилотов в стране достигло 61,5 тысяч, что на 54% превышает уровень 2014 года.🤑🤑🤑

Число пилотов в Китае (в том числе и иностранных) будет только расти. По оценкам Boeing, в ближайшие 20 лет Китаю понадобится около 8 тысяч новых самолетов, для работы на которых дополнительно потребуется еще 124 тысячи пилотов, то есть в среднем по 119 в неделю 🤑🤑🤑

На 1 января 2019 года долг Беларуси Китаю составлял $3,3 млрд.

Долг перед РФ на 1 января составлял $7,9 млрд.

https://telegra.ph/Skolko-Belarus-dolzhna-Kitayu-pryamo-sejchas-Infografika-12-16

Святые коммунисты угодники.

Поющая чаша.

❗️В России происходит много протестных акций, несправедливых вещей и вопиющих ситуаций.  Телевидение и большинство информационных телеграм-каналов об этом просто не говорят, потому что боятся репрессий.  Мы знаем тех, кто не боится во времена всеобщей лжи говорить правду!  
                                                                                                                                                                                                              Протестная Россия -  редкий пример объективности. Для них нет  запретных и цензурных  тем, они пишут абсолютно обо всём. Про воровство чинуш ,  Путина и протестные акции.

Короче, настоятельно рекомендуем подписаться на Протестную Россию, это реально канал для граждан с обостренным чувством справедливости. – https://t.me/pr_russia

Китайская диаспора активно создает в Петербурге  инфраструктуру "для своих". Закрытые спа–салоны, гостиницы, которые прячутся за вывеской "дом народного творчества", ночные клубы, медицинские центры и даже школы. Около 80% этого малого бизнеса сконцентрировано на Васильевском острове. Эксперты отмечают, что большая часть подвальных помещений недалеко от станции метро "Василеостровская" и 1–й линии уже выкуплена китайцами.

=====
谢谢 @chinesetourism
=====

https://telegra.ph/Kitajskij-ostrov-ZHiteli-Podnebesnoj-skupayut-nedvizhimost-na-Vasilevskom-ostrove-12-17

Во имя Отца, Сына и Святаго Духа КПК. Амитофо.

​​Пекин разрешит пассажирам ездить в роботакси

#robotaxi

В пятницу правительство Пекина объявило о разрешении перевозить пассажиров в беспилотных автомобилях. Это последний на сегодня город, сделавший это.

Почему это важно: этот шаг сигнализирует о том, что общегосударственная легализация испытаний беспилотных автомобилей — дело ближайшего будущего.

- Министерство промышленности и информационных технологий Китая заявило в конце октября на отраслевой конференции, что оно совместно с Министерством общественной безопасности и Министерством транспорта пересматривает правила, регулирующие испытания беспилотников.

- Ван Чжицин, главный планировщик Минтранса, говорит, что Китай разрешит пробные поездки в определённых зонах, чтобы подтолкнуть развитие интеллектуальных транспортных услуг к Зимним Олимпийским играм 2022 года в Пекине.

Подробности: Пекин позволит квалифицированным компаниям проводить испытательные перевозки добровольцев в автономных автомобилях на дорогах общего пользования, согласно обновленным правилам, опубликованным Пекинским департаментом транспорта в пятницу.

- Кандидаты обязаны провести испытания на закрытых участках не менее чем 5 000 километров прежде чем использовать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования. При этом допустимо частичное моделирование с виртуальными транспортными средствами.

- Испытуемые транспортные средства должны иметь возможность переключаться между автономным и ручным режимами вождения и обеспечивать безопасность водителей, которые при необходимости немедленно возьмут на себя управление. Водители должны делать перерыв не менее чем 30 минут каждые два часа работы.

- В соответствии с пересмотренными правилами для получения разрешения на перевозку пассажиров, заявители должны также приобрести минимальное страхование от дорожно-транспортных происшествий в размере 1 миллиона юаней (около 143 000 долларов США) для каждого добровольца.

- Крупные китайские города Шанхай, Гуанчжоу и Чанша приняли аналогичные правила. Притом пекинские правила — первые, которые устанавливают положения о времени работы и страховании.

- Коммерческие перевозки не допускаются, то есть компании не могут взимать плату за услуги.

- Пекинский инновационный центр мобильности Intelligent (BICMI), агентство услуг по испытаниям беспилотных автомобилей в Пекине, отказалось сообщить TechNode, когда роботакси начнут работу, и где в городе они будет доступны.

Контекст: Пекин стал первым китайским городом, который разрешил дорожные испытания автономных автомобилей в декабре 2017 года, после чего в апреле 2018 года три министерства совместно выпустили ряд правил по управлению испытаниями беспилотников.

- По данным BICMI, по состоянию на ноябрь итого 77 автомобилей проехало 883 тысячи километров по дорогам Пекина, почти в шесть раз больше, чем в прошлом году.

- Местные власти открыли 64 дороги общей протяжённостью 256 километров в четырех пригородных районах и выдали разрешения на проведение испытаний 13 компаниям, в том числе Baidu, Toyota, Nio и Pony.ai.

https://ru.technode.com/2019/12/17/beijing-autonomous-driving-updated-regulation/

Где-то в Китае. Выработка зеленой энергии, что-то пошло не так.