В Улан Удэ во время первого полета разбился беспилотник "Почты России", который вез посылку с "Али Экспресс". Разработчики уже (без шуток) заявили о диверсии.

В Китае контрабанда с использованием БПЛА приобрела массовый характер

Беспилотные летательные аппараты — это не только средство для фотосъёмки с воздуха, но и удобный способ для доставки контрабанды. При помощи квадрокоптеров через границу переправляются наркотики и оружие, а к заключённым попадают различные принадлежности. В отличие от американских правоохранителей, занимающихся «отловом» снаряжённых метамфетамином дронов, таможенные службы Китая сетуют на использование БПЛА для контрабанды iPhone.   www.gethigh.com

3DNews: Дроны и коптеры https://ift.tt/2pYXJs5

В понедельник «Почта России» протестирует доставку груза с помощью беспилотника из Улан-Удэ в село Тарбагатай. При успешном испытательном полёте таким способом планируют доставлять корреспонденцию в труднодоступные районы. Скоро расскажем подробнее.

Первый дрон «Почты России» врезался в дом сразу после вылета
https://r.hightech.fm/TVEGJI

⁣В Китае правоохранители задержали 26 человек, которые с помощью беспилотников занимались незаконной транспортировкой новейших моделей iPhone из Гонконга в город Шэньчжэнь. Суммарная стоимость изъятой контрабанды превысила 500 млн юаней (более $79 млн).

По данным таможни, злоумышленники переправляли груз в материковый Китай по ночам, подвешивая к дронам мешочки, в каждом из которых содержалось по десятку смартфонов. В целом, таким образом преступникам удалось транспортировать 15 тыс. новых iPhone, пользующихся большим спросом в КНР.

Каждая такая доставка через узкий пролив, отделяющий бывший британский анклав от остальной части Китая, занимала примерно полминуты. Подобный случай контрабанды в стране выявлен впервые. В связи с этим в ближайшее время планируется усилить меры пограничного контроля.

Facebook и Uber интересуются у Управления гражданской авиации Кении (KCAA) возможностью испытания и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов, что было подтверждено генеральным директором KCAA Гилбертом Кибе ещё в середине прошлой недели. За день до того, как кенийский парламент должен был ратифицировать новые правила использования беспилотников. Таким образом, Кения становится 3-й африканской страной после Руанды и ЮАР с правовой базой для тестирования и использования БПЛА. Очевидно, можно ждать заявок от других владельцев и разработчиков беспилотников. Правда злые африканские языки поговаривают, что правила слишком замороченные и проще уйти буш и полетать, чем сделать то же самое, но по закону.
https://www.businessdailyafrica.com/news/Facebook--Uber-operate-drones-Kenya/539546-4351030-6u4li1/index.html

Ну и закроем тему DJI. Во всяком случае, на этой неделе. Одним из вопросов, которым задаётся всё экономически подкованная часть дрон сообщества: сколько стоит DJI. Последняя оценка 2015-го года составляла сумму 6 миллиардов долларов. И вот, недавно, появились слухи, что компания ведёт с инвесторами переговоры о привлечении 500 миллионов долларов финансирования и о предстоящем IPO. Предварительная капитализация с учётом и этого займа составляет примерно 15 миллиардов долларов. Все публикации по теме содержат рассуждения о региональных, отраслевых и прочих перспективах производства. И никто не пишет, что выход на IPO начал обсуждаться менее чем через год, после столкновения с протекционистскими мерами на самом крупном рынке, в США. И второе: публичная компания изменит подход к работе на различных рынках, но не станет более удобным конкурентом. Капитализация станет важнее прибыли, а продвижение более жёстким и циничным. Берегите локальные рынки от выжигания.
http://uasweekly.com/2018/03/22/chinese-drone-maker-dji-seeking-at-least-500-million-in-pre-ipo/

Возможно позднее появится подкол "я просто попросил привезти дрончик из Китая". Шустрый, ну ты понял, да?

На прошлой неделе в Новой Зеландии вся местная электронная пресса обсуждала возможное сближение около аэропорта Окленда рейса из Японии с беспилотником. По некоторым данным лайнер Boeing 777-200ERs разошёлся с дроном буквально в 5-ти метрах. Накал страстей был столь высок, что в статьях почти сквозило разочарование тем фактом, что в итоге беспилотник не засосало в двигатель. И вот, чтобы пресса не скучала, произошло нападение дрона на самолёт. Правда дрон пока под вопросом, а самолёт маленький, но уже можно писать о первом новозеландском столкновении самолёта и дрона. Телеведущий Род Воган и его сын Ричард в среду днем ​​летали над Западным заливом, используя небольшой самолет, принадлежащий авиационному клубу Хаураки. Неожиданно лобовое стекло буквально взорвалось, в кабине стало очень ветренно, гарнитуру сдуло с пилота и вообще было очень неуютно. В сложившейся ситуации пилот поспешил совершить аварийную посадку к югу от Вайхи. При посадке самолёт перевернулся. Пилот и пассажир повисели на ремнях, да и выбрались наружу. В случившемся Род Воган подозревает не птицу, а беспилотник. По его словам, в том районе дроны летают очень часто и поэтому думать больше некого.
https://www.stuff.co.nz/national/102701412/pilot-says-drone-likely-cause-in-waihi-plane-crash

А это про сближение Боинга и дрона
https://www.flightglobal.com/news/articles/air-nz-calls-for-tighter-regulation-on-uavs-after-ne-447100/

​​🚁 Airlander 10 или Hybrid Air Vehicles - гибридный дирижабль, созданный британской компанией Hybrid Air Vehicles для армии США, позднее был предназначен для туристических целей. Судно длиной 92 м. способно поднимать до 10 тонн груза и непрерывно находиться в воздухе до 5 дней. Airlander 10 внешне похож на дирижабль. Он имеет газовые объемы, заполненные гелием. Они создают до 40 процентов подъемной силы, необходимой для взлета и поддержания аппарата в воздухе. Оставшаяся часть создается электродвигателями, воздушные винты которых могут поворачиваться в нескольких направлениях.
🤖 @if_you_high
#invention

Во время концерта популярного британского певца ртом Эда Ширана на стадионе Suncorp в австралийском Брисбене был замечен низколетящий беспризорный беспилотник. Полиция смогла вычислить его владельца и передала материалы по делу в CASA (Civil Aviation Safety Authority - Управление Безопасности Гражданской Авиации). В результате оператор дрона был оштрафован на 1050 долларов за нарушение сразу нескольких правил: полёты ночью, полёты в населённом пункте, полёты ближе 50 метров от людей, полёты вне пределов прямой видимости и полёты около спортивного сооружения. И хотя большинство оценивает штраф как очень большой, один мой австралийский знакомый про штраф в 900 долларов сказал, что для Австралии это практически даром. К примеру, селфи с дрона во время свадьбы обошлось молодым в 900 долларов, а попытка слетать за горячими колбасками австралийцу по имени Тим встала в 9 тысяч долларов. Похоже, стоимость нарушений падает. Наверное где-то там впереди - свобода.
https://www.brisbanetimes.com.au/national/queensland/man-fined-more-than-1000-for-flying-drone-over-ed-sheeran-s-brisbane-concert-20180329-p4z70u.html

Слетал за колбаской
https://t.me/dronenews/392

Свадебное селфи за 900 долларов
https://t.me/dronenews/664

​​Итоги расследования недавней аварии автопилота Tesla Model X, указывают на вину водителя.

Инцидент, в ходе которого электромобиль Tesla Model X врезался в барьерное ограждение привел к гибели водителя. Автопилот при этом за несколько секунд до столкновения предупреждал о необходимости держать руки на руле. Помимо этого, зона деформации барьерного ограждения была повреждена и не смягчила удар.

Родственник погибшего заявил, что тот жаловался на некорректную работу автопилота на этом участке дороги, которая в некоторых случаях поворачивала автомобиль в сторону разделителя. Утверждается, что он отвозил машину в дилерский центр, но там не смогли воспроизвести ошибку. Tesla заявляет, что не нашла записей об этом обращении.

Напомним про статистику автомобилей Telsa:

— Среднее расстояние между дтп с жертвами 515 миллионов километров, против 138 миллионов у обычных авто.

— По данным Нац. управления безопасного движения США, частота аварий со срабатыванием подушек безопасности упала на 40% после установки системы автопилота.

Как обычно, вину за проишествие пытаются спихнуть на технологии, как это недавно было с Uber. В итоге нас может ожидать очень серьезный шаг назад в развитии автопилотирования и транспорта в целом.

Фото: Dean C. Smith, место проишествия.

В Samsung придумали беспилотник с необычной конструкцией

Управление США по патентам и торговым маркам (USPTO) выдало компании Samsung патент на необычный дизайн беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Документ имеет лаконичное название «Дрон» (Drone). На иллюстрациях показано, что беспилотник снабжён вытянутым корпусом и четырьмя пропеллерами, установленными на специальных штангах. Конструкция предполагает, что штанги могут быть подняты вверх — например, для транспортировки БПЛА.

3DNews: Дроны и коптеры https://ift.tt/2uD6EEQ

Уважаемые пилоты! 14 и 15 апреля вас ждут 2 дня бесконечных гонок на дронах, а так же RC фестиваль в очень крутом месте! Не пропустите!

Подробности: https://vk.com/wall-154458038_154

Очередная попытка сделать дроны опять великими идёт по проторенному пути: доставка. Причина этого в том, что доставить дрон может каждому, а помочь в разработке полезных ископаемых или обработке полей - только реальным людям. Поэтому через СМИ в социальные сети льётся информация об очередном доставочном патенте, факте доставки, удачной или не очень, а так же, о получении официального разрешения доставлять. Вот, к примеру, разошедшаяся по миру публикация в The South China Morning Post о том, что крупнейшая китайская курьерская компания SF Holding получила лицензию на беспилотную доставку от Управления гражданской авиации Китая (CAAC). К моменту публикации получить подтверждение информации не удалось, но очень хотелось что-нибудь написать. На следующий день выяснилось, что Восточно-Китайская региональная администрация CAAS лицензировала беспилотную доставку в провинции Цзянси китайской почтовой службы SF Express, дочерней структуры SF Holding. Пока детали доставки неизвестны, зато акции SF Holding подросли сразу на 5%.
http://www.scmp.com/tech/enterprises/article/2139292/chinas-biggest-courier-firm-could-soon-deliver-parcels-drone

Пост в защиту идеи беспилотной доставки. И хотя в ближайшем будущем не видится реальных возможностей надёжной, безопасной и бесшовно вписанной в объективную реальность дрон-доставки, некторые неформальные группы стартаперов пытаются создавать свои проекты. Часто пренебрегая некоторыми незначительными ограничениями. Например - законами. К примеру, в дрон-чатах мессенджеров нередко появляются представители HR-служб, вербующие пилотов для доставки сотовых телефонов и других предметов первой необходимости в места заключения. Ещё одним примером эффективного использования дронов является раскрытый китайскими полицейскими канал контрабанды восстановленных смартфонов из Гонконга в Шэньчжэнь. Объём поставок предварительно оценивается в 15 тысяч смартфонов на сумму почти в 80 миллионов долларов. Исследователи из Techcrunch пришли к выводу, что дроны не сновали ночью туда-сюда через границу, рискуя быть замеченными или испытывая проблемы с посадкой в темноте. Они просто взлетали вверх и натягивали шнур, по которому пакет с десятком айфонов пересекал границу.
https://techcrunch.com/2018/03/30/chinese-police-foil-drone-flying-phone-smugglers-at-hong-kong-border/