🇷🇺 🇺🇸 Компании Altium Ltd и Tsuru Robotics приступили к сотрудничеству. Tsuru Robotics создала в программе Altium Designer референс-дизайн компактного беспилотного дрона-мультиротора. Особенность разработки - мощный бортовой вычислитель, поддержка компьютерного зрения, возможность подключения различных внешних устройств - в компактном форм-факторе.

Источник: https://www.comnews.ru/digital-economy/content/118834/news/2019-04-02/tsuru-robotics-i-altium-limited-razrabotali-umnyy-dron-multirotor

​​Российские инженеры разработали виброперчатку для управления роем дронов.
🇷🇺👋
Система состоит из нескольких беспилотников, системы захвата движений, а также перчатки с вибромоторами на пальцах, которая передает данные о расположении дронов в рое с помощью вибрации. На разработку, которая была представлена на конференциях IROS 2018 и Data & Science, обратило внимание издание IEEE Spectrum.
🛸🛸🛸🛸
Поскольку возможности концентрации и многозадачности человека ограничены, инженеры разрабатывают системы, позволяющие управлять множеством дронов как единым роем. Главная технологическая проблема, возникающая перед разработчиками таких систем, заключается в сложности позиционирования дронов и отслеживания положения каждого из них без ошибок и задержек.
❓💡
Разработчики реализовали несколько сценариев использования дронов, в том числе движение роя через огороженную трассу и через массив препятствий, имитирующих небоскребы. Инженеры считают, что в будущем такую концепцию можно будет использовать для управления роями из больших беспилотных летательных аппаратов в городе.
🍀
#product #science #technology

🇬🇧 В Бедфордшире, Объединенное Королевство, открылся испытательный центр для БЛА с поддержкой 5G: дроны смогут выходить из прямой видимости оператора, оставаясь в зоне покрытия сети 5G на всем протяжении 16-километрового воздушного коридора. Центр получил финансирование в размере $263 млн - управлять им будет компания Blue Bear.

Компания рассчитывает задействовать дроны для мониторинга состояния скота и посевов, а также испытает возможности управления БЛА через сеть 5G. Возможно, деятельность Blue Bear позволит слегка сократить отставание Объединенного Королевства в области внедрения беспилотников.
.
https://www.aerospacetestinginternational.com/news/drones-air-taxis/5g-enabled-drone-flight-test-center-opened-in-uk.html

🇺🇸В NASA разработали крыло нового типа.

Это гибкое крыло, способное менять форму, собрано из сотен крошечных одинаковых элементов.

Для каждой фазы полета характерен собственный набор оптимальных параметров крыла, и традиционное крыло представляет компромиссное решение, не подходящее оптимально ни для одной из фаз. Крыло, способное постоянно менять форму, намного лучше соответствовало бы требованиям каждого этапа полета. И теперь оно создано специалистами из MIT и NASA.

Вместо отдельных подвижных поверхностей вроде элеронов, управляющих креном самолета, и закрылков для контроля подъемной силы, новая система позволяет деформировать все крыло или его части.

Само крыло состоит из смеси жестких и гибких деталей. Крошечные сборочные узлы, соединенные в открытую и легкую каркасную структуру, покрыты тонким слоем такого же полимерного материала, из которого состоят сами.

Дрон поможет колесному роботу сориентироваться под землей https://nplus1.ru/news/2019/04/01/robot-drone

🚀 Через 10 минут с Байконура стартует ракета «Союз-2.1а». Присоединяйтесь к трансляции:

https://youtu.be/qmjhwqf0jlY

Как сегодня планирует полететь Прогресс МС-11. Картинка от Т.Зака.

Там ракету запускают. Космодром Байконур. https://vk.com/video-30315369_456240619

С Байконура успешно запущен грузовой корабль “Прогресс МС-11”.

Плюсик в карму Роскосмосу: впервые в российской истории в прямом эфире показана трансляция с бортовых камер (так называемых рокеткамов). Вот такой пиар русского космоса Ватфор одобряет.

В прошедшую среду утром полиция задержала шестерых протестующих у базы ВВС США Крич в Индиан-Спрингс. Демонстранты проводили неделю протеста против использования американских беспилотников в военных действиях и антитеррористических операциях. Задержанные были доставлены в окружную тюрьму в Лас-Вегасе, где получили повестки в суд на 6 мая. Во время акта протеста никто не пострадал. Представители авиабазы заявили, что уважают права на свободу собраний и свободу слова, но национальная безопасность превыше всего.
https://www.sfchronicle.com/news/crime/article/6-protesters-detained-at-US-Air-Force-drone-base-13739760.php

🤖🇷🇺 #Робототехника и #ИИ в России: разработки есть, а законодательства — нет (пока)

2019 год должен стать переломным для российских высоких технологий — готовятся к выходу национальные стратегии по развитию робототехники и искусственного интеллекта, также ожидается, что будут приняты законы, регулирующие эти отрасли. Мы побеседовали с руководителем Исследовательского центра «Робоправо» Андреем Незнамовым о содержании национального законодательства в сфере ИИ и робототехники и перспективах международного регулирования смертоносных автономных систем.

О законе об использовании роботов

Ключевая идея нового закона будет заключаться в том, чтобы минимально навредить интересам индустрии и наоборот поддержать ее развитие. При этом одновременно необходимо соблюсти баланс с обеспечением интересов общества и государства, в первую очередь с точки зрения безопасности. Мы стараемся любыми способами донести до законодателей мысль, что 90% нормативных актов в этой сфере в других странах направлены на поддержку отрасли, а не на то, чтобы ее регулировать.

О робототехнике в России

Существует распространенное заблуждение, что в России нет ни роботов, ни искусственного интеллекта, и нам незачем писать законы на эту тему. Не все знают, что в стране есть компании, которым удается не просто производить роботов, но и экспортировать их в те страны, куда, казалось бы, это делать невозможно — например, в Японию. Такие ростки, безусловно, нужно поддерживать. Лучше всего ситуация с военной робототехникой.  Из гражданских — это, в первую очередь, сервисная робототехника. В сфере медицины постепенно появляется целый ряд разработок. Промышленная робототехника у нас, к сожалению, пока развита достаточно слабо.

О законодательстве в области беспилотных транспортных средств

Уже сейчас в десятках стран мира есть законодательство, разрешающее тестирование полностью беспилотных машин, а мы разрешили только один вид. Более того, у нас не разрешено тестирование машин, которые изначально созданы как беспилотные, в которых даже руля нет. Такие разработки в России есть, а законодательства — нет. Это, конечно, большая проблема. Я надеюсь, что в 2019 г. мы сможем это поправить.

О регулировании и/или запрещении использования военных дронов

Несмотря на возмущение общественности и кампании вроде «Stop Killer Robots», факты говорят в том, что во многих странах такие разработки ведутся, а у целого ряда стран такие разработки есть. Правда заключается в том, что использовать такие боевые системы выгодно как с экономической, так и с гуманитарной точки зрения. Умирает робот, а не человек. В вопросах регулирования военных беспилотников государствам очень тяжело будет найти какой-то консенсус.

https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/interview/robototekhnika-i-ii-v-rossii-razrabotki-est-a-zakonodatelstva-poka-net/

Год назад прошла громкая новость о столкновении дрона с самолётом украинского производства Aeroprakt A-22LS в Новой Зеландии. Спустя ровно год опубликован отчёт о расследовании Управления гражданской авиации в котором говорится, что следователи не обнаружили следов беспилотника, а причиной катастрофы стала деградация пластика остекления кабины. Напомним, что в тот злосчастный день за штурвалом самолёта был новозеландский телевизионный журналист Роб Воган. По его словам, остекление кабины буквально взорвалось, в салон полетели куски пластика, ворвался сильнейший ветер, двери распахнулись и наступил форменный ужас. Пилот принял решение произвести вынужденную посадку в поле, что закончилось перевёрнутым самолётом и фото, на котором Воган выглядел как стейк перед обжаркой. Поскольку перьев и фрагментов птичьих тушек в кабине обнаружено не было, вину за произошедшее возложили на дрон, о чём широко и радостно долгое время сообщали СМИ по всему миру. И вот, дроны реабилитированы, но об этой скучной новости практически нет сообщений. Только пресса Новой Зеландии освещает произошедшее, да блоги беспилотной темы освещают радуются невиновности коллег по цеху.
https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12218158

Отчёт о расследовании. Почитайте, если ваш самолёт часто стоит на солнце без чехлов
https://www.caa.govt.nz/assets/legacy/Accidents_and_Incidents/Accident_Reports/ZK-LFD-safety-brief.pdf

🇨🇦 Беспилотники Drone Delivery Canada займутся курьерскими доставками, придут в горнодобывающий и аграрный сектора, в лесное хозяйство и в строительную индустрию. DDC располагает 4 моделями БЛА: крупнейший дрон, Condor, может переносить грузы весом до 181 кг примерно на 200 км.

37 млн канадцев рассредоточены по 9.985 млн квадратных километров: две трети граждан страны проживают не далее, чем в 100 км от американской границы. Дронизация обеспечит эффективную и бюджетную логистическую систему.

В 2019 году дроны DDC займутся обслуживанием пары городков в Северном Онтарио: летающие курьеры начнут доставлять письма, посылки, медикаменты и другие вещи.

Похоже, что коммерциализация логистических сервисов на основе дронов набирает обороты: на днях UPS и Matternet запустили коммерческий по доставке дронами медицинских образцов в США, а китайский JD.com развернул схожий сервис в сельской части Индонезии в январе 2019 года.

По материалам: https://www.freightwaves.com/news/technology/drone-delivery-canada-expansion

В Китае официально появились 13 новых профессий. Не будущего, а уже настоящего. Среди них, техник искусственного интеллекта, техник IoT, техник big data, техник облачных вычислений, специалист по электронному спорту и пилот беспилотных летательных аппаратов, оператор промышленных робототехнических систем. Пишут, что при широком использовании AI и IoT, больших данных и облачных вычислений, специалисты в этих областях, имеющие высокий уровень подготовки, крайне необходимы на рынке труда. А что у нас? У нас есть "цифровой куратор" или консультант в области развития цифровой грамотности населения. Пока так.

По данным Министерства людских ресурсов и социального обеспечения (MHRSS), Китаю, чтобы идти в ногу с мировым экономическим и технологическим развитием, требуется введение 13 новых профессий, список которых опубликован совместно Министерством, Государственным управлением регулирования рынка и Национальным бюро статистики. В представленном перечне пилот БЛА оказался на 9-м месте, выпустив вперёд киберспортсменов, искусственный интеллект, большие данные и прочий диджитал. Изменения в структуре рабочей силы связаны с переходом от быстрого роста китайской экономики к качественному её развитию и служат повышению уровня занятости населения и реформированию профессионального образования. Первый справочник профессиональной классификации появился в Китае в 1999 году. Последний раз изменения в него вносились в 2015 году.
http://www.xinhuanet.com/english/2019-04/04/c_137949759.htm

Кстати, приказ Минтруда России № 447н «Об утверждении профессионального стандарта «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее» датирован 5 июля 2018 года.

🇹🇷 В Турции недавно состоялся первый полет опытного образца нового большого двухдвигательного БЛА, разработанного TAI (Turkish Aerospace Industries). Первый полет продолжался 4,3 часа и завершился посадкой в автоматическом режиме. Опытный образец был впервые показан 8 февраля 2019 года. Точные ТТХ аппарата не сообщаются.

Целевые показатели: полезная нагрузка до 750 кг, рабочие высоты - около 7000 м, в перспективе - до 12200 м. Продолжительность полета - более 24 часов. Два поршневых двигателя PD-170 мощностью по 170 л.с. Полезная нагрузка - разведывательная аппаратура, турецкого производства, разработка Aselsan, связь с центром управления через спутники TURKSAT. Источник: https://bmpd.livejournal.com/?skip=60

Беспилотники Турции http://robotrends.ru/robopedia/bespilotniki-turcii

🇨🇦 Регулирование: Министерство транспорта Канады изменило канадские правила в отношении БЛА. Новые правила понятны и создают предсказуемую бизнес-среду.

Для полетов на прямой видимости не требуются разрешения на каждый отдельный полет. Дрон нужно зарегистрировать, получить регистрационный номер. Пилот должен сдать экзамен, а дрон должен пройти сертификацию. После этого можно использовать зарегистрированные БЛА, как в личных, так и в коммерческих целях.

Разумный подход. И уже сейчас на территории Канады в 5 раз больше беспилотников, нежели чем пилотируемой авиации. Вскоре их будет больше.
https://russiandrone.ru/news/novye_pravila_dlya_bespilotnikov_v_kanade_liberalnyy_podkhod_k_regulirovaniyu_poletov_bvs/

Регулирование в области летающих беспилотников: http://robotrends.ru/robopedia/regulirovanie-dronov

🇨🇭Популярный беспилотник WingtraOne VTOL получил мультиспектральную камеру RedEdge-MX для картрирования сельскохозяйственных культур.

Аппарат обеспечивает мультиспектральную съемку с высоты 120 м с разрешением 8.2 см, камера одновременно фиксирует изображение в пяти спектральных диапазонах - RGB, ближний ИК и граничный красный (Red Edge), Данные с камеры совместимы с большинством ПО для обработки.

Источник: https://wingtra.com/rededge-mx-integration-boosts-wingtraone/

Подробнее о дроне: https://wingtra.com/drone/#customer-benefits

Презентация китайского дрона-такси от компании Ehang в Вене. Вмещает двух человек, развивает скорость до 130 км/ч.

Турецкие БЛА сегодня патрулировали границу с Сирией