В начале прошлого года ходил в эфир федерального канала пугать зрителей турецкими беспилотниками. Ещё до их активного применения в Сирии, Ливии и Закавказье. Говорил, что штука опасная и не факт, что у нас есть, что ей противопоставить при масштабном применении на Донбассе. Что это приведет к жертвам.
Телегой тогда не пользовался, но все ходы записаны. Кстати, хихикали над моим предостережением многие ваши хваленые военные эксперты. Типа кто ты такой, да у нас есть приборчик и так далее

https://www.instagram.com/p/BvPpKpKAxZr/?igshid=cobfhwbyce37

Знающие люди говорят, что технология переоборудования "кукурузников" в БПЛА разработана и внедрена в Азербайджане израильскими специалистами.

Это исключительнл экономичный способ производства. На азербайджанских аэродромах осталось огромное число советских самолётов использовавшихся для сельскохозяйственных и транспортных целей. Кстати, в девяностых азербайджанские авиалинии из-за большого количества аварий были признаны самыми небезопасными в мире. Но дистанционное управление позволяет не рисковать жизнями пилотов.

Не так много нужно докрутить: взлет-посадка, управление полетом и передача изображения. Изначально перед таким изделием ставились только задачи разведки и корректировки огня. Теперь, судя по всему, они дополняются управляемыми подвесными бомбами или боевым зарядом на случай атаки обнаруженного объекта.

Как говорится, дешёво и сердито!

https://t.me/wargonzo/3787
https://t.me/sashakots/17462

Ученые Томского госуниверситета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) разрабатывают технологию создания цифровой модели рельефа и местности на основе съемок с дронов. Программа будет учитывать каждое дерево.

Люди всегда хотели летать, а петербуржец Александр Атаманов хочет подарить им крылья: ховербайки, грузовые дроны и аэротакси. Их разрабатывает стартап Атаманова Hoversurf, участник AeroNet НТИ. По разным причинам дела у проекта пока идут сложно, но подвижки есть. Об этом мы и поговорили с Александром.