Когда в новостях видят наименование "российский ударный беспилотник", то представляют себе отечественный аналог турецкого Байрактара, зарекомендовавшего себя. Но это не так. Это скорее штурмовик, но управляемый дистанционно. Тоже крутая штука, позволяющая бомбить наземные цели без риска для пилота. Но это серьезный большой летательный аппарат, скоростной, шумный. Прилетает, сбрасявает бомбы, разносит бункер в пух и прах и улетает. Он не будет двадцать четыре часа висеть над тобой в воздухе и высматривать небольшие цели. Это другое. Тоже нужное, но другое.
И появление "Охотника" не решает проблему отсутствия БПЛА как мы ее осознаем в последнее время - для использования в конфликтах малой интенсивности.
Беспилотники - это не конкретный тип летального аппарата, это теперь целый класс оружия. И нужны разные его виды.

https://t.me/vysokygovorit/971

О том, какое место заняли беспилотники в войнах малой интенсивности мы говорили. Но в полномасштабной войне будущего они займут ключевое место, об этом говорит схема опубликованная в статье  ВОЙНА БУДУЩЕГО: ВОЗМОЖНЫЙ ПОРЯДОК НАНЕСЕНИЯ УДАРА СРЕДСТВАМИ ВОЗДУШНОГО НАПАДЕНИЯ США В МНОГОСФЕРНОЙ ОПЕРАЦИИ НА РУБЕЖЕ 2025-2030 ГОДОВ опубликованная в 2019 году за авторством Михайлова Д.В.

Уважаемый Спутник Ближнее  Зарубежье решил сравнить беспилотники и выяснил, что российский «Охотник» лучше Байрактара. Да и вообще лучше всех. Так как взлетная  масса, полезная нагрузка и скорость у него выше, чем у конкурентов.

Предлагаю пойти в размышлениях дальше. Российский БТР 82А лучше пистолета Глок, так как перевозит больше солдат, имеет лучшую броневую защиту, а его основное оружие дальше и точнее  стреляет. Бомбардировщик Ту 160, не оставляет  шанса истребителю  Ф 22 Раптор.  ПЛАРБ кроет как бык овцу любой перспективный натовский танк. А С - 400 превосходит ПЗРК Израиля на несколько порядков. Это я к тому, что иногда лучше молчать, чем говорить.

https://t.me/sputniklive/15980

​​Каждый фазан желает знать, что там с "охотником".

Наш пост, где мы сравнивали дроны вызвал нешуточный резонанс.

Военный обозреватель @SputnikLive Александр Хроленко ответил на все вопросы:

▪️Это анализ техники разного класса. https://t.me/vysokygovorit/980

Нет. Представлены современные разведывательно-ударные БПЛА самого тяжелого класса. Ключевое слово — "ударные". Если российский "Охотник" в 4 раза тяжелее, в 3 раза быстрее и может доставить к цели в три раза больше ракет — это не проблема, а технологическое достижение РФ.

▪️Вопрос цены. https://t.me/russ_orientalist/5936

Сравнивать именно цену компактного "Байрактара" (сухопутных войск!) в Карабахе и тяжелых машин ВВС — некорректно.

"Охотник" будет уничтожать не отдельно стоящие танки, а здания или эскадрильи истребителей. Цена будет соответствовать боевым возможностям, но вероятные аналоги НАТО точно будут стоить в разы дороже.

▪️Для сравнения мы выбрали слабую американскую модель.

Американская модель для сравнения — не слабая, а единственно возможная. Других тяжелых ударных БПЛА у ВВС США просто нет. Проект для ВМС (47Х) потерпел фиаско, и стал дроном-топливозаправщиком.

▪️О “бумажном“ охотнике и "завтрашней" войне. https://t.me/bulba_of_thrones/1579

Мы сравниваем не "бумажную" технику, а высокотехнологичную, успешно поражающую цели на полигонах.

Близкие "Охотнику" аналоги на Западе отсутствуют, это технологический факт. По плану "Охотник" выйдет в серию в 2025 году, но у "партнеров" к тому времени ничего нового не будет (иначе мы наблюдали бы сегодня некие испытания).

Изначально мы сравнивали боевые (ударные) характеристики БПЛА, а не количество их в войсках. "Если завтра война" — это уже совсем другая история.

И Су-57 заказано для ВКС России более 70 единиц (для начала). Вс нормально по срокам, были бы технологии.

@SputnikLive

Наблюдаю поиск истины между ТГ-каналами "Старше Эдды" и "Спутник" по поводу беспилотников https://t.me/vysokygovorit/984
"Старше Эдды" справедливо указал на ошибку ТТХ Байрактара и Рипера - ну, не может взлётный вес быть равным весу полезной нагрузки.
"Спутник" не разобравшись призвал в союзники эксперта, который начал говорить о том, что главное было в слове "ударные" и то, что у "Охотника" нет иных конкурентов.
Конкуренты есть, правда они просто разведчики, хотя и "Охотник" изначально мыслился таким же. Перечислю "конкурентов" с турбореактивными двигателями - RQ-170 Sentinel (США), Hongdu GJ-11 Sharp Sword (Китай) и Shahed 171 Simorgh (Иран)
Ребята, давайте жить дружно и быть внимательными в публикациях.

"Ничего личного, только бизнес!"

Описание того, как работает оружейный бизнес.

И как работают индусы, которых иногда считают нашими братьями друзьями.

Про то, как они, возможно, торгуются с нашими производителями ПВО. И про то, что они с Т-50 хотели получить все технологии, в том числе и ключевые:
https://newstula.ru/fn_677792.html

И про то, почему у сирийцев "Панцири" подбивали.

Спойлер: если против батареи ЗРК направить целей, в 2 раза больше её возможностей, то она не справится.

@AviaComments ещё отметят, что много дешёвых ударных БПЛА (или ракет, или даже просто управляемых реактивных снарядов) создают проблемы для любой ПВО. И это порождает принципиально новые способы ведения боевых действий, где обычные бомбардировщики могут и не понадобиться - разведывательно-ударные БПЛА и рои мелких дронов выполнят боевые задачи не менее успешно.

Один из необычных, но перспективных аппаратов вертикального взлета и посадки средней грузоподъемности:

🛸 Номер 5. Sabrewing Rhaegal RG-1/B, США.

Схема: квадрокоптер-конвертоплан с крылом. Размеры: до 17,0*14,6*4,6 м. Скорость полета - до 400 км/ч. Полезная нагрузка: 450-4500 кг. Двигатель: электрический, с турбореактивным генератором (Rolls Royce M250-C47E). Первый полет - 2020 год.

Создается в нескольких модификациях как под перевозку грузов (стандартные авиационные контейнеры), так и пассажиров.

В сентябре 2020 года было объявлено, что саудовская корпорация Arabian Development & Marketing Co. (ADMC) заключила договор на поставку 102 аппаратов Rhaegal-B общей стоимостью 600 миллионов долларов.

#аэромобильность

​Дочерняя компания Geely оформила летающий автомобиль: у него совсем небольшие крылья | trashbox

Автомобиль с крыльями Transition от небольшой американской компании Terrafugia получил официальное разрешение на допуск к полетам. Благодаря этому уже сейчас можно запустить массовое производство и продажу изобретения в виде самолета. Напомним, что компания Terrafugia в 2017 году вошла в состав холдинга Geely.

Чтобы получить сертификат от Федерального управления авиации, изобретению пришлось пройти 80 дней испытаний в воздухе. Также конструкторам и руководству компании понадобилось подготовить около 150 технических документов на свое изобретение.

Гендиректор компании Кевин Колберн сообщил, что критические этапы проектирования автомобиля закончены, но впереди еще много работы по его сертификации

Ведь сейчас Transition можно продавать только в качестве летательного аппарата. Планируется, что полное оформление гибридного автомобиля осуществится уже в 2022 году. После этого он сможет легально не только летать, но и ездить по любым дорогам.

Словенский грузовой беспилотник Nuuva V20 станет разведывательным

Словенская компания Pipistrel решила изменить проект грузового электрического беспилотника Nuuva V20. Об этом сообщает N+1.

Как пишет Aviation Week, новый беспилотник будет выпускаться в разведывательном варианте. Решение об изменении проекта было принято после того, как словенская компания получила отзывы потенциальных покупателей грузового беспилотника.

Проект Nuuva V20 был представлен осенью прошлого года. Аппарат получит крыло размахом 6 метров. Его масса составит 100 килограммов. Беспилотник сможет перевозить грузы массой до 20 килограммов на скорости 100 километров в час на расстояние до одной тысячи километров. При перевозке груза массой 16 килограммов на скорости 75 километров в час дальность полета V20 составит 300 километров.

aviaru.net/n223095

🎓 Регулирование беспилотников

Представлена нормативно-правовая документация использования беспилотных авиационных систем по 54 странам – Россия, США, Израиль и т.п.

Документ по ссылке: https://foresight.kubsau.ru/upload/iblock/d51/d512ce7d30a901b04a8fa50018300121.pdf

Новогодние развлечения: битва дронов и деньги на ветер.

Airbus поставит ВМС Франции БПЛА с неподвижным крылом SMDM Aliaca

SURVEY Copter, дочерняя компания Airbus Defence and Space, подписала контракт с французским DGA на поставку ВМС Франции 11 систем (22 аппарата) Aliaca, морской версии беспилотника с электрическим приводом (официально называемой французскими властями SMDM), включая пакеты обучения и комплексной логистической поддержки. Первые поставки ожидаются в 2021г. Морской БПЛА Aliaca способен находиться в воздухе в течение 3 ч, дальность полета составляет 50 км. Он оснащен ЭО/ИК камерами с гиростабилизацией и пригоден для эксплуатации в суровых погодных условиях. Дрон имеет вес 16 кг и запускается с катапульты. Систему могут развернуть 2 оператора менее чем за 15 минут. Aliaca будет развернут на борту будущих морских патрульных судов ВМС Франции.

✈В Израиле успешно испытали дроны вне покрытия GPS

На прошлой неделе в Израиле прошло первое широкомасштабное испытание полетов дронов в зоне без покрытия GPS. Испытания проводились под эгидой министерства транспорта, управления гражданской авиации, управления инновациями. Испытания проходили в Йерухаме (надеемся, что для всех остальных жителей GPS не выключали).

Испытания прошли успешно, и это приближает страну к возможностям доставки продуктов и товаров дронами.

Источник (англ)

«Pizza Hut» планирует этим летом начать тестирование доставки пиццы в Израиле с помощью дронов в рамках правительственного пилотного испытания, которое может открыть путь к доставке посылок с помощью дронов другими компаниями по всему Израилю уже в ближайшие годы, сообщает «The Jerusalem Post». На первом этапе проекта, начиная с июня, «Pizza Hut» в Кфар-Йоне, небольшом городке…
‌
https://lechaim.ru/?p=111454

Новые компьютерные картинки разрабатываемого "Тбилавимшени" (ТАМ - Тбилисский авиационный завод) "первого грузинского разведывательно-ударного БЛА" под обозначением Т-31. Заместитель директора ТАМ Михаил Рогава заявил Jane's, что проект "обсуждается с потенциальными инвесторами и заказчиками, и первые БЛА могут быть готовы к поставке в течение 18 месяцев после получения финансирования".

Забыли поделиться - ARK Invest (крутая инвест. компания, управляют высокодоходными фондами) выпустила Long Read про технологии, в которых ожидают прорыв в ближайшие 10 лет - среди них:
- глубокое машинное обучение и искуcственный интеллект (и чипы/процессоры для него)
- виртуальные миры (игры, виртуальная и дополненная реальность и т.п.)
- электронные кошельки и необанки
- биткойны
- электромобили
- автоматизация и роботизация
- доставка дронами
- автономное такси
- космическая отрасль (орбитальные решения, выход на новые планеты)
- 3D печать
- исследования генома (в т.ч. для раннего предотвращения и снижения заболеваемости раком)

Прикладываем само исследование, и если кто не читает на английском, но все равно интересно-корявенький автоматический перевод