«Калашников» назвал сроки завершения госиспытаний барражирующих боеприпасов. Тесты KYB планируется закончить в этом году, ведутся работы над экспортным вариантом дронов.

Барражирующий боеприпас KYB, также известный как дрон-камикадзе, был впервые показан на выставке IDEX в 2019 году. Его максимальная скорость составляет 130 километров в час, продолжительность полёта — 30 минут.

https://govoritmoskva.ru/news/264581/

Испытания систем вооружения модернизированного китайского разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата Beihang BZK-005C разработки компании Beihang Unmanned Aircraft System Technology из Тайчжоу.
Аппарат имеет четыре узла подвески вооружения. Максимальная взлетная масса составляет 1,5 тонны. Размах крыла BZK-005C  достигает 18 м. Длина аппарата – 9,85 м. Высота – 2,5 м. Беспилотник имеет такой же толкающий винт, двухбалочное хвостовое оперение и наклоненные стабилизаторы, что и представленный ранее дрон BZK-005, который  уже эксплуатируется китайскими военными. Однако BZK-005 имеет меньшую максимальную взлетную массу по сравнению с BZK-005C  – 1250 кг.
Модернизированный беспилотник  способен нести 370 кг полезной нагрузки. Практический потолок составляет 7,5 км. Продолжительность полета – 40 часов. BZK-005C способен развивать скорость до 200 км/ч.

Система обнаружения и уклонения (DAA) компании Iris Automation была интегрирована в уникальный вертолетный БПЛА, разработанный Avidrone Aerospace. Система представлена на выставке IDEX 2021 в Абу-Даби.

По данным разработчика, канадского стартапа Avidrone Aerospace, Avidrone 210TL - единственный в мире коммерческий полностью автоматизированный вертолетный БПЛА с продольной схемой расположения винтов с электрическим приводом.

Грузовой беспилотный вертолет может выполнять операции за пределами прямой видимости. Зарядки в течении 1,3 часа хватает на дальность до 120 км (75 миль). Дрон может перевозить максимум 25 кг (55 фунтов) и развивать максимальную скорость до 100 км /.ч.

Iris Automation использует передовую технологию компьютерного зрения для реализации возможностей DAA, которые обеспечивают безопасную работу дронов. Технология Casia сочетает в себе программное и аппаратное обеспечение на борту БПЛА, которое обнаруживает и классифицирует другие ЛА и помогает избежать столкновения в воздухе

Представляем новый беспилотный комплекс гибридного типа ZALA VTOL. Он совмещает в себе лучшие качества беспилотника самолетного типа и конвертоплана.

✅ Позволяет снизить роль человеческого фактора, количество применяемой и обслуживаемой техники при выполнении летного задания, и полностью автоматизировать полетные процессы беспилотника.

✅ Вычислительные мощности бортового компьютера ZX1 на основе искусственного интеллекта дают возможность обрабатывать данные в Full HD и передавать HD видео и фото по зашифрованным каналам связи на НСУ, обеспечивая результативность мониторинга еще до посадки воздушного судна.

✅ Универсальность конструкции ZALA VTOL делает его полностью совместимым со всеми существующими целевыми нагрузками ZALA, а также допускает установку дополнительного геодезического оборудования.

Презентационный проморолик нового российского беспилотника-конвертоплана ZALA VTOL разработки концерна "Калашников".

Игра в догонялки

Любопытная статья про китайское импортозамещение в робототехнике, которое пока нашим соседям не очень даётся.

Китай — крупнейших рынок промышленных роботов, начиная с 2013 года и по сей день с долей глобального рынка в 38% в 2017-2018 годах. В 2019 году в стране инсталлировали 140 492 новых индустриальных роботов — на 9% меньше, чем годом ранее, но всё же больше, чем в США и Европе суммарно (данные IFR). В 2020 году автоматизация ускорилась из-за пандемии, по предварительному прогнозу рынок в штуках вырос на 9,5%.

При этом локальные технологии пока не дотягивают до мирового уровня — в Китае доминируют японские производители, за которыми следуют европейские и корейские компании. Промышленные роботы местного производства занимают 39% внутреннего рынка.

Пекин утвердил программу «Разработано в Китае 2025», согласно которой китайская робототехника должна была занять половину рынка в 2020 году и 70% — в 2025 году. Но планы на прошлый год не стали реальностью, несмотря на сумасшедшие субсидии от государства, которые достигают 20% чистой прибыли местных компаний и вызывают возмущение иностранных игроков, которые жалуются на нечестную конкуренцию.

Причина — всё ещё значительный технологический разрыв между европейскими и американскими технологиями и китайскими ключевыми разработками. Он наблюдается и в сегменте компонентов для промышленных роботов (контроллеры, сервоприводы, редукторы). К примеру, больше 75% редукторов импортируется из Японии. Разрыв этот крайне сложно устранить, так как лидеры создают инновации и прогрессируют с каждым днём, сохраняя постоянное преимущество.

В общем, конкуренции китайских производителей на глобальном рынке пока можно не бояться. Но и идти на китайский рынок со своими продуктами не стоит.

Источник: https://www.scmp.com/economy/global-economy/article/3122430/chinas-robotics-revolution-falls-behind-target-technology

🛸🚀🛰 Создать внеземную базу будущего или космический аппарат при помощи 3D-моделирования предлагают конструкторам в возрасте 11–18 лет. В Волгоградской области стартовал конкурс «Человек в космосе» от мобильного технопарка «Кванториум». До 26 марта продлится регистрация, а победителя выберут в День космонавтики, 12 апреля.

🤖 По Курской области колесит своя лаборатория, с её помощью обучение робототехнике и программированию пройдут более 1200 учеников. Главная цель образования — сделать полезный проект, например гирлянду, которая будет включаться в определённое время, или робота-помощника по хозяйству. Школьники учатся ставить цели, мыслить критически, искать и структурировать информацию, аргументировать свою точку зрения и объективно оценивать результат.

🚛 Мобильный «Кванториум» — это технопарк на колёсах, внутри которого обустроена лаборатория для опытов, моделирования и конструирования. Здесь есть 3D-принтер, квадрокоптер, очки виртуальной реальности. Так решается проблема доступности дополнительного образования для детей из удалённых районов по региональному проекту «Успех каждого ребёнка» нацпроекта «Образование».

#нацпроекты
#нацпроектобразование
#образованиевприоритете

EHang продолжает сопротивляться после разрушительного отчета, выпущенного фирмой Wolfpack Research, которая рекомендовала продавать акции.
Не будучи в Китае, трудно точно понять, что происходит. Но отчет Wolfpack Research от 16 февраля содержал ряд серьезных обвинений в адрес компании. На самом деле заголовок его отчета назывался EHang «Акция, обреченная на провал». За день до публикации этого отчета цена акций EHang составляла 124,09 доллара. А 22 февраля они были на уровне $ 46.30.
До появления отчета Wolfpack Research EHang был любимцем инвесторов. Акции, которые в начале ноября составляли 8,05 доллара, росли на фоне регулярных отчетов и видеороликов о том, что его пассажирский автономный летательный аппарат EH216 (AAV — предпочтительный термин EHang) будет первым в мире летающим такси.
Призыв был понятен. EH216, беспилотный летательный аппарат с 16 двигателями, рассчитанный на перевозку двух пассажиров, вероятно, является наиболее совершенным автономным летательным аппаратом для перевозки пассажиров.🧐

Всё было хорошо, но пришли Wolfpack Research и обрушили акции компании.😁👌 И акции со 120 баксов упали до 46.

Экспортный вариант "Ориона" производства АО "Кронштадт" привезли на оружейную выставку IDEX-2021. Пока что только в виде модели в масштабе 1:28. Тем не менее, это первая демонстрация российского дрона за рубежом. Помимо самого БПЛА были представлены используемые средства поражения.

Представитель компании-разработчика заявил, что "Орион-Э", а также его полезная нагрузка, полностью состоят из российских комплектующих, поэтому никакие санкции не могут повлиять на выпуск беспилотников.