В рейтинге участвует:

групп:

каналов:

Виртуальный сервер на SSD - недорого!

Аренда выделенных и виртуальных серверов (VDS/VPS), хостинг, аренда IP-адресов, администрирование, круглосуточная поддержка

qwarta.ru подробнее

Резервное копирование с проверкой на вирусы!!!

Удобный сервис создания резервных копий на любой сервер сети интернет. Отслеживайте изменения, проверяйте на вирусы. Надежно защитите свой бизнес!

go.backupland.com

Выбираете сервер? Любая конфигурация на заказ!

Аренда физических серверов любых конфигураций под любые запросы - 1С бухгалтерия, игровые сервера, нагруженные проекты, интернет-магазины!

qwarta.ru подробнее

Size: a a a

IT Lobby Irkutsk💡

815 membersпожаловаться на группу
2020 September 01

MP

Maxim Penzin in IT Lobby Irkutsk💡
Mikhail Mustakimov
Да и постоянство есть у трамваев, что не может не радовать. Если бы развели автомобильный транспорт и трамваи, было бы вообще отлично
вот в этом и прикол - у нас особо некуда развести - то уклон, то улица узкая, то моста чрез реку нет дополнительного
источник
15:12пожаловаться#1

MM

Mikhail Mustakimov in IT Lobby Irkutsk💡
Maxim Penzin
а ты посмотри на график движения по утрам - он есть у них на сайте, потом помножь на вместимость вагона, а потом просто посмотри сколько другого транспорта проезжает мимо трамвая, который стоит на остановке
В центр приезжает множество людей из других районов, где нет трамваев.

Если нужно проехать по центру, я скорее выберу трамвай (из-за довольно нормальных маршрутов + оплаты по карте)
источник
15:13пожаловаться#2

MM

Mikhail Mustakimov in IT Lobby Irkutsk💡
Кстати, еще один камень в огород общественного транспорта Иркутска — отсутсвие оплаты по картам, кроме как в муниципальном транспорте. Часть крупных городов не заключают договоры с транспортными компаниями, если они не организуют прием карт
источник
15:14пожаловаться#3

E

Evgеnу in IT Lobby Irkutsk💡
Mikhail Mustakimov
Тут бы обновили трамваи, да кинули бы до какого-нибудь Ново-Ленино электрический транспорт
Чем трамваи лучше автобусов?
источник
15:15пожаловаться#4

MM

Mikhail Mustakimov in IT Lobby Irkutsk💡
Evgеnу
Чем трамваи лучше автобусов?
Постоянство, бОльшая вместимость
источник
15:15пожаловаться#5

MM

Mikhail Mustakimov in IT Lobby Irkutsk💡
Ну и при правильном обслуживании и нормальном подвижном составе — комфорт
источник
15:16пожаловаться#6

E

Evgеnу in IT Lobby Irkutsk💡
Mikhail Mustakimov
Постоянство, бОльшая вместимость
Какие-то притянутые за уши аргументы. Особенно для того чтобы класть 20 км путей
источник
15:16пожаловаться#7

VT

Vladimir (Mirivlad) ... in IT Lobby Irkutsk💡
Maxim Penzin
но вся тенденция к тому, что батарейки по-любому заменят провода
Осталось решить куда будем девать отработавшие батареи)
источник
15:16пожаловаться#8

MP

Maxim Penzin in IT Lobby Irkutsk💡
Mikhail Mustakimov
Кстати, еще один камень в огород общественного транспорта Иркутска — отсутсвие оплаты по картам, кроме как в муниципальном транспорте. Часть крупных городов не заключают договоры с транспортными компаниями, если они не организуют прием карт
ну так люди на черном нале сидят - просто так его не отдадут :)
источник
15:17пожаловаться#9

MP

Maxim Penzin in IT Lobby Irkutsk💡
Mikhail Mustakimov
Постоянство, бОльшая вместимость
постоянство у них тогда, когда они едут не вместе с остальным транспортом,
но тогда и автобусы вполне себе четко умеют ездить
источник
15:17пожаловаться#10

MM

Mikhail Mustakimov in IT Lobby Irkutsk💡
Evgеnу
Какие-то притянутые за уши аргументы. Особенно для того чтобы класть 20 км путей
Ну хз, европейские города почему-то решают сейчас развивать не автобусы, а трамваи
источник
15:17пожаловаться#11

E

Evgеnу in IT Lobby Irkutsk💡
Mikhail Mustakimov
Да и постоянство есть у трамваев, что не может не радовать. Если бы развели автомобильный транспорт и трамваи, было бы вообще отлично
Развести их можно двумя способами: превратив трамваи в метроили в надземный (моно)рельс. И то и другое у нас появится не в этом столетии
источник
15:17пожаловаться#12

MP

Maxim Penzin in IT Lobby Irkutsk💡
Mikhail Mustakimov
Постоянство, бОльшая вместимость
вместимость это плохо  с точки зрения комфорта, то есть она автоматически увеличивает время ожидания, если нет постоянного гаратнированного потока пассажиров
источник
15:18пожаловаться#13

E

Evgеnу in IT Lobby Irkutsk💡
Mikhail Mustakimov
Ну хз, европейские города почему-то решают сейчас развивать не автобусы, а трамваи
У европейских городов есть куча кардинальных отличий от Иркутска. И довольно мало общих черт
источник
15:18пожаловаться#14

MP

Maxim Penzin in IT Lobby Irkutsk💡
Mikhail Mustakimov
Ну хз, европейские города почему-то решают сейчас развивать не автобусы, а трамваи
вот как выше уже сказали - нельзя просто брать и говорить "а в от в европах..."
надо считать конкретный случай
источник
15:19пожаловаться#15

MM

Mikhail Mustakimov in IT Lobby Irkutsk💡
Maxim Penzin
вместимость это плохо  с точки зрения комфорта, то есть она автоматически увеличивает время ожидания, если нет постоянного гаратнированного потока пассажиров
Эмм, что? То, что у нас есть вохможность в час-пик выпустить трамваи из 3-4 вагонов, это плохо?
источник
15:19пожаловаться#16

MM

Mikhail Mustakimov in IT Lobby Irkutsk💡
А в обычное время использовать одиночные составы
источник
15:19пожаловаться#17

MP

Maxim Penzin in IT Lobby Irkutsk💡
Mikhail Mustakimov
Эмм, что? То, что у нас есть вохможность в час-пик выпустить трамваи из 3-4 вагонов, это плохо?
в смысле это меньше на 2 водителя?
источник
15:19пожаловаться#18

MP

Maxim Penzin in IT Lobby Irkutsk💡
это вся экономия - все остальное только в минус
источник
15:20пожаловаться#19

MP

Maxim Penzin in IT Lobby Irkutsk💡
Mikhail Mustakimov
А в обычное время использовать одиночные составы
в смысле держать отдельно сцепленные и не сцепленные составы?
накладненько будет
источник
15:20пожаловаться#20