Инфляция в еврозоне достигла максимума за 13 лет🇪🇺

Потребительские цены в еврозоне в сентябре выросли на 3,4% в годовом выражении, следует из предварительных данных Евростата.  По данным Bloomberg , это максимальное значение с 2008 года. Рост цен обусловлен прежде всего влиянием пандемии и восстановлением экономики после кризиса, поясняет агентство.

Наибольший рост в прошлом месяце продемонстрировали цены на энергоносители — 17,4% (в августе рост составил 15,4%), а также промышленные товары — 2,1% (в августе — 2,6%). На столько же выросли цены на продукты, алкоголь и табак (в августе рост составил 2%), а услуги подорожали на 1,7% (в августе — на 1,1%).
@post_economics

Инфляция в США достигла максимума с 1991 года, поскольку американцы тратят больше

Уровень инфляции в США, за которым внимательно наблюдают, рос больше всего за три десятилетия в годовом исчислении, что вызывает опасения, что рост цен продлится дольше, чем ожидалось, и в конечном итоге ударит по потребительским расходам.

Показатель расходов на личное потребление, который Федеральная резервная система использует для определения целевого показателя инфляции, вырос на 0,4% по сравнению с месяцем ранее и на 4,3% по сравнению с годом ранее. Годовой прирост был самым большим с 1991 года.

Увеличение расходов было сконцентрировано на товарах, в частности на продуктах питания и предметах домашнего обихода, что, вероятно, отражает отказ от таких видов деятельности, как обеды вне дома и путешествия, из-за повышенных проблем со здоровьем.
@post_economics

Забастовка в Кузбассе: не готов рисковать жизнью — увольняйся

На этой неделе машинисты локомотивов Анжеро-Судженского ТПУ объявили «итальянскую забастовку». С августа 2021 года они вынуждены работать без помощников, которых директор компании Вячеслав Латыпов посчитал невыгодными, несмотря на то, что они необходимы для безопасного движения локомотивов. Эффективный менеджмент уже приносит плоды: сокращения помощников тепловозы чуть не сбили двух человек. Оба случая задокументированы.

Об оптимизации стало известно еще в марте 2021: тогда работники ТПУ опубликовали обращение к губернатору Кемеровской области на Youtube, в котором указали на откровенную опасность подобных изменений. Впрочем, это не помешало Латыпову упразднить должность помощника машиниста.

Лидер профсоюза Андрей Анищенко уже обращался с жалобами в прокуратуру, мэрию и ФСБ, где указал не только на сокращения, но и на долги предприятия перед машинистами. Но городская администрация по-прежнему считает, что никакой опасности нет.
С 31 августа Анищенко отказался управлять тепловозом без помощника. 8 сентября его отстранили от работы на месяц без сохранения зарплаты, а позже пригрозили увольнением и вызывали в полицию.

Ожидается, что годовая инфляция в еврозоне составит 3,4% в сентябре 2021 года по сравнению с 3,0% в августе, согласно предварительным оценкам Евростата.
На диаграмме мы видим, что главный виновник такого взлёта инфляции в еврозоне – энергия, рост сразу на 17,4%. При этом продуктовая инфляция ниже общей – 2,1%.

Торговля акциями Evergrande приостановлена из-за опасений по поводу дефолта

Сектору недвижимости Китая угрожает серьезный кризис. Фьючерсы обвалились в воскресенье вечером, а акции Гонконга продемонстрировали самой сильное снижение за последние две недели. Трейдеры ожидают новостей по долгу застройщика

Компания может объявить дефолт по долларовому бонду со сроком погашения 3 октября, выпущенной на первоначальную сумму в $260 млн компанией Jumbo Fortune Enterprises и которая гарантируется Evergrande. Поскольку срок погашения наступает в воскресенье, эффективная дата платежа - понедельник. Эмитент является совместным предприятием, в число владельцев которого входит Hengda Real Estate, основное подразделение Evergrande

Воскресный срок погашения не имеет льготного периода, и невыплата основной суммы облигации будет означать дефолт. Однако, как отмечает Bloomberg, в запасе ещё будет пять рабочих дней, если неуплата будет вызвана административной или технической ошибкой

$385 млрд скрытых долгов: как Китай загнал бедные страны в долговую ловушку🇨🇳

Американская исследовательская лаборатория AidData подсчитала объемы долгов развивающихся стран перед Китаем за последние 20 лет и обнаружила, что они намного больше, чем считалось раньше, — $385 млрд. Главным заемщиком является Россия с долгами на $125 млрд. Как Китай стал мировым кредитором и что это может значить для других стран?

Об этом читайте по ссылке:

https://www.forbes.ru/biznes/441767-385-mlrd-skrytyh-dolgov-kak-kitaj-zagnal-bednye-strany-v-dolgovuu-lovusku

@post_economics

​​В сентябре активность в огромном промышленном секторе Китая снизилась впервые с начала пандемии, что является последним признаком замедления роста второй по величине экономики мира.

Падение официального индекса менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности ниже отметки 50, которое сигнализирует о снижении объемов производства, показывает ущерб, который повсеместный кризис электроэнергии наносит экономическому росту.

Наряду с жесткими мерами по сдерживанию рынка недвижимости, последние события заставили экономистов урезать годовые прогнозы роста ниже 8% и предупредить, что Пекин может быть готов мириться с более резким замедлением темпов роста, пытаясь реформировать свою экономическую модель.

Проблема для экономики заключается в том, что производство и инвестиции в недвижимость были основными движущими силами роста после пандемии, в то время как рост потребления остается относительно слабым, а домохозяйства по-прежнему осторожно относятся к поездкам и питанию вне дома.
@post_economics

Ещё один китайский застройщик, Fantasia Holdings из Шэньчжэня, близок к дефолту.
Перспективы китайского рынка недвижимости не внушают оптимизма. По оценкам Macquarie, продажи недвижимости в 30 крупнейших городах Китая в сентябре упали на 31% по сравнению с прошлым годом.
Крах китайского рынка недвижимости потянет за собой на дно не только банковский сектор, но и сталелитейную и цементную промышленность, обработку цветных металлов и т.д. В свою очередь, мировые цены на металлы пойдут вниз. Российские металлурги почувствуют это в полной мере.

В конце сентября успешно завершилась почти месячная забастовка работников фабрик компании Nabisco, где делают печенье Oreos (про забастовку я уже писал здесь). Профсоюз смог добиться ежегодного повышения зарплаты на 60 центов в час в течение 4 лет, увеличения расходов на пособие по нетрудоспособности и индивидуальные пенсионные счета, а также премии в размере 5 тыс. долларов. Компания также была вынуждена отказаться от сокращения финансирования здравоохранения для сотрудников и полного перевода на 12-часовой рабочий день.

Но американский пищепром продолжает бастовать: теперь на забастовку вышли около 1400 работников фирмы Kellogg (известна своим хлопьями и другими готовыми завтраками) в Небраске, Мичигане, Пенсильвании и Теннесси. Причины протестов во многом похожи на те, с которыми столкнулись работники Nabisco и Frito-Lay (они тоже успешно бастовали): во время эпидемии работников заставляли трудиться по 12 часов 7 дней в неделю по мере ухода тех, кто заболел или вынужден оставаться дома с детьми из-за закрытия школ и детских садов. Одновременно с этим фирма режет выходные и отпускные дни, расходы на пенсии и здравоохранение для работников, в противном случае угрожая перенести производство в Мексику.

Тем временем Голливуду грозит забастовка, которая может стать одной из крупнейших в истории. 98% членов Международного альянса сценических работников (IATSE), представляющего более 150 тыс. (но данный конфликт касается примерно 60 тыс.) кинооператоров, гримеров, редакторов, мастеров по костюмам и декорациям проголосовали за объявление забастовки после провала переговоров с Альянсом кино- и телепродюсеров. Это будет первая забастовку за всю 128-летнюю историю профсоюза, т. к. в 1930-1950 годах (самых активных с т. ч. зрения профсоюзной борьбы) IATSE контролировала мафия для рэкета киностудий.

Помимо повышения зарплат, профсоюз требует улучшения условий труда: выходных между съемочными днями, обеденных и туалетных перерывов во время съемок, которые обычно продолжаются по 12-14 и более часов. Поскольку зарплата многих работников не позволяет им жить в Лос-Анджелесе, они вынуждены снимать жилье за его пределами, и добираясь туда на машине после 12-часовых съемок нередко попадают в ДТП, засыпая за рулем.

Помимо Голливуда, забастовка может затронуть также Канаду и восточное побережье США, а среди студий Warner Bros. Pictures, Columbia Pictures, Apple TV, Netflix, Disney+, Amazon, Hulu и телеканалы ABC и NBC.
Забастовку поддержали известные голливудские актеры, вроде Сета Рогена, Джозефа Гордона-Левита, Бена Стиллера, Сары Полсон и Дэнни ДеВито.

Последняя крупная забастовка в Голливуде была в 2007-2008 годах, когда более 12 тыс. членов гильдии сценаристов бастовали в течение 100 дней. Ну а самой известной считается 6-месячная забастовка сценических работников в 1945 году, которая закончилась 5 октября кровавой битвой между бастующими с одной стороны и полицией, штрейкбрехерами и нанятыми киностудиями чикагскими мафиози с другой.

Вообще начало октября выдалось богатым на трудовые протесты:

●‎ по всей стране бастуют  и проводят голосование по поводу забастовок десятки тысяч инженеров, медсестер и других медработников одной из крупнейших больничных сетей Kaiser Permanente;

●‎ 2500 медсестер католической больницы в Буффало;

●‎ 10 тыс. заводских и складских работников фирмы John Deere в Айове, Иллинойсе и Канзасе (в итоге работодатель пошел на уступки);

●‎ 2000 работников сферы связи в Калифорнии;

●‎ Три сотни сиделок в Коннектикуте;

●‎ 450 муниципальных служащих в Миннеаполисе, Миннесота;

●‎ 2000 плотников в Вашингтоне;

●‎ Ну и уже более полугода продолжается героическая забастовка шахтеров в Алабаме (писал о них здесь).

​​Дефицит угля провоцирует рост цен и оказывает давление на экономику
The Wall Street Journal | October 8, 2021

В преддверии саммита по климату в Глазго - а также на фоне восстановления глобальной экономики - бурный рост спроса на энергоносители в Китае ярко демонстрирует проблемы, стоящие на пути к отказу мира от загрязняющих ископаемых видов топлива.

Время чтения : 9 минут

Крупнейший профсоюз инженеров ЮАР объявил бессрочную забастовку

Национальный союз металлургов Южной Африки (NUMSA), представляющий интересы около 155 тысяч членов, призвал к полному закрытию машиностроительной отрасли страны, после того как переговоры о повышении заработной платы с работодателями зашли в тупик, а арбитраж потерпел неудачу.

#посткап #класс #борьба

https://tengrinews.kz/world_news/krupneyshiy-profsoyuz-injenerov-yuar-obyyavil-zabastovku-450395/

Дети, которые появились на свет недавно или появятся в ближайшие несколько лет, в течение своей жизни в семь раз чаще будут сталкиваться с экстремальной жарой, чем их бабушки и дедушки. К такому выводу пришла команда ученых из Брюссельского свободного университета.

Хуже всего придется детям, рожденным в самых бедных регионах. Если обитатели Европы и Центральной Азии, которые родились после 2016 года, переживут в четыре раза больше экстремальных погодных явлений, чем их деды, то число стихийных событий, через которые пройдут их сверстники из африканских стран южнее Сахары, будет в шесть раз больше. Не говоря уже о том, что с экстремальной жарой жители Африки будут сталкиваться все чаще.

Еще одно мрачное последствие глобального логистического коллапса — заброшенные экипажи, которые застряли на грузовых кораблях и не могут вернуться домой. По данным Wall Street Journal, более 1000 человек вынужденно проживают на покинутых грузовых кораблях и контейнеровозах. А количество “заброшек” еще в 2020 году выросло почти в 2 раза — и ситуация пока не улучшается.

⚓️ Компании несут убытки из-за логистического кризиса, а возвращать суда домой им часто просто невыгодно. Например, одна транспортная компания оставила в ОАЭ 7 грузовых кораблей с экипажем только за последние месяцы. Бизнесу действительно дешевле списать судно и формально отправить в утиль, чем организовать транспортировку.

⚓️ Перепродать контейнеровоз тоже не так просто — особенно в пандемию, поэтому к этому прибегают немногие. Такие истории были и раньше — СМИ рассказывали о членах экипажа, которые проживали на борту годами, не имея возможности покинуть корабль (этого требуют правила во многих портах мира — экипаж фактически становится поручителем вместо реального владельца судна и не может уйти, пока все долги не будут оплачены).

⚓️ О других (местами неожиданных) последствиях пандемии и логистического кризиса можно почитать в свежем материале The Guardian: в США не хватает линейного персонала, в Китае возникли перебои с электричеством, в Германии приостанавливают работу автозаводы, в Австралии встали стройки, а в России внезапно закончился доширак.🍜

Инвестиции в рынок жилой недвижимости Китая за последнее десятилетие затмили жилищный пузырь в США 2000-х годов, по крайней мере, с точки зрения их доли в ВВП.

Ещё один признак масштабов пузыря в Китае: соотношение цен на среднее жильё к среднему годовому доходу в крупных городах Китая – Пекине, Шэнчжене, Шанхае – составляет 33-43 года. Для сравнения: в Лондоне – 13 лет, в Нью-Йорке – 9 лет.

Паровая революция

Вплоть до 1780-х годов паровые двигатели почти всегда использовались исключительно для откачки воды. Если они и служили источником энергии для промышленных агрегатов, то всегда не напрямую – например, они могли перекачивать воду наверх, которая затем, стекая естественным путём, крутила водяное колесо.

В связи с этим промышленные предприятия были раскиданы по сельской местности и деревням, там, где не было проблем с доступом к текущей воде. То же было характерно и для паровых двигателей – в основном они работали над осушением шахт. Так что знаменитый британский «смог», замаравший небеса и стены городов Соединённого Королевства, был следствием отопления домов углём, а не работы «тёмных мельниц Сатаны» [цитата из стихотворения Уильяма Блейка «Иерусалим» / прим. пер.]. Превращению парового двигателя в городскую и промышленную машину способствовали три силы: новый уровень топливной эффективности, достигнутый Уаттом; взрывной рост потребности в энергии; новая модель парового двигателя, обеспечившая вращательное движение.

#посткап #производительныесилы #история

https://habr.com/ru/post/583140/

▫️ Сколько металлов добывает человечество

Всего в 2019 году человечество добыло порядка 3.2 миллиардов тонн различных металлов - и 94% этой массы приходится на железную руду!

Второе место с результатом в 62.9 миллиона тонн занимает алюминий, а замыкает тройку лидеров марганец с результатом в 56.6 миллионов тонн

В группе технологических и драгоценных металлов лидирует олово, которого в 2019 по всему миру добыли 305 тысяч тонн. Второе место в группе неожиданно занял молибден: 275 тысяч тонн, а третье - кобальт (123 тысячи тонн). Старого-доброго золота, для сравнения, за год было добыто всего на 3.3 тысячи тонн

Меньше всего из всех добывающихся металлов было добыто рения: всего 49 тонн. "Серебро" с конца получает бериллий (250 тонн), "бронзу" - галлий (380 тонн)

Стресс на рынке недвижимости Китая быстро набирает силу.

Как мы рассказали ранее,
дефолт девелоперской компании Fantasia Holdings добавил стресса к ситуации. Fantasia не самая крупная компания среди застройщиков и до начала сентября чувствовала себя достаточно устойчиво. Но неделю назад она оказалась на грани банкротства

При этом крах Fantasia оставит дыру в $100 млн в балансе второй по размеру компании на китайском рынке недвижимости - Country Garden Holdings. На данный момент сложно оценить последствия подобного инцидента, однако механизм домино вполне готов сработать, если властям не удастся в самое ближайшее время локализовать цепь банкротств

Вчера пришли новости, что еще одна девелоперская фирма Modern Land обратилась с просьбой к инвесторам отложить на три месяца выплату по облигациям на сумму $250 млн, подлежащую выплате 25 октября, частично "во избежание любого потенциального дефолта по платежам"

В России до сих пор и в части правительства, и среди экономистов укоренено мнение, что «компании-чемпионы» вырастают только в стихии рынка и при высокой конкуренции. Однако работа Евгения Балацкого и Максима Юревича из Финансового университета показывает, что даже в таком оплоте либерализма, как США, нынешние технологические лидеры выросли при поддержке государства (часто - Минобороны), прямой и косвенной. В частности – компании Илона Маска («Journal of Economic Regulation (Вопросы регулирования экономики)», №3, 2020).
«Появление на карте глобальной экономики компаний, получающих статус мировых технологических лидеров, свидетельствует в пользу необходимости и незаменимости государственной поддержки таких предприятий, причём не только на стадии их возникновения, но и в дальнейшем. Одной из таких компаний является американская корпорация SpaceX, выпускающая самые мощные в мире ракеты-носители и разработавшая технологии посадки на землю использованных ступеней запущенных ракет.

Фирма SpaceX была создана Илоном Маском в 2002 году, и в первые годы существовала на личные средства основателя и ряда частных инвесторов. Однако к 2006 году бюджет предприятия более чем на половину пополнился государственными дотациями: из 678 млн долл. 100 млн долл. были инвестированы Маском, 200 – получены от предварительных заказов на запуск, 278 – от NASA и 100 – от ВВС США. Спустя 2 года SpaceX получила крупный контракт от NASA: 1,6 млрд долл. за проведение 12 рейсов с доставкой груза на Международную космическую станцию (МКС). C 2010 по 2012 годы компания Маска выиграла ряд конкурсов НАСА, направленных на развитие технологий перевозки космонавтов на МКС, с суммарным финансированием более 500 млн долл. В 2016 году был заключен ещё один крупнейший контракт на доставку грузов от NASA на 700 млн долл. К середине 2020 году общий объем субсидий и заказов NASA насчитывал 7 млрд долл.

Причём NASA и Минобороны США как госзаказчики изначально платят за полную стоимость многоразовых ракет компании SpaceX Илона Маска, тогда как коммерческим заказчикам она предоставляет большие скидки на свои пусковые услуги и поэтому многоразовые носители обходятся для них на порядок дешевле. Таким образом, история успеха SpaceX неразрывно связана как с явными, так и со скрытыми формами государственной поддержки.

Не обошлись без государственной помощи и другие компании Маска: фирма Tesla и её дочернее предприятие SolarCity, которые, как и SpaceX, являются сугубо частными фирмами. Tesla по итогам 2019 года стала мировым лидером продажи электромобилей (17% рынка), значительно опережая ближайшего конкурента китайского автопроизводителя BYD (10% рынка); SolarCity – крупнейшая в США компания по производству и установке солнечных энергосистем.
Модель функционирования обоих предприятий в значительной степени опирается на государственные льготы. В частности, сами компании имеют налоговые вычеты, а покупатели получают большие скидки на покупку солнечных батарей и электромобилей в США. Кроме того, власти штатов активно поддерживают строительство заводов-филиалов в их юрисдикции. Например, в 2014 году Tesla получила бонус от губернатора штата Невада в 1,3 млрд долл. в виде налоговых льгот и вычетов; в 2016 году город Буффало предоставил ей 750 млн долл. на схожих условиях».

Ёмкое описание причин проблем на энергетических рынках. В кои-то веки без политизации и с трезвым упоминанием "зелёного перехода". Познавательно.

Энергетический кризис притормозил зеленую революцию и обратил внимание жителей развитых стран на то, что счет за переход в чистое будущее придется оплачивать им. Нефтяники и представители других традиционных отраслей получили надежду на сговорчивость властей и инвесторов, до сих пор неохотно одобрявших новые проекты в "грязной" энергетике и сторонившихся инвестиций в них.

Вложения в добычу нефти, угольные и атомные электростанции и прочую традиционную энергетику иссякли после ценового коллапса 2014-15 и 2020 годов, а инвестиции в создание альтернативной энергетики недостаточны для строительства ветряков и солнечных ферм в количестве, способном удовлетворить растущий спрос на энергию со стороны развивающихся стран и населения планеты, которое к 2050 году прибавит еще 2 млрд человек.

https://www.bbc.com/russian/news-58926440