Т
оно дороже и дольше чем классическое
Size: a a a
2021 January 27
Т
Valentin Matvienko
Напомнило)
если солнечные панели станут давать достаточно для питания движков то крылья такие станут внезапно на коне
VM
Магнитоплазменные движки жрут очень много и ни какие солнечные панели не помогут, а если ставить обычные электрические, то теоретическая скорость будет не более 300км/ч.
VM
Стоимость сертификации судна на ~100человек будет стоить как полет на марс) да и инфраструктура просто отсутствует.
Т
на лошадях раньше ездили, под машины инфраструктуры вообще не было
Т
с топливным колапсом если будут аппараты двигающиеся на голом слове божьем и енергии солнца то даже 300км/час хватит людям с головой
VM
Даже без солнечных панелей, летающее крыло всегда было выгодным со стороны аэродинамики и веса конструкции и особенно популярны они были в 30х годах. Почему же мы не имеем ни одного пассажирского летающего крыла? На то есть просто уйма причин.
VM
Вообще для перехода пассажирской авиации на электрическую тягу, должна происходить не эволюция источников питания, как сейчас, а революция.
VM
Может быть абсолютно новый мощный и безопасный реактор, но никак не увеличение кпд солнечных панелей
Т
да, да ни один самолет не сломался в воздухе, только на земле, но пихать в них реакторы как то сильно как по мне
Т
сейчас коптеры одиночные лепят на электричестве
вообще можно реализовать мокрую мечту тесла и сделать промежуточные подзарядочные станции, башенного типа
круг вокруг башни и пол аккамулятора заполнено
вообще можно реализовать мокрую мечту тесла и сделать промежуточные подзарядочные станции, башенного типа
круг вокруг башни и пол аккамулятора заполнено
Т
или челночная зарядка когда по ходу движения будут подлетать коптеры с новыми батареями и забирать старые
Т
если бы не опасность лития при крашах то електричество было бы самым оптимальным для движения
Т
хотя я думаю если станет транспортный колапс то реостаты опыть войдут в моду
Т
и всякие воздушные шары на гелии с мотором
Т
тихо, неторопливо но гораздо более доступно географически чем морские корабли
Т
вообще в теории, в идеальном мире в воздух подниматся нет особых причин
Т
по земле высокоскоростные поезда и между материками огромные корабли что быстро относительно доставят все
VM
по земле высокоскоростные поезда и между материками огромные корабли что быстро относительно доставят все
Да и под океаном можно на поезде, раз уж фантазируем)
Кстати, есть неплохая книга Гарри Гаррисона "Да здравствует трансатлантический туннель" 1970. Где описывалось прокладывание вакуумного туннеля с Англии в Америку с поездом на магнитной подушке.
Кстати, есть неплохая книга Гарри Гаррисона "Да здравствует трансатлантический туннель" 1970. Где описывалось прокладывание вакуумного туннеля с Англии в Америку с поездом на магнитной подушке.
VM
Написано в духе Жуля Верна. События происходят в параллельной вселенной, где революция в Америке провалилась и она осталась английской колонией. На удивление автор очень тщательно пытался осветить все технологические процессы строительства такого сооружения.