Печальная правда "майских указов" для псковского бюджета

Глава Псковского региона Михаил Ведерников провел встречу с предствавителями бизнеса на которой предостерег руководителей компаний от увеличения официальных запрлат.
Увеличение зарплат повлияет на среднюю заработную плату в регионе, которая сегодня составляет 32 тысячи рублей, а это в свою очередь обяжет администрацию увеличить уровень зарплат в бюджетной сфере.

Пресс-конференция Путина все больше становится похожа на театральную постановку какого-то длинного постмодернистского, нашпигованного цитатами текста, где Путин – не только исполнитель главной роли, но и автор сценария, и режиссер, и постановщик
vdmsti.ru/bhW

«За бюджет проголосуете?», – спросил Александр Котов Льва Шлосберга.

«А вы поддержали хотя бы одну мою поправку?», – вопросом на вопрос ответил депутат председателю Собрания. – «Бюджет – это дорога с двусторонним движением. Невозможно вести бюджетный процесс таким образом, что по одной стороне дороги едет танк, а все идущие по другой стороне должны или попасть под него, или уворачиваться», – сказал Лев Шлосберг Александру Котову.
—-
И другие подробности консультаций по проекту бюджета на 2019 год с губернатором Ведерниковым, спикером Котовым и Ко.
http://shlosberg.ru/?novosti=795

"ПРЕДЧУВСТВИЕ КОЛЛАПСА"
В январе гдовичи начнут получать новые квитанции. Счета будут выставлены всем – и горожанам, и жителям самых отдаленных деревень. Всем, от младенцев до глубоких стариков, предстоит с Нового года платить региональному оператору за вывоз мусора. Тотальный сбор денег – это на сегодня единственная понятная сторона затеянной федеральной реформы обращения с твердыми бытовыми отходами. А что мы получим за свои деньги в реальности – тут возникает множество вопросов, с ответами на которые не спешат ни региональный оператор, ни выбравшая его на конкурсе региональная власть.

Оператор – компания «Мехуборка» (в Псковской области ее представляет ООО «Экопром») – пришел в регион еще летом. До нашего района сотрудники компании впервые добрались только в декабре. Заглянули в до сих пор работавшее с мусором муниципальное предприятие «Гдовпроект», посетили свалку за городом. В следующий раз привезли и поставили на привычных гдовичам площадках пару десятков пластиковых контейнеров с колесиками – как бы в тестовом режиме. На этом вся подготовительная работа в районе завершилась.

В ходе посещения Гдова представители «Экопрома» сделали для себя малоприятное открытие. Неожиданно оказалось, что мусор образуется и скапливается не только в районном центре, но и в Любимце, а еще – страшно даже представить – в деревнях района. От посещения гдовского «захолустья» и изучения ситуации на месте сотрудники компании-оператора отказались. В том числе и от поездки в Любимец. Как будет вывозиться мусор из бывшего военного городка – загадка. Что уж говорить о Плесне, Чернево, Вейно, Самолве или даже не столь отдаленных Ветвенике и Трутнево. Не до того пока компании-оператору, счета бы успеть напечатать.

С «Гдовпроектом» оператор заключил договор на утилизацию мусора на нашей городской свалке. Однако сотрудники «Экопрома» утверждают, что использовать наш полигон не планируется: собранный в Гдове мусор будут увозить на другие площадки области. Из которых ближайшая действующая – в 200 километрах от нас. В Порхове. Где, к слову, ситуация и так накалена до предела из-за массового завоза отходов жизнедеятельности Пскова.

На территории нашего района создавать какую-то производственную базу оператор не собирается. Не нужен в Гдове ни свой мусоровоз, ни диспетчер, принимающий заявки и координирующий вывоз ТБО. Всё из Пскова – тяжелые машины будут накручивать 130 километров порожняком, загружаться из контейнеров и уезжать с мусором в неведомую даль. По какому графику будет производиться вывоз, насколько этот график будет соответствовать реальной потребности города и района – неизвестно.

Как неизвестно и кто будет вывозить крупногабаритные отходы. Если, к примеру, вы решитесь выбросить диван, шкаф или холодильник, сделать это легально вы не сможете – «Экопром» таким мусором заниматься не собирается.

Другие неизвестные величины представляются не менее важными. Где оператор планирует устроить точки сбора мусора? У гдовских пяти- и трехэтажных домов, где прежде были площадки «Гдовпроекта»? А что будет с контейнерами, в которые собирали отходы музыкальная школа, музей? Как будет организован сбор мусора в частном секторе? Кто будет обслуживать техприборовские дома? И опять же – куда девать мусор в Любимце и деревнях? Нет ни адресного перечня, ни карты, нет графика, нет абсолютно ничего. А до 1 января осталось десять дней.

Да что там говорить – в самый канун Нового года и официального начала работы у оператора нет утвержденного тарифа для работы с мусором. Какую сумму вам впишут в квитанцию – пока можно только гадать.

Казалось бы, вся «мусорная реформа» была заточена под условия мегаполисов и городских агломераций. Огромные объемы отходов передаются мусорной монополии, обладающей значительным парком техники и сотрудников. Но сегодня в Петербурге официально объявлено о решении ввести мораторий на работу единого оператора. Во избежание мусорного коллапса городские власти отложили это дело как минимум на год. Причем для принятия такого решения понадобился специальный закон, утвержденный на этой неделе Госдумой – права отсрочить «мусорную реформу»

добились только Москва, Петербург и Севастополь. Псковские депутаты в Госдуме, по всей видимости, уверены в полной готовности своего региона к новациям.

И тут важно понимать одну вещь. Мусорный оператор приходит не как дополнение или улучшение существовавшей системы работы с отходами («Гдовпроект» не без нареканий, но худо-бедно решал проблему), а как полная ее замена. Никакие муниципальные предприятия, никакие частники права работать с мусором более не имеют – всего через несколько дней, с 1 января, все деньги, все решения и вся ответственность в руках одного сплошного регионального оператора. Который за прошедшие полгода пальцем не пошевелил для выяснения ситуации с мусором в нашем районе. И, судя по всему, кроме сбора денег с гдовичей ничем больше не интересуется. https://vk.com/wall-75598918_14516

И еще про диалог Николая Киянца и вверенного ему коллектива «Псковпассажиравтотранса».

Пока первый увлечен концепциями и озвучивает какие-то нереальные цифры по доходам сотрудников, последние намерены выйти на митинг, который состоится в субботу, 22 декабря, в 11:00 на Октябрьской площади в Пскове.

Решение о его проведении было принято профкомом госпредприятия. Участники митинга намерены потребовать от исполнительных органов власти и руководства предприятия предоставления коллективу работников разработанного плана стабилизации и развития государственного предприятия. Также в числе требований - обеспечение мер по недопущению банкротства и закрытия «Псковпассажиравтотранса», прекращение фактического захвата государственных ресурсов ГП со стороны частного перевозчика ООО «СтарТранс» и деструктивных действий в отношении членов профсоюза и первичной профсоюзной организации.

Этот автобус явно едет не по тому маршруту.

https://pln-pskov.ru/society/331611.html

Очень рад выходу Льва Александровича Пономарева на свободу живым и здоровым. Но и в этот день система не могла не поглумиться:  вместо того, чтобы выпустить человека непосредственно из спецприемника, где его ждали родные, Пономарева отвезли в Мещанский ОВД и выставили на улицу. Нелюди всегда нелюди, и в деталях особенно. Спасибо за мужество, Лев Александрович.

Сегодня участвую в годовом собрании Ассоциации «Псковский фермер», руководимой Александром Конашенковым. Первые два часа идёт очень эмоциональная дискуссия с заместителем губернатора, начальниками областных управлений сельского хозяйства и ветеринарии, управляющим Псковским отделением «Россельхозбанка». Звук микрофона местами зашкаливает, как и эмоции. Начинаются выступления представителей предприятий. Говорит директор предприятия по производству спецодежды: «Я с 16 лет на производстве, всю жизнь работаю и до сих пор много езжу, постоянно общаюсь с людьми. Послушал то, о чем здесь говорили. Слушайте, почему я этого не могу прочитать и посмотреть ни в одном СМИ? Почему об этом не пишут и не говорят? Я слышу постоянно про Кокорина, Мамаева, ещё про кого-то, черт знает кого, говорят про что угодно, кроме того, о чем на самом деле нужно говорить».

В самую долгую ночь года лучше всего понимаешь, как нужен свет 😊

Митинг работников Псковпассажиравтотранса https://youtu.be/webJ-LdWdAk

#викторцой #группакино #maschinarecords

«Оригинальная мастер-лента сохранилась у Игоря Тихомирова (басист группы «Кино». – Прим. ред.). Альбом писали на студии Алексея Вишни, но тогда решили не публиковать запись. Сейчас эта фонограмма впервые без купюр будет издана на отдельном носителе. Это будет и CD, и винил, и компакт-кассета», – уточнил нынешний издатель наследия «Кино» шеф лейбла Maschina Records Максим Кондрашов.

https://www.fontanka.ru/2018/12/22/019/

⛪️ Митрополит Псковский Тихон продолжает наполнять смыслами и символами Псковскую область и Россию. В ближайшее время должно произойти то, о чём у нас говорили последние несколько лет: бывшее здание Псковской духовной семинарии будет передано от Псковского государственного университета РПЦ. Здание знаменито тем, что там учился патриарх Тихон (Василий Беллавин), первый российский патриарх после Синодального периода, который продолжался без малого двести лет. В 2010 году здесь возродили домовую церковь: провёл церемонию малого освящения храма Трёх святителей, возрожденного в корпусе патриарх Кирилл.

Рядом со зданием находится ещё один интересный объект - Дом привратника, и с ним связана отдельная медийная, история, о которой писали и мы, и федеральные коллеги , например, "Новая". Это та история, когда пскович Евгений Балагин за свои деньги восстановил этот памятник, но спустя время добровольно отдал его государству. По просьбе своего духовника.

Так вот, историческое здание бывшей Псковской духовной семинарии скоро должно вернуться под крыло РПЦ, и можно не сомневаться, что в Пскове на этот счёт никакого скандала, как в Петербурге с Исаакием, не будет. По нашей информации, преподаватели и отчасти студенты (сейчас там располагается естественно-географический факультет) уже уведомлены о переезде, но ещё непонятно, куда. Кто в будущем въедет в здание (а также кто в ближайшее время должен приехать туда в гости), расскажем в ближайшее время.

Сегодня в Пскове на митинг вышли работники крупнейшего автотранспортного предприятия области «Псковпассажиравторанс». На мой взгляд, пришло почти 500 человек из 2000 сотрудников предприятия, работающих по всей области. При этом практически каждый второй (водитель, ремонтник, кондуктор) на смене.

За участие в митинге (такие у нового начальства замашки)  угрожали «увольнением с понедельника». Сократят ли теперь четверть сотрудников предприятия, создав в городе и области транспортный коллапс? А если работа предприятия остановится всего на один день и на митинг выйдет тысяча (и более) людей? Всех уволят и встанет вообще весь государственный транспорт?

Теперь к причинам митинга. Против чего протестуют люди? — предприятие намеренно и уже много лет доводят до банкротства (налоговая уже подала иск в арбитражный суд), администрация области мечется между кредиторами, но кадровые меры «спасения предприятия» впечатляют. И. о. директора приглашают из Москвы, с ним приезжает несколько «водителей-экспертов» (его определение) из подмосковной кампании (ООО «Старттранс»), которой немедленно сдаются в аренду сразу два городских маршрута (22-й и 30-й), выручка от которых в наличной форме исчезает за пределы области. Похоже, это «эксперты» по совсем другим операциям. И не я один чувствую здесь острый запах нарушения уголовного кодекса.

Новый директор вынужденно встречается с коллективом через 4 (!) месяца после назначения, и это только ответная реакция на неутихающие протесты, говорит высокомерно, а объявленный «план спасения» заключается в превращении предприятия из автотранспортного в «зонтичного регулятора» перевозок (второй госкомитет по транспорту), рынок которых будет разделен между неограниченным числом любых предприятий откуда угодно. Губернатор Ведерников, приведший нового директора Киянца за руку, этот план поддерживает.

Где окажется двухтысячный коллектив? Где будут созданы рабочие места? Как они будут оплачиваться? Что произойдет с налогами? Где окажутся автобусы? Что будет с территорией? С крупнейшей в области ремонтной базой? Если расчет на акционирование и приватизацию, то на какую? Ставка на дробление большой кампании? Что это даст?

Что произойдет с социальными маршрутами в малонаселенных местах (а это почти вся территория области за пределами Пскова), которые ни один частный перевозчик не возьмет, нужны субсидии из бюджета. Ведь именно из-за невыплат этих субсидий и начались проблемы предприятия, а теперь долги подползают к миллиарду (!). Ответов нет.

В Новгородской области ликвидировали государственное АТП, транспортная система рухнула, новая не появилась, сейчас восстанавливают из руин. Долго, дорого, мучительно.

На более 600 тысяч жителей области не нашли псковского человека на должность директора крупнейшего автотранспортного предприятия. Нашлись варяги, у которых нет задачи выстроить отношения взаимопонимания с людьми (зачем боярам тратить время на народ?) и нет проблемы «резать по живому», потому что тут для них живого нет. Но есть деньги, финансовые потоки, в том числе бюджетные, которые нужно успеть освоить. Для чего и позвали. Дальше можно возвращаться домой.

Полиция не спешит заниматься мошенниками, крышуемыми администрацией, но приходит в усиленном составе на митинги доведенных до крайности работников. И всё снимает на десяток камер. Получается, что увод кассы за пределы предприятия для власти не криминален, а выход граждан на улицу в защиту своих прав и в защиту прав десятков тысяч людей (пассажиров) представляет явную угрозу. Кто удивлен?

Что делать? Молчащие не получат ничего и будут сожраны в тишине. Протестующие открыто имеют шанс защитить и себя, и других. И надо, жизненно необходимо найти выращенного на предприятии руководителя, для которого само имя «Псковпассажиравторанс» – не пустой для сердца звук.

Как оптимистичный звук солидарности клаксонов проезжавших мимо автобусов, который прорывался к митингу сквозь холод и снег.
—-
https://youtu.be/8oawEpguItg

#НаглостьЖадностьЦентр

​​«Газпром» выкупает у «Газпром нефти» — т.е. практически сам у себя — за 120 млрд «Лахта центр». Новые высоты в уродливом бизнесе и совершенно неуместная для Санкт-Петербурга архитектура. Строительство газпромовской высотки обошлось дороже самого высокого небоскреба в мире.

Сегодня в вашей Ассоциации 71 участник. А нужно, чтобы был 171, 271 и больше. Тогда с вами будут считаться, ваши интересы и права будут учтены. Посмотрите друг на друга: почти все вы начинали свою работу в фермерстве 25 и даже более лет назад. Вы все – герои. Но кто за вашей спиной? Почти никого нет. Потому что ваша работа – это каторжный труд, и мало кто хочет следовать вашему примеру, а многие из тех, с кем вы начинали вместе, ушли из фермерства.

Сколько приходило в этот зал людей, которые хотели начать свой дело, присмотрелись, увидели ситуацию и не решились, либо начали, но бросили.

Да, государство не заинтересовано сегодня в развитии фермерства, это не является приоритетом экономической политики на селе, к сожалению. Но это должно быть приоритетом для вас самих, потому что, расширяя ваше сообщество, вы укрепляете самих себя. Вы как никто другой заинтересованы в увеличении количества фермеров, вам нужно самим искать их и ставить на крыло»
—-
Полностью рассказ о расширенном заседании Совета Ассоциации «Псковский фермер» здесь:
http://shlosberg.ru/?novosti=798

Если бы вы могли не работать хотя бы один день, здесь стояла бы тысяча человек.

...Привозят господина из Москвы, который находится в очень интересных отношениях с некими частными перевозчиками. Он приезжает вместе с ними – и что начинается? Начинается сбор кассы. 22-й и 30-й маршруты – это классика мошенничества, это деньги мешками, уходящие за пределы области.

Я жду, что все-таки прокуратура проснется и полиция, которая стоит за нашей спиной, и слушает, как бы мы слова лишнего не сказали, будет смотреть не сюда, а в ту сторону, где воруют ваши деньги. И тогда мы будем благодарны полиции, которую мы кормим из своих денег.
—-
Детально о митинге протеста в защиту «Псковпассажиравтотранса» почитайте здесь:
http://shlosberg.ru/?novosti=797

Завтра, 25 декабря, на очередной сессии Псковского областного Собрания депутатов рассмотрит проект закона Псковской области «Об официальных символах Псковской области», которым предлагается утвердить герб, флаг и гимн региона. Напомним, проект закона внесен Общественной палатой области, разрабатывался в администрации области.

Все это, конечно, здорово, но, как оказалось, небесспорно. 20 декабря в рамках консультаций фракций областного Собрания с губернатором Михаилом Ведерниковым проект закона об официальных символах области стал предметом дискуссии. В частности, критично о представленных проектах высказался, кто бы сомневался, депутат Лев Шлосберг (фракция «Яблоко»), который назвал предложенные для утверждения областным Собранием варианты «неоптимальными».

В частности, он обратил внимание, что на гербе области не будут размещены дубовые ветви - символ воинской доблести, впервые появившиеся на гербе Псковской губернии в 1856 году. Это вызвало нарекания и у других участников обсуждения.

«Предложенный проект флага области представляет собой по сути «цитату» центральной части герба области («прямоугольное полотнище голубого цвета, несущее изображение длани, облака и барса из герба Псковской области в телесном, белом и желтом цветах»). Кроме того, «вдоль древка расположена белая полоса, по правой кромке которой расположен в один ряд орнамент из треугольников, соответствующий псковскому архитектурному декору «бегунец», - отметил депутат.

Лев Шлосберг полагает, что флаг региона не должен копировать герб и, кроме того, узор «бегунца» на флаге не читается и воспринимается как зигзагообразная змейка.

Депутат внес в Псковское областное Собрание поправку, согласно которой «флаг Псковской области представляет собой прямоугольное полотнище из трех равновеликих горизонтальных полос: верхней – голубого, средней – зеленого и нижней – красного цвета. В верхней левой части полотнища на фоне полос голубого и зеленого цвета располагается сокращенная версия герба Псковской области в многоцветном варианте.

Также он предлагает заменить неудачное, по его мнению, символическое изображение «бегунца» символическим изображением «аркатурного пояска», располагающегося в псковском храмовой архитектуре в самом верхнем ряду орнамента на барабанах церквей сразу под куполом.

Поправка Льва Шлосберга будет рассмотрена сегодня, 24 декабря, на заседании комитета по законодательству и местному самоуправлению и завтра, 25 декабря, на сессии Псковского областного Собрания.

Ну а что? Движуха!

https://pln-pskov.ru/society/331840.html