Автобусная остановка на Невском проспекте. Ленинград, 1972 год.

Сегодня Виктору Цою исполнилось бы 57 лет. На фотографии тётя Виктора, папа Роберт Максимович, мама Валентина Васильевна, бабушка, маленький Витя с игрушкой, дедушка.

Фотография середины шестидесятых из коллекции Р. М. Цоя.

Ленинградцы изучают только что открытую станцию метро «Фрунзенская», апрель 1961 года. Торцевую часть центрального зала украшает барельеф из алюминия и красной смальты работы скульптора Владимира Исааковича Сычёва — Михаил Васильевич Фрунзе на фоне боевых знамён на коне в окружении красноармейцев. Автор фото неизвестен.

Пляж у Петропавловской крепости. Ленинград, 1963 год.

Первая пластинка группы «КИНО» — миньон «Из альбома „Начальник Камчатки“», 7 дюймовая пластинка на 33 ⅓ оборота с четырьмя песнями. Пластинка вышла в ленинградском отделении фирмы грамзаписи «Мелодия» в октябре 1987 года по инициативе Андрея Тропилло, он же был звукорежиссёром записи альбома «Начальник Камчатки» в 1984 году. В полном же виде альбом «Начальник Камчатки» при жизни Цоя официально выпущен не был. © «МЕЛОДИЯ», 1987, цена 1 рубль 20 копеек, тираж 2000 экземпляров.

Фотография для обложки сделана Валентином Барановским 24 апреля 1987 года после концерта в ДК Работников связи на одном из балконов этого же ДК. Слева направо: Игорь Тихомиров, Виктор Цой, Георгий Гурьянов, Андрей Крисанов, Юрий Каспарян.

Валентин Барановский в апреле 1987 года сделал целую серию фотографий группы «Кино» на балконе ДК Работников связи.

Интересен здесь и задний план — торец дома 78 по Набережной реки Мойки и строительный кран. Там идут подготовительные работы к строительству метростроевской шахты 519-бис. Это площадка для строительства третьей станции под площадью Мира. Кто знал тогда, что этот клочок земли в своё время очень выручит метростроителей, когда понадобится освободить Сенную площадь от метростроевских конструкций.

Гостиница «Прибалтийская», два «РАФика» РАФ-2203 «Латвия», автобусы «Луноход» ЛиАЗ-677М и ЛАЗ-699Р «Турист», троллейбус ЗиУ-682В, «Волга» ГАЗ-24 в американском шпионском боевике 1990 года «Русский дом».

Пляж у Петропавловской крепости, 1988 год. Фотограф Карл де Кейзер.

«Проект жилого дома на 120 квартир на Международном проспекте, №86. Архитектор Л. Е. Асс, архитектор А. С. Гинцберг, архитектор-художник О. В. Суслова, руководитель архитектор-художник В. О. Мунц, ЛЕНПРОЕКТ». Дом на углу Московского проспекта и Киевской улицы появится только почти через четверть века.
 
Иллюстрация из «Ежегодника ЛОССА 1-2», 1940 год.

​​Музей-сарай В.И.Ленина, 1975

В июле 1917 года этот сарай в Сестрорецке был местом подпольного убежища вождя РСДРП(б) Владимира Ленина, который скрывался на чердаке сарая от полиции Временного правительства России.

В 1925–1926 годах на Троицком Поле возвели небольшой жилмассив для рабочих заводов «Большевик», «Экономайзер», «Вена». Архитекторы Симонов Григорий Александрович и Каценеленбоген Тамара Давидовна. В 1929–1932 годах построили дома второй очереди строительства. Более светлые дома на фото — первая очередь. Октябрь 1934 года, автор фото неизвестен.

Ленинград.Перекресток Невского и Литейного. Фото С. Иванова. 1950-е гг.

@ussrsssr

В метровагонах типа «Д» или «Е» на мягких сидениях можно было поместиться всемером. Автор фото неизвестен, 1987 год.

И днём, и при свете прожекторов на Невском проспекте грохотали отбойные молотки. Круглые сутки проходчики вели работы по сооружению пешеходного подземного перехода под Невским проспектом и Садовой улицей. Кадры 1965 года комментирует Борис Гершт.

https://youtu.be/crhZv_FUe2w

«Спящий» Цой, Курёхин с голым пузом, Крисанов в рубашке с «турецким огурцом», Стингрей в перчатках в сеточку, Бугаев в джинсе и Каспарян с сигаретой на Заячьем острове у стены Петропавловской крепости. Фото из коллекции Джоанны Стингрей, вторая половина 1980-х.

Пушкин перед Русским музеем, вторая половина 1980-х. Самые внимательные читатели разглядят автомобиль «Чайка» ГАЗ-13. Автор фото неизвестен.

Выражаем благодарность команде «Lostslides» за уникальные фотоматериалы.

Ленинградский аэропорт, вестибюль. Две кабинки с телефонами-автоматами и одна — с междугородным телефоном. Особый шик фотографии придаёт торчащий из стены провод и «прячущийся» в проёме работник аэропорта.

1951 год, публикуется впервые, автор фото неизвестен, «Фото-альбом фасада, залов, плафона аэровокзала в гор. Ленинграде», лист 13, Государственный Архив Российской Федерации.

Московский проспект у Парка Победы. В кадре автобус производства мастерских Автотранспортного Управления Лениграда Л-4 на базе ЗиС-150 и трамваи ЛМ-33 с прицепными вагонами ЛП-33. Конец 1950-х, автор фото неизвестен.

К вопросу о наименовании Ленинградского аэропорта. Аэропорт Ленинграда никогда не носил имя «Шоссейная». Ставим точку в бессмысленных спорах: приказ № 372 от 4 декабря 1973 «О присвоении Ленинрадскому аэропорту наименования „Пулково“».

https://neleningrad.ru/project/led/

Трагедии, о которых мало кто знает. Истории, которые вы никогда раньше не слышали. «Ленинбург» и Михаил Сапего расскажут всё про трамвайную и пароходную трагедии. И даже немного больше.

https://youtu.be/09OiKMLldP8