В субботу съездил на Иволге до Новопеределкино (как раз через год после запуска, я сама оперативность, ага)) и написал об этом подробный пост. Спойлер: поезд мне понравился.
https://vasiaalexandrov.livejournal.com/15768.html

Коротко о том, как в Москве автобусы соблюдают расписание и выдерживают интервалы. Да, в Яндексе указаны средние интервалы, но на остановках тоже заявлены интервалы куда меньше 20 минут.

А причина этого бардака одна: отсутствие выделенок! Даёшь выделенки на каждый проспект!

Послезавтра с 15:30 до поздней ночи массово изменяют все маршруты в центре. Но Мосгортранс как всегда вовремя вас не предупредил. Эта информация появилась только сейчас.

Знаете, почему Яндекс Транспорт в Москве не показывает большинство укоротов, не являющихся официально отдельными маршрутами, и особых рейсов, ровно как и все приложения, кроме приложения Мосгортранс и сайта Транснавигации? Думаете это Яндексу лень сделать в приложении укорот 35 трамвая до Нижних котлов или рейс 28 троллейбуса до м. Проспект Вернадского?

Оказывается нет. Дело не в Яндексе, а в Мосгортрансе, который просто присылает данные, что это 28 троллейбус и не выделяет отдельно 28 троллейбус до Проспекта Вернадского, до Лужников, по основному маршруту. Просто присылает данные, что это 28 троллейбус. При этом в собственном приложении и на сайте Транснавигации все эти вариации 28 троллейбуса прекрасно видны. Зачем же Мосгортранс это делает? Точно неизвестно, но мне кажется, что это такой способ дать своему приложению Мосгортранс преимущество перед Яндекс Транспортом. Или же Мосгортранс как-то по другому, нежели Яндекс, умеет идентифицировать маршрут следования. В любом случае страдают от этого рядовые пассажиры. Так и живём.

Уже завтра на 908 полуэкспрессном автобусе отменят турникеты. Таким образом, он станет пятым (после м7, 144, 903, 904) полуэкспрессным маршрутом без турникетов. Странно, что в первую очередь турникеты отменяют не на полуэкспрессах, хотя, при их запуске, они были первыми автобусами без них.

Коротко о качестве укладки плитки на станции метро Хорошёвская. Всё уложено очень криво и тяп-ляп, стыки сделаны на отвались.

Сегодня пришлось пересаживаться со станции Хорошёвская на станцию Хорошёво МЦК. Пока пересаживался, поразился ужасности навигации на пересадке на мцк, в связи с чем, решил провести небольшой интерактивчик по определению правильного маршрута на пересадке БКЛ на МЦК.

Итак, вы на станции Хорошёвская, куда выходить: к 1-4 или к 5-7 выходам?

Куда идти к МЦК?

К 1-4 выходам – 7
👍👍👍👍👍👍👍 64%

К 5-7 выходам – 4
👍👍👍👍 36%

👥 11 people voted so far. Poll closed.

Итак, большинство решило выйти к выходам 1-4, поверив навигации. Однако, поднявшись, оказывается, что западный вестибюль с 1-4 выходами закрыт на ремонт, и нужно было идти именно к 5-7 выходам. На платформе и пока не дойдёшь до собственно закрытого вестибюля об этом информации нет. Прокол навигации номер 1.

Итак мы вышли к 5-7 выходам, теперь осталось решить куда именно идти к МЦК, ибо на указателе направление к МЦК явно не указано.

Куда идти к МЦК?

Направо, к 7 выходу – 5
👍👍👍👍👍👍👍 56%

Налево, к 5 и 6 выходам – 4
👍👍👍👍👍👍 44%

👥 9 people voted so far. Poll closed.

Итак, голоса разделились практически пополам, а право оказалось большинство: к МЦК надо идти через 7 выход. Но то, что 44% моих читателей не смогли определить куда надо идти это проблема.

К счастью не всё так плохо и указатель выхода к МЦК таки есть, правда это указатель выхода к нелегальным маршруткам, но всё-же. Прокол навигации номер 2 засчитан.