Size: a a a
2020 December 12
#белыйвыборг
БЕЛЫЙ ВЫБОРГ
Увидеть в Выборге минимум 10 объектов финского белого функционализма всего за одну прогулку? Запросто! Уже в следующую субботу, 19 декабря.
Встречаемся в 9 утра на Финляндском вокзале. Едем на Ласточке. Обходим одним пешим маршрутом весь белый функционализм (и не только). При наличии мест — экскурсия по библиотеке Аалто (запись заранее, стоимость экскурсии 150 руб). По желанию — перекус или обед в кафе. Обратно тоже едем на электричке, время выбираем в зависимости от того, будет ли экскурсия и обед.
От вас требуется лишь желание ехать и предоплата в размере 350 рублей (мне нужно собрать группу из 5 человек, чтобы поездка состоялась). От себя гарантирую продуманный и проверенный маршрут, любопытные комментарии по каждому объекту, общение на разные урбанистические темы и не только, а также нетворкинг, если участники и участницы поездки не знакомы друг с другом.
По всем вопросам пишите, как обычно, в личные сообщения @flashback2210.
#белыйвыборг #туротурбангика
Увидеть в Выборге минимум 10 объектов финского белого функционализма всего за одну прогулку? Запросто! Уже в следующую субботу, 19 декабря.
Встречаемся в 9 утра на Финляндском вокзале. Едем на Ласточке. Обходим одним пешим маршрутом весь белый функционализм (и не только). При наличии мест — экскурсия по библиотеке Аалто (запись заранее, стоимость экскурсии 150 руб). По желанию — перекус или обед в кафе. Обратно тоже едем на электричке, время выбираем в зависимости от того, будет ли экскурсия и обед.
От вас требуется лишь желание ехать и предоплата в размере 350 рублей (мне нужно собрать группу из 5 человек, чтобы поездка состоялась). От себя гарантирую продуманный и проверенный маршрут, любопытные комментарии по каждому объекту, общение на разные урбанистические темы и не только, а также нетворкинг, если участники и участницы поездки не знакомы друг с другом.
По всем вопросам пишите, как обычно, в личные сообщения @flashback2210.
#белыйвыборг #туротурбангика
#питерурбантур
ПИТЕР УРБАН ТУР
Последний в этом году шанс присоединиться к моему новому авторскому урбан-туру в Питере!
26-27 декабря (сб-вс).
Основными темами тура станут редевелопмент и креативные пространства. Но мы также затронем общественные пространства, дизайн, транспорт и стрит-арт.
В программе:
• Квартал Ленполиграфмаш
• Набережная реки Карповки — узнаем о реализованном примере соучаствующего проектирования
• Проект культурной урбанизации Новая Голландия и Garage Book Shop
• Василеостровский рынок
• Креативный кластер Севкабель Порт
• Пространство Линии
• Центр дизайна и архитектуры Design District DAA
• Музей стрит-арта
• Знакомство с частной трамвайной системой Чижик
• Книжный магазин Подписные издания
• Планетарий №1: креативное пространство в бывшем газгольдере и самая маленькая публичная библиотека города
Программа дополняется и может быть изменена.
Стоимость — 5000 руб.
Бронирование и 100% оплата возможны по 18 декабря.
В стоимость входит: перемещения по городу, посещения объектов, экскурсии.
Дорога до Петербурга и обратно, проживание и питание в Петербурге — за счёт участников.
Обращаю ваше внимание, что централизованное размещение не предусмотрено. То есть, вопрос жилья необходимо решать самостоятельно, на своё усмотрение. Поэтому присоединяться можно и нужно даже из Питера и Ленобласти.
Пожалуйста, поделитесь этой информацией с теми, кому она может быть интересна. По всем вопросам и для брони пишите мне в личные сообщения: @flashback2210
#питерурбантур #туротурбангика
Последний в этом году шанс присоединиться к моему новому авторскому урбан-туру в Питере!
26-27 декабря (сб-вс).
Основными темами тура станут редевелопмент и креативные пространства. Но мы также затронем общественные пространства, дизайн, транспорт и стрит-арт.
В программе:
• Квартал Ленполиграфмаш
• Набережная реки Карповки — узнаем о реализованном примере соучаствующего проектирования
• Проект культурной урбанизации Новая Голландия и Garage Book Shop
• Василеостровский рынок
• Креативный кластер Севкабель Порт
• Пространство Линии
• Центр дизайна и архитектуры Design District DAA
• Музей стрит-арта
• Знакомство с частной трамвайной системой Чижик
• Книжный магазин Подписные издания
• Планетарий №1: креативное пространство в бывшем газгольдере и самая маленькая публичная библиотека города
Программа дополняется и может быть изменена.
Стоимость — 5000 руб.
Бронирование и 100% оплата возможны по 18 декабря.
В стоимость входит: перемещения по городу, посещения объектов, экскурсии.
Дорога до Петербурга и обратно, проживание и питание в Петербурге — за счёт участников.
Обращаю ваше внимание, что централизованное размещение не предусмотрено. То есть, вопрос жилья необходимо решать самостоятельно, на своё усмотрение. Поэтому присоединяться можно и нужно даже из Питера и Ленобласти.
Пожалуйста, поделитесь этой информацией с теми, кому она может быть интересна. По всем вопросам и для брони пишите мне в личные сообщения: @flashback2210
#питерурбантур #туротурбангика
2020 December 13
И такое бывает!
Квирная архитектурная графика by theLab-lab — главный хайлайт ленты этой недели. Не понятно, что хотел сказать автор, но картинки супер.
Здоровье для каждого - мероприятие от Московского урбанистического форума в онлайне. Когда другие города предлагают активность через дизайн (Центр активного дизайна в Нью-Йорке) и стандарты и чек-листы для проектирования улиц (Здоровые улицы в Лондоне), что предлагает нам Москва для здоровья и чем аргументирует? А здесь, следите, пожалуйста, за ловкостью рук.
Москва предлагает:
ТПУ и метро - они стимулируют людей к активному перемещению и снижают уровень стресса в городе.
Современное дорожное строительство - рост числа перемещений граждан, снижение времени в пути и обеспечение безопасности на дороге.
Московский стандарт реновации - качественно новые условия для жизни и снижает уровень пространственного неравенства.
Моя улица - рост числа пешеходов на улицах.
Из всего перечисленного меньше всего вопросов вызывает Моя улица, но она вызывает вопросы по части бесконечного неэкологичного процесса переделок с огромным количеством строительного мусора.
Если вы думаете, что указанное выше - шутка, нет - об этом говорил мэр на МУФе год назад, об этом черным по белому написано в Стандартах строительства и проектирования городов АНО МУФ. Москва и правда считает эти пункты положительно влияющими на здоровье. Сколько схоластики, практически магия аргументов и доводов.
Москва предлагает:
ТПУ и метро - они стимулируют людей к активному перемещению и снижают уровень стресса в городе.
Современное дорожное строительство - рост числа перемещений граждан, снижение времени в пути и обеспечение безопасности на дороге.
Московский стандарт реновации - качественно новые условия для жизни и снижает уровень пространственного неравенства.
Моя улица - рост числа пешеходов на улицах.
Из всего перечисленного меньше всего вопросов вызывает Моя улица, но она вызывает вопросы по части бесконечного неэкологичного процесса переделок с огромным количеством строительного мусора.
Если вы думаете, что указанное выше - шутка, нет - об этом говорил мэр на МУФе год назад, об этом черным по белому написано в Стандартах строительства и проектирования городов АНО МУФ. Москва и правда считает эти пункты положительно влияющими на здоровье. Сколько схоластики, практически магия аргументов и доводов.
Удивительно, как сюда не приплели вездесущий МЦД, каршеринг и такси. Ведь московские пиарщики что угодно могут расписать как заботу о здоровье. Тем более такие любимые мэром диаметры. И почему-то совсем забыли про парки (вот тут без шуток — они очень положительно влияют на здоровье горожан).
Список можно ещё дополнить. Как минимум временными велополосами. С Лесной столько носились по осени. А велокурьерство? И заработок, и спорт (ведь доподлинно известно, что велосипед в городе это в первую очередь спортивный снаряд, а не транспорт), и для экологии приятно. А закрытая Яма? Там ведь теперь никто не пьёт. Можно смело добавлять в список: люди мимо проходят и на глазах здоровее становятся. Вот это забота!
Список можно ещё дополнить. Как минимум временными велополосами. С Лесной столько носились по осени. А велокурьерство? И заработок, и спорт (ведь доподлинно известно, что велосипед в городе это в первую очередь спортивный снаряд, а не транспорт), и для экологии приятно. А закрытая Яма? Там ведь теперь никто не пьёт. Можно смело добавлять в список: люди мимо проходят и на глазах здоровее становятся. Вот это забота!