Вниманию пассажиров! По сообщениям пассажиров и по данным навигации увеличились интервалы на маршруте 49б. Жители микрорайона Подгорное также могут воспользоваться маршрутом 49м, на котором сегодня замечено 12 машин

Вниманию пассажиров! Сокращенные выпуски на сегодня на маршрутах 37 и 37а. По возможности рекомендуем воспользоваться другими маршрутами.

По данным навигации общественного транспорта на 8:30 минут 31 октября 2019 года забастовок не обнаружено, все работает в привычном режиме. Если у вас есть затруднения, связанные долгим ожиданием вашего транспорта, пишите нашему боту @vrn_git_bot. Хорошего вам дня и отличного Хеллоуина!

15 вам

Надеемся и верим, что знание ПДД не даст участникам дорожного движения окончательно запереть перекрёсток.
(Фото Алексея Бабкина)

«Иногда захлопывается» © Алексей Бабкин

Наблюдатели ГиТа передают с мест бурную и плохо скрываемую радость пассажиров маршрута #15 "Юго-западный рынок - 17 квартал Северного жилого района" по поводу внезапного изменения типа подвижного состава на большой класс. Это на самом деле то, чего так сильно не хватало в час пик. Теперь уехать могут все, хотя и в таких автобусах бывает непросторно.

Уважаемый Сергей Николаевич! А может так и оставим насовсем?

Утро в Воронеже началось с новостей о забастовке водителей на части маршрутов общественного транспорта, после чего последовали комментарии от мэрии и обещания всех уволить.

Дайте разберёмся, чем на самом деле недовольны водители и как вообще работает система общественного транспорта Воронежа:
vk.com/@makevrn-zabastovka-voditelei-kak-rabotaet-sistema-perevozok-v-vorone

С приоритетами вообще забавно: сотрудники мэрии, отвечая на вопросы о транспорте, относятся к проблеме роста автомобилизации как к явлению, которое от них никак не зависит, как к снегу зимой. При этом зависимость автомобилепользования от строительства дорог — самая прямая (см. «Парадокс Доунса-Томсона»), и на нее можно и нужно влиять транспортной политикой мэрии.

Дептранс не может не понимать этого, но продолжает пытаться усидеть на двух стульях. Господин Андрейкин, заместитель Ликсутова, сказал, что не может дискриминировать кого-то из участников дорожного движения, а через минуту радовался, что в центре стало много пешеходов. Конечно стало, ведь именно там дискриминируют автомобилистов! Слово не самое подходящее, конечно, но это именно так и работает. Мы либо отдаем пространство пешеходам, и получаем город, удобный для человека, либо строим больше дорог, и получаем город, наглухо забитый автомобильными пробками. Нужно выбирать что-то одно.

Тёплое, ламповое интервью с живой легендой воронежской госавтоинспекции.

https://moe-online.ru/news/people/1047656

Начался перенос остановки "Политехнический институт". На старом месте рабочие ставят ограждения, на новом уже появился остановочный комплекс. Остановку переносят для безопасности дорожного движения - сейчас машины,выезжающие с Электросигнальной, "упираются" в автобусы,начинают перестраиваться и создают аварийную ситуацию. На Московском проспекте также перенесут остановку "Проспект Труда",она станет ближе к центру.

https://vk.com/wall-47243607_110953

P.S. Мы не очень понимаем причины такого переноса, и опасаемся, что аварийных ситуаций на участке станет больше, а пробок меньше не станет.

Монтаж забора на старой остановке у Московского проспекта 7е завершен. С сегодняшнего дня остановка "Политехнический институт" (в центр) окончательно находится напротив входа в бывший ДК им. Коминтерна