А разве может быть Цифровая революция там, где аналоговый бумажный документос?
- бумажные не электронные (и поэтому часто поддельные) права;
- пачка путевых листов, которая продаётся в интернете. С синими печатями.
- бумажное разрешение на деятельность такси для ИП на другом конце страны.
И т д.

Цифровизация должна внедряться в отрасль мелкими шажками, постепенно заменяя аналог. Но не обрушиваться на аналоговую отрасль как цунами. Ибо, это Цунами в итоге убило Аналог, а Цифру так и не построило. Поэтому получилось Ничего.  

К реконструкции отрасли пассажирских перевозок необходимо привлекать Минцифраз.

Пристегнитесь покрепче. В такси - в 7 раз опаснее!

https://m.youtube.com/watch?v=xnlXOyxPMcI&feature=youtu.be

За Единую Россию проголосую!  

http://duma.gov.ru/news/27908/

Мнение.


https://www.facebook.com/100001854616018/posts/2084712584933875/

Уберизация проникла на самый верх 👆🏽


https://www.facebook.com/100006789573327/posts/1927283580841276/

Пассажирская курилка. Комменты! 😂


https://www.facebook.com/1659350257/posts/10210442468332219/

Пока непоправимое не случилось с вами, удалите адское приложение.  

https://ria.ru/incidents/20180821/1526976616.html

Пассажирская история...

Почувствуй себя говном. #Яндекс.
https://www.facebook.com/100001003741787/posts/1949905098386263/

Я много рассуждаю о правах пассажиров, как потребителей услуги перевозки, но в сложившейся в РФ ситуации Такси-террора пассажирам необходимо все больше самим заботиться о своей безопасности, и тщательно изучать продукт, которым предстоит пользоваться.

К сожалению, заинтересованные силы намеренно унифицируют для нас услуги физических и юридических лиц, и Такси от НеТакси отличить практически невозможно.
Поэтому мы осенью активизируем коммуникации с ФАС и Роспотребнадзором с целью обязать сервисы и парки брендироваться в свои истинные услуги, допустим, информационные, а бренды Такси оставить только реальным паркам, которые отвечают за нашу безопасность.

Также от пассажиров поступает много претензий на то, что в самых популярных такси практически не осталось российских водителей.

Я редко показываю пассажирам водительский грубоватый инсайд, ввиду своеобразной субкультуры, но вот этот ролик стоит посмотреть. Должны же мы понимать суть продукта, которым пользуемся, и знать его изнутри.

Из этого ролика вы и узнаете, как сервис вводит вас в заблуждение брендированием Такси, как унижают и шантажируют водителей (инструмент шантажа - монополия в биг дата), почему они уходят. Также там промелькнут названия реальных таксопарков, которые сегодня на грани разорения.

Автора я знаю лично. Вячеслав прокачивал меня по устройству схематоза Яндекса перед судом, за что я ему благодарна.



https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=f6XLXxcB3xU

Что будет с твоим постом, если ты журналист НТВ, и написал на ФБ плохо.

Ну а где ещё можно быстро получить налик на дозу? В российском «такси».

Водитель "Яндекс.Такси" напал на пассажира и сломал ему челюсть.

Несколько дней назад в столичное отделение полиции обратился мужчина с заявлением об избиении, сообщает новостной источник ТАСС. Пострадавший заявил о нанесенных таксистом побоях, в том числе сломанной челюсти.

По данным агентства, во время поездки у водителем такси сервисной службы «Яндекс Такси» с пострадавшим произошла словесная перепалка . На улице Большая Полянка в Москве мужчина принял решение покинуть автомобиль. Водитель вышел вслед за ним и нанес удар кулаком по лицу, сломав пострадавшему челюсть.

Таксиста задержали. Известно, что он является уроженцем Узбекистана 1988 года рождения. На него заведено уголовное дело по статье 112 УК РФ ("Умышленное причинение средней тяжести вреда здоровью"). Виновному грозит лишение свободы до трех лет.

https://stop-nelegal.ru/viewtopic.php?f=15&t=2628

Пассажирская история.

https://plutonneplaneta.com/2018/08/24/%d0%b2%d0%b0%d0%bc-%d1%8d%d1%82%d0%be-%d0%b5%d1%89%d1%91-%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%91%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%b1%d0%be%d0%b3-%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8c-%d0%bf%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%8c%d1%82/

Пассажирская история


https://news.rambler.ru/incidents/40640099/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Таксист inDriver был без водительских прав. Он также не успел установить знак аварийной остановки, у него не было запасного колеса.

Поскольку поездка была совершена через приложение, семье погибшей и второй пострадавшей пассажирке будет оказана помощь от благотворительного фонда inDriver», — прокомментировали пресс-службе мобильного сервиса.

https://news.mail.ru/incident/34518966/

Человек, который меня вез, признался: шел мимо стоянки, увидел машины с логотипом «Яндекс.Такси», поинтересовался, как здесь насчет работы. Ему говорят: бери автомобиль в аренду, каждый день будешь привозить нам определенную сумму. Остальное - твое. Никто с ним не беседовал, его никто не проверял», - говорит активист движения «Синие ведерки» Елена Гращенкова, пострадавшая в ДТП, виновником которого стал таксист. Так, может быть, надо ужесточить прием на работу в такси?


https://mirnov.ru/ekonomika/novosti-transporta-avtomobilnye-novosti/taksisty-dolzhny-imet-rossiiskie-prava.html

А вот и водительская история.

https://t.me/bombilagram/559

Яндекс.Директ умный, знает что таргетировать на меня.

Как увидишь Дьявола, пришла пора работать в такси.