Вся проблема регулирования отрасли Такси упирается в одну единственную ошибку. Наши законотворцы не видят, что Такси и Райдшеринг - это два совершенно разных продукта, с разными правоотношениями, лицензированием и регулированием.

Мы собираемся на пальцах показать им это.

Как только с райдшеринга сдерут шашки, а реальному Такси вернут их законное право самим формировать тарифы на перевозки, за безопасность которых они отвечают по УК, многое станет легче и проще.

Просто оставлю это здесь.

https://www.facebook.com/1234620694/posts/10216775704765015/

Вот вам светлая хорошая история про Такси.

Вышла я сегодня у метро Краснопресненская, посмотрела в Яндекс.Транспорт, и обнаружила, что 116 автобус до г-цы Украина будет только через 20 минут. От любезного предложения вызвать Яндекс.Такси отказалась, и пошла к бордюру.
А там стоят новенькие блестящие машинки, белые и с шашечками.
- свободно?
- да!
- сколько до Украины?
- по счетчику.
- а какой таксопарк? (Карточка водителя в машине есть).
- ИП по #Gett. Разрешение показать?
- поехали.

В дороге слово за слово.
Про то как сдавал экзамены в Гетт 4 часа, и про многое другое.
- я прохожу мед осмотр регулярно.
- где же это?
- в таксопарке «7-ая колонна». Хотите путевой лист покажу? Настоящий.
- спасибо, что подсказали название реального парка, посмотрю.

- с вас 369 руб.
- держите 500, и спасибо за вашу работу.

И не надо меня убеждать в том, что работать по закону невозможно.

Спасибо, #Gett

Какая прелесть!

Конкуренция, она такая.


https://smi58.ru/news/incidents/v-penze-pyanyy-voditel-taksi-vezet-vekhal-v-yandeks/

Общественная палата РФ в лице Суторминой Е.В. - о необходимости обеспечения безопасности пассажиров Такси.

Спасибо за упоминание Яндекса! Будем развивать тему. 💪 🙏 #мефт2018


https://www.facebook.com/Taxi.Russian/videos/275846623011207/

Режут - не довольны, грабят - не довольны. Целуют - тоже не довольны! Да чего ж этим паксам ещё нужно за 9 руб в минуту?!

https://www.facebook.com/1816653547/posts/10209598248952506/

Защита Прав Пассажиров - на #МЕФТ2018


https://www.facebook.com/100000220135813/posts/2282829241734391/

Ну, за Профессионализм!

О Такси «Командир» впервые я услышала в 2012 году, когда крупные корпоративные заказчики моего агенства ставили в требования к мероприятию трансферы гостей именно этим такси. Потому что это безопасно, там работают приличные водители, и потому что в машинах установлены терминалы для приёма безналичных платежей, выдают чек.

Вторая наша встреча состоялась в 2016, после ДТП, когда я подбирала себе безопасную услугу. Покатавшись с водителями Командира, я узнала, что они подключены к Яндекс, машины в аренде, а парк стремительно сокращается. Я перестала пользоваться, поскольку все, что связано с Яндексом, неизбежно ведёт к опасности.

И вот на днях состоялась наша третья встреча. И эта встреча едва не вызвала у меня слезы. Потому что Командир уходит с рынка. Ещё одно настоящее Такси сожрала  коррозия «цифровой революции».  

Все занудные математики, которые постоянно в моем блоге ведут расчёты рентабельного такси, эта презентация будет вам интересна.

А также - простым пассажирам. Почему опасно? И будет ещё опаснее. В цифрах и фактах.

https://m.youtube.com/watch?v=rh5AdvEMHDk&feature=youtu.be

Последнее время чувствую себя Агентом по актерам, распределяя пострадавших в такси граждан по эфирам.
Продюсер СМИ звонит в поисках героя. Узнаем что за инфо-повод, и предлагаем кандидатуры героев.

Есть такое происшествие, такое. Мужчина, женщина, возраст, говорит хорошо, общаться со СМИ готов (-а)... этот, к сожалению, в отъезде, но есть адекватная замена. А вот новенький есть, ни разу в эфире. Пока в больнице. Но можно к нему подъехать. Ну, раз уж совсем никто, ок, пойду сама. Апш Стеклянные глаза у вас всегда есть. Если не надоел, можем его на второй год запускать.
Советую дополнить вот таким экспертом... что? Тарифы? Есть и по тарифам герой. И с иностранными правами есть истории,  и с поддельными...
Какие агрегаторы вас интересуют? Покрупнее? Помельче? Известные? Мало известные?..

Друзья, простите за мрачный юмор. Но без юмора я бы и сама не выкарабкалась, и вас бы не было сил поддерживать.

Если вы пострадали в Такси, пришлите мне свою историю на адрес: elenag@effective-event.com, и, возможно, скоро о ней узнает вся страна. 🚕

Нужно внимательно следить за движением антимонопольного законодательства, потому что монополия в такси пришла именно из монополии в рунете.

Кто не в курсе, для крупнейших агрегаторов Такси - это лишь форма монетизации данных, одна из форм, для привлечения инвестиций и увеличения капитализации всей компании. Поэтому качество поездок, справедливые тарифы, легальные водители, живые и здоровые пассажиры - им это все до лампочки. Там у бизнеса совсем иные цели. Вы сколь угодно можете рыдать в трубку боту Диме Волкову. Главное что у него есть ваша карточка. А со всем остальным, и с претензией больше 1000 руб. вас пошлют в суд.

https://www.rbc.ru/technology_and_media/14/08/2018/5b71b6e09a794771bdec398c

Пассажирская история...

https://www.facebook.com/100010238565723/posts/682878848730061/

Спрашивайте своих Яндекс водителей, из какого города они приехали в Москву на своём «такси». ;)



https://www.facebook.com/groups/forumtaxi/permalink/907658159428569/

Пассажир такси говорит...  
Власть и агрегаторы слушают и меняются.

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=et0HYYMh5mI

Отсутствие трудовых отношений в перевозках, а также нелегальное положение самих райдшеринговых сервисов (не регистрируют фактические виды деятельности) приводят вот к таким печальным последствиям.

Не ходите, дети, на Убере гулять.


https://m.gazeta.ru/auto/news/2018/08/16/n_11914327.shtml

Уведите от экранов детей. Российский пассажир сейчас будет рубить правду-матку без цензуры. Все, что он думает об уберизации Такси.