Медэкспертиза, которую провели после нападения, показала, что мужчина во время нападения был трезвый. При этом известно, что он состоит на учёте у психиатра и нарколога.

После задержания Джейсон Далтон рассказал следователям, что убивать людей ему приказывала «рогатая голова дьявола Uber», которая появлялась в приложении онлайн-сервиса вызова такси.

https://m.kp.ru/online/news/3348041/

Я знаю, что среди подписчиков много журналистов, которым приходится путешествовать. Если поедете в Тюмень, вот для вас полезная информация, на чем передвигаться.

https://www.facebook.com/100014336766633/posts/513250165829538/

Они до сих пор не могут тормозить перед препятствиями?

Восстание машин начинается с междоусобицы. Беспилотная Tesla сбила робота российской компании Promobot: https://tvrain.ru/s/vg6

Робот получил серьезные повреждения и, вероятно, не подлежит восстановлению

Меня спрашивают, как я отношусь к тому, что водители такси теперь из нелегалов переходят в разряд самозанятых.

На мой взгляд, для пассажира-потребителя ничего не изменится. Если пассажир обратился за заказом такси к юридическому лицу, фирме, то для него все как было, так и осталось, по Закону о правах потребителя. Т е человек за рулем является сотрудником фирмы. Закон о самозанятых касается главным образом налоговой сферы. Хотя, агрегаторы и пытаются преподносить это как прямые правоотношения Водитель-пассажир, без их участия. Врут, не верьте.

Здесь стоит отметить ещё одну новость. О том, что с 1 января Роспотребнадзор получил полномочия закрывать компании, оказывающие недоброкачественные услуги такси. Речь идёт и об агрегаторах тоже.
Т е произошло укрепление позиции пассажира-потребителя.

Но теперь важно наблюдать, как отреагирует правоприменительная практика. Встанут ли суды наконец-то на сторону граждан, или будут продолжать отрицать действующие федеральные законы в угоду мошенникам?

Завтра 10 января в городе Санкт-Петербурге состоится очередное заседание суда по иску потерпевшего Дмитрия Добкина к Яндекс.Такси. Заинтересованные СМИ могут получить у меня контакт адвоката, направив запрос по адресу elenag@effective-event.com

6 февраля в Мосгорсуде состоится заседание по моей апелляционной жалобе в отношении несправедливого решения Тушинского суда, который встал на сторону Яндекс.Такси, отказав мне в возмещении ущерба после ДТП по вине их водителя.

Оба иска заявлены на основании Закона о правах потребителя.

Как Казань сражается с Яндексом.
Государство наблюдает в сторонке.


http://www.evening-kazan.ru/articles/vali-ovca-v-kazani-idet-voyna-taksistov-s-passazhirami.html

Вот вам несколько полезных скриншотов. Они вам пригодятся, когда Агрегатор такси в очередной раз отправит вас лесом в случае предъявления претензий. Запомните документ, на основании которого вы правы: Постановление Пленума Верховного суда #26 от 26.06.2018, п.18. Или проще: Закон о правах потребителя.

Вот вам несколько полезных скриншотов. Они вам пригодятся, когда Агрегатор такси в очередной раз отправит вас лесом в случае предъявления претензий. Запомните документ, на основании которого вы правы: Постановление Пленума Верховного суда #26 от 26.06.2018, п.18. Или проще: Закон о правах потребителя.

А вот пользователи из Питера жалуются и ответ Яндекса
https://sporaw.livejournal.com/582159.html

Отличный комментарий
https://sporaw.livejournal.com/582159.html?thread=13835023#t13835023

Вчера я опубликовала заметку о ходе войны #ЯндексТакси с пассажирами Казани.

А сегодня - сводка с фронтов Москвы и Санкт Петербурга.

Каков будет исход войны? Закроют потребители Яндекс или Яндекс устранит физически какую-то часть населения РФ? Покажет время.

Схватка Яндекса с народонаселением страны становится все ожесточённее. Народ проливает кровь в неравной борьбе с «Цифровой революцией», и терпит серьезные потери.

Убедительная просьба по возможности избегать услуги данной компании в виду повышенной опасности, вседозволенности и безнаказанности.

Ждём реакции #Роспотребнадзор а именно иска о закрытии компании в виду угрозы безопасности неопределённого круга лиц. Готовы оказать содействие.

https://www.osnmedia.ru/news/ureguliruet-li-teper-rospotrebnadzor-rabotu-prilozhenij-taksi/

В Госдуме могут установить требования к BlaBlaCar в рамках работы над законопроектом об агрегаторах такси

В законопроект о деятельности агрегаторов такси ко второму чтению в Госдуме могут быть внесены поправки, регулирующие работу сервиса поиска попутчиков BlaBlaCar. Такую возможность не исключил член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Старовойтов (ЛДПР).

"Сервис BlaBlaСar в независимости от того, что у него есть некая специфика по сравнению с другими агрегаторами, но все равно является агрегатором: он является реальным участником рынка, то есть перевозчиком - пассажира соединяют с тем, кто оказывает эту услугу. А к агрегатору в законопроекте о такси мы предъявляем достаточно серьезные требования - как то, что передача заказов водителю, не имеющему разрешения, будет наказываться штрафом. Поэтому, на мой взгляд, даже если чуть расширить толкование законопроекта о такси, мы совершенно спокойно в законопроекте о такси можем учесть все нормы, которые будет регулировать BlaBlaСar", - сказал А.Старовойтов.

Он добавил, что в комитете по транспорту и строительству намерены принять законопроект об агрегаторах такси до конца 2019 г. "Законопроект о такси мы должны, однозначно, принять уже в 2019 г. Но что будет в итоге, будет ли там что-то о сервисе BlaBlaСar или не будет - это сказать сложно. Хотя, на мой взгляд, если мы достаточно четко отрегулируем законопроект ко второму чтению, он уже совершенно спокойно сможет учитывать сервис BlaBlaСar", - отметил депутат.

По его мнению, сервис BlaBlaСar должен нести аналогичную ответственность, что и такси. "Я, может быть, не сторонник того, чтобы полностью привести деятельность BlaBlaСar к деятельности такси, но по крайней мере что-то приближенное здесь быть должно, в первую очередь с точки зрения ответственности", - пояснил он. 

Дмитрий Пронин, заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы:

— Коллеги из МАДИ вместе с ГИБДД производят изъятие легковых машин в случае отсутствия отметки в путевом листе о прохождении медосмотра и технического контроля. С 2 октября по 17 декабря 2018 года было изъято и перемещено на штрафстоянки около одной тысячи транспортных средств. Контроль за прохождением медосмотра и технического контроля будет усиливаться.


https://vm.ru/news/576315.html

Помню как гордо я когда-то носила одежду с логотипом любимой работы.

А почему таксисты стыдятся того, что работают в великих корпорациях?


https://m.omskinform.ru/news/126796