📅 Этот день в истории авиации
26 февраля 1945 года — первый полёт ближнемагистрального пассажирского самолёт Sud-Ouest S.O.30 Bretagne.
Работы над проектом начались ещё в 1941 году группой конструкторов Sud-Ouest, основавшей в Каннах новую компанию Groupe Technique de Cannes. Хотя первый прототип был готов уже в ноябре 1942 года, немецкие оккупационные власти запретили проведение испытаний, и проект был заморожен до освобождения #Франция.
S.O.30 Bretagne представлял собой цельнометаллический моноплан с двухкилевым хвостовым оперением. Мог брать на борт от 30 до 43 пассажиров. Интересно, что на некоторые экземпляры самолёта (в основном, на грузовые) дополнительно ставились 2 турбореактивных двигателя Turbomeca Palas — для облегчения взлёта.
Всего выпустили 45 единиц Sud-Ouest S.O.30 Bretagne. Эксплуатировались авиакомпаниями Air France, Air Algérie, Air Maroc и др. Также в роли военного транспортника летал в ВВС и ВМФ Франции.
#ЭтотДень

Командир "борта номер один" ушел с должности в Комитете гражданской авиации.

🔺Григор Айрапетян до последнего времени совмещал управление самолетом премьер-министра Армении с постом начальника Управления летной деятельности КГА.

🔺После проверок специалистов ЕС выяснилось, что может возникнуть столкновение интересов.

🔺Айрапетян встал перед выбором и сделал его в пользу полетов. Как же иначе мог поступить настоящий летчик.

@SputnikArmenia

⚡️С нуля часов 1 марта будет остановлено авиационное сообщение с Южной Кореей всех компаний, кроме "Аэрофлота" и "Авроры" - Голикова

В Норильске сегодня все опять плохо с погодой. Школьники снова не учились, движение автобусов в Алыкель и Кайеркан временно приостанавливали, рейсы в аэропорте, конечно же задерживают.

Вы посмотрите, какая жесть на взлетно-посадочной полосе.

@strelkakrsk

А350. Что может быть красивее у Airbus?
https://zen.me/kN4af

🚨✈️ 56-летний пассажир рейса Москва-Петербург устроил дебош на борту самолета из-за зарядки. После отказа бортпроводников в данной услуге петербуржец принялся осыпать стюардесс нецензурной бранью.
В итоге нарушитель теперь заряжает телефон в отделении дежурной части.

@sp_1703

Как «поломался» SSJ-100 (RA-89107) в национальном аэропорту разузнал у коллег @aviaincident.

По докладу КВС, после взлета в а/п Шереметьево, при пересечении высоты 2000-3000 футов появилось сообщение о низком уровне гидравлической жидкости.

Экипажем были выполнены процедуры согласно QRH*, о чем были оповещены наземные службы. При заходе на посадку в а/п г. Минск, был произведён аварийный выпуск шасси. Посадка прошла благополучно.

На послеполетном осмотре обнаружены следы гидравлической жидкости на створках ООШ*.

📌QRH (Quick Reference Handbook) — справочник, выпускаемый производителем ВС для конкретного типа ВС. Содержит описания ситуаций, которые могут возникнуть в полете (как штатных, так и нештатных, включая различные отказы и т.п.) а также инструкции для пилотов по действиям в этих ситуациях.

📌ООШ — основная опора шасси

Три четверти сотрудников (25 тысяч человек) одной из крупнейших авиакомпаний мира - гонконгской Cathay Pacific - уйдут в неоплачиваемые отпуска сроком до трех недель

Руководство авиакомпании обратилось к работникам с призывом поддержать ее в трудные времена после резкого падения числа авиаперелетов - понятно из-за чего.  Работники откликнулись, ибо куда деваться-то? Причем это мера затронет офисы авиакомпании по всему миру, а не только в Гонконге

❗️S7 считает решение ограничить авиасообщение с Южной Кореей рейсами Аэрофлота грубым нарушением конкуренции на рынке авиаперевозок - компания

Последствия аварийной посадки в аэропорту Карачи, Пакистан🇵🇰

Этот самолет явно не доволен тем, как неаккуратно его посадили🤣

​​У авиакомпаний новая мода: они отказываются от привычных баров для премиальных пассажиров на борту в пользу менее формальных зон отдыха, похожих на коворкинги. Там можно поговорить с друзьями, посмотреть телевизор, перекусить и, конечно, выпить коктейль

🇷🇺Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал заказчику – компании «Газпромбанк Лизинг» – первый серийный вертолет Ми-38 с салоном повышенной комфортности.

«Новейший Ми-38 – многоцелевая машина, которая займет пустующую нишу между средним Ми-8 и тяжелым Ми-26. Вертолет может применяться для перевозки грузов и пассажиров, поисково-спасательных работ, а также использоваться как летающий госпиталь или офшорный вертолет для доставки специалистов на нефтедобывающие платформы в море. Первая серийная машина будет использоваться для перевозок бизнес-класса. Вертолет с салоном повышенной комфортности уже продемонстрировали лидерам России и иностранных государств. Уверены, что высокие летно-технические характеристики и конкурентная цена обеспечат Ми-38 достойное место в вертолетном парке России, наших партнеров на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке и других регионах», – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.

👉 Авиадвигатель ПД-14 проходит сертификацию для признания в Европе

Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) занимается сертификацией двигателя ПД-14, рассказали «Ведомостям» несколько человек, знакомых с вопросом. Эта сертификация нужна для того, чтобы ускорить валидацию двигателя Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA), объяснили два собеседника издания. Без признания EASA практически невозможен экспорт двигателя.В октябре 2018 года ПД-14 получил сертификат типа от Росавиации. АР МАК начал сертификацию ПД-14 в 2013 году. В начале 2019 года АР МАК возобновил сертификацию двигателя по заявке Объединенной двигателестроительной корпорации от 2013 года, знает один из собеседников «Ведомостей».Сертификацией авиатехники в России и 11 других бывших республиках СССР с 1991 года занимался АР МАК. В декабре 2015 года правительство России передало эти полномочия Росавиации. Сертификат типа от АР МАК ожидается в середине этого года, после чего к валидации двигателя приступит EASA, это может занять до года, говорит один из собеседников…

Bek Air, чей самолет рухнул под Алма-Атой, подделывала сертификаты пилотов
https://uz.sputniknews.ru/world/20200226/13546703/Bek-Air-chey-samolet-rukhnul-pod-Alma-Atoy-poddelyvala-sertifikaty-pilotov.html

Самолет авиакомпании Bek Air рейсом Алматы - Нур-Султан, на борту которого были 98 человек, рухнул 27 декабря 2019 года. Погибли 12 человек, еще один умер через месяц после авиакатастрофы.

Жители Кургана смогут улететь в Сочи и Санкт-Петербург

Жители Кургана смогут улететь в Сочи и Санкт-Петербург. Новость о появлении новых авиарейсов из аэропорта Кургана анонсировал в своём Instagram Губернатор Зауралья Вадим Шумков. В настоящий момент власти обсуждают возможности введения сразу нескольких дополнительных авиарейсов весной-летом 2020 года. «После совместной работы с полпредом Президента РФ, Росавиацией и руководством компании-собственника аэропорта, началась масштабная реновация здания. Сейчас https://ural-meridian.ru/news/181727/