Аэропорт Нарита недалеко от Токио снижает сборы за посадку, чтобы поддержать пострадавшие в пандемию авиакомпании, 23 октября сообщает NHK.Size: a a a
2020 October 23
Токийский аэропорт снизит сборы за посадку
Пассажирка подложила "Аэрофлоту" ящерицу. А он и не заметил. Почитать интересно, но повторять не советуем🙅🏼♀️
Hello weekend... 🚁
Предлагаю виновных в последующих инцидентах с тягачом/водилом/стойкой итд наказывать сменой рабочего места на велосипед😉
Продолжаем рассказ про ремонт рулей с самолëта M-15 (Belphegor). Предыдущие отчëты можно найти в ленте.
Алексей Васильевич снова творит чудеса! Посмотрите, в каком состоянии был руль и что с ним стало.
Ждëм когда сможем его загрунтовать, покрасить и повесить на место. И будет самолёт как с завода!
Спасибо Алексею Васильевичу за ремонт рулей.
Алексей Васильевич снова творит чудеса! Посмотрите, в каком состоянии был руль и что с ним стало.
Ждëм когда сможем его загрунтовать, покрасить и повесить на место. И будет самолёт как с завода!
Спасибо Алексею Васильевичу за ремонт рулей.
Вице-премьер Украины сообщил, что лидер Турции Реджеп Тайип Эрдоган проявил интерес к достройке Ан-225 "Мрия"
http://www.wing.com.ua/content/view/27332/38/
Сегодня самый большой транспортный самолет "Мрия" существует в единичном экземпляре и находится в эксплуатации авиакомпании "Антонов". Фюзеляж второго самолета находится в Киеве.
Но как считает #ЗемляВоздух, если украинское госпредприятие "Антонов" не смогло даже Ан-132 сделать на базе Ан-32 на деньги Саудовской Аравии, то достроить "Мрию" не сможет тем более
http://www.wing.com.ua/content/view/27332/38/
Сегодня самый большой транспортный самолет "Мрия" существует в единичном экземпляре и находится в эксплуатации авиакомпании "Антонов". Фюзеляж второго самолета находится в Киеве.
Но как считает #ЗемляВоздух, если украинское госпредприятие "Антонов" не смогло даже Ан-132 сделать на базе Ан-32 на деньги Саудовской Аравии, то достроить "Мрию" не сможет тем более
Европейские страны НАТО, не имеющие боевого самолета F-35 пятого поколения, должны сформировать свой флот, чтобы дополнить разработанные США самолеты в будущих операциях, согласно новому отчету, заказанному Европейским командованием США.
Анализ, проведенный аналитическим центром Rand, приписывает такое жизненно важное преимущество скрытности и сенсорному взаимодействию F-35, что реактивный самолет будет единственным самолетом, подходящим для первоначального контакта с российскими войсками в случае конфликта.
Следуя этой логике, европейские страны, которые уже купили реактивный самолет Lockheed Martin, должны отточить свою тактику в отношении этого начального взаимодействия, а страны с менее продвинутыми самолетами должны стремиться максимально увеличить свои возможности для дополнения такой операции, утверждают авторы.
Великобритания, Нидерланды, Дания, Норвегия, Бельгия и Италия являются европейскими членами НАТО, которые на разных этапах получают самолеты F-35. На один уровень ниже, по мнению аналитиков Rand, находятся такие страны, как Германия или Франция, чьи самолеты Eurofighter и Rafale соответственно имеют системы, достаточно продвинутые, чтобы считаться самолетами «четвертого поколения плюс».
По словам Рэнд, проблема для самолетов четвертого поколения и “четвертого поколения плюс” европейских стран, которым не хватает возможностей скрытности, заключается в неспособности подобраться достаточно близко к целям, не будучи сбитыми сложными средствами ПВО России.
Рекомендации доклада основаны на гипотетической предпосылке захвата Россией земель на восточном фланге альянса.
Анализ, проведенный аналитическим центром Rand, приписывает такое жизненно важное преимущество скрытности и сенсорному взаимодействию F-35, что реактивный самолет будет единственным самолетом, подходящим для первоначального контакта с российскими войсками в случае конфликта.
Следуя этой логике, европейские страны, которые уже купили реактивный самолет Lockheed Martin, должны отточить свою тактику в отношении этого начального взаимодействия, а страны с менее продвинутыми самолетами должны стремиться максимально увеличить свои возможности для дополнения такой операции, утверждают авторы.
Великобритания, Нидерланды, Дания, Норвегия, Бельгия и Италия являются европейскими членами НАТО, которые на разных этапах получают самолеты F-35. На один уровень ниже, по мнению аналитиков Rand, находятся такие страны, как Германия или Франция, чьи самолеты Eurofighter и Rafale соответственно имеют системы, достаточно продвинутые, чтобы считаться самолетами «четвертого поколения плюс».
По словам Рэнд, проблема для самолетов четвертого поколения и “четвертого поколения плюс” европейских стран, которым не хватает возможностей скрытности, заключается в неспособности подобраться достаточно близко к целям, не будучи сбитыми сложными средствами ПВО России.
Рекомендации доклада основаны на гипотетической предпосылке захвата Россией земель на восточном фланге альянса.
— А как объяснить такую ситуацию: сегодня первый день продажи билетов на определённый рейс, а мест уже нет?
— Наш ленинградский центр «Сирена-2» включён в общесоюзную систему. И к нему подключены кассы как нашего агентства, так и кассы, находящиеся в городе. Все агентства Советского Союза выходят в наш центр. Пассажиры, находящиеся в Свердловске или других городах, могут одновременно с нашими пассажирами брать билеты от Ленинграда. На дополнительный рейс Ил-86 мы продали 350 билетов за 10–12 минут.
Репортаж Ленинградского телевидения середины 1980-х. Упоминается и «СИстема РЕзервирования На Авиалиниях» (Сирена-2), вступившая в эксплуатацию в 1982 году, и новый лайнер Ил-86.
https://youtu.be/gEkrHrv6Cu4
— Наш ленинградский центр «Сирена-2» включён в общесоюзную систему. И к нему подключены кассы как нашего агентства, так и кассы, находящиеся в городе. Все агентства Советского Союза выходят в наш центр. Пассажиры, находящиеся в Свердловске или других городах, могут одновременно с нашими пассажирами брать билеты от Ленинграда. На дополнительный рейс Ил-86 мы продали 350 билетов за 10–12 минут.
Репортаж Ленинградского телевидения середины 1980-х. Упоминается и «СИстема РЕзервирования На Авиалиниях» (Сирена-2), вступившая в эксплуатацию в 1982 году, и новый лайнер Ил-86.
https://youtu.be/gEkrHrv6Cu4
❗️На днях МАК опубликовал отчёт о серьёзном инциденте с самолётом Airbus A321 авиакомпании Nordwind, который произошёл 10 января 2020 года в турецком аэропорту г. Анталии. Грубая посадка лайнера привела к серьезным повреждениям носовой стойки шасси и передней нижней части фюзеляжа.
МАК столкнулся с вопиющими махинациями – переданный ему для расследовании речевой самописец оказался подложным, а реальную запись переговоров пилотов пытались стереть.
Комиссия считает, что потеря информации, записанной в аварийном полете на CVR ВС А321 VQ-BRS, стала возможной в результате невыполнения должностными лицами авиакомпании «Северный Ветер», а также обслуживающими компаниями «НВ Техник» и «RMS Technic» положений Приложения 13, ПРАПИ-98 и внутренних инструкций по действиям при авиационном событии, в том числе о запрете вскрытия и расшифровки записей бортовых самописцев до прибытия комиссии. #uptodate
МАК столкнулся с вопиющими махинациями – переданный ему для расследовании речевой самописец оказался подложным, а реальную запись переговоров пилотов пытались стереть.
Комиссия считает, что потеря информации, записанной в аварийном полете на CVR ВС А321 VQ-BRS, стала возможной в результате невыполнения должностными лицами авиакомпании «Северный Ветер», а также обслуживающими компаниями «НВ Техник» и «RMS Technic» положений Приложения 13, ПРАПИ-98 и внутренних инструкций по действиям при авиационном событии, в том числе о запрете вскрытия и расшифровки записей бортовых самописцев до прибытия комиссии. #uptodate
«Уральские авиалинии» отказались от программы полетов из Внуково в Крым, рейсы будут выполняться из Домодедово и Жуковского. Из Домодедово авиакомпания летает по четыре раза ежедневно, из Жуковского рейсы также будут каждый день и по ценам лоукостера. Вместо рейсов из Внуково компания решила развивать грузовые перевозки.
«Аэрофлот» с начала года привлек ₽235 млрд
Общая величина «помощи» нацперу сопоставима с выделенными средствами на спасение Alitalia
В течение первого квартала 2020 года «Аэрофлот» взял десять кредитов на общую сумму ₽38,9 млрд. Из них два кредита на ₽3,9 млрд уже полностью погашены
В апреле и мае «Аэрофлот» привлек еще ₽36,7 млрд кредитных средств
Кроме того, нацпер получил прямую господдержку в размере ₽7,89 млрд
Льготный кредит от Сбера на ₽1,27 млрд также получила
дочерняя авиакомпания “Россия”
В июне-августе Сбер открыл для «Аэрофлота» невозобновляемую кредитную линию по распоряжению Правительства с госгарантией и лимитом ₽70 млрд
Кроме этого, в рамках допэмиссии «Аэрофлоту» уже перечислено ₽50 млрд от Минфина из ФНБ и ₽30 млрд от ВТБ
Допэмиссия может принести «Аэрофлоту» еще ₽22 млрд, а в будущем он может привлечь максимум ₽24,65 млрд, за счет выпуска биржевых облигаций
Общая величина «помощи» нацперу сопоставима с выделенными средствами на спасение Alitalia
В течение первого квартала 2020 года «Аэрофлот» взял десять кредитов на общую сумму ₽38,9 млрд. Из них два кредита на ₽3,9 млрд уже полностью погашены
В апреле и мае «Аэрофлот» привлек еще ₽36,7 млрд кредитных средств
Кроме того, нацпер получил прямую господдержку в размере ₽7,89 млрд
Льготный кредит от Сбера на ₽1,27 млрд также получила
дочерняя авиакомпания “Россия”
В июне-августе Сбер открыл для «Аэрофлота» невозобновляемую кредитную линию по распоряжению Правительства с госгарантией и лимитом ₽70 млрд
Кроме этого, в рамках допэмиссии «Аэрофлоту» уже перечислено ₽50 млрд от Минфина из ФНБ и ₽30 млрд от ВТБ
Допэмиссия может принести «Аэрофлоту» еще ₽22 млрд, а в будущем он может привлечь максимум ₽24,65 млрд, за счет выпуска биржевых облигаций
⚡️ 21 октября Арбитражный суд города Москвы вынес решение по делу № А40-4914/2019. В рамках этого иска ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» требовало от зарегистрированной на Кипре Jeimbo Cyprus Limiteed задолженность в размере $8,2 млн, а также проценты и пени по этому займу. Суд требования истца полностью удовлетворил.
40-4914/2019. В рамках этого иска ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» требовало от зарегистрированной на Кипре Jeimbo Cyprus Limiteed задолженность в размере $8,2 млн, а также проценты и пени по этому займу. Суд требования истца полностью удовлетворил.
Судья Елена Скворцова постановила взыскать с Jeimbo Cyprus Limiteed основной долг, $2,6 процентов за пользование займом, а также пеню на всю сумму до даты фактической оплаты. Мотивировочная часть судебного решения пока не изготовлена.
Это не первый судебный спор «Трансаэро» с Jeimbo Cyprus Limiteed. В январе АСГМ взыскал с кипрской компании 1,3 млрд руб. по договору займа от 2014 года в пользу российского авиаперевозчика (дело № А40-304519/2018).
В июне 2019 года Банк России обнаружил, что в 2014-2015 годах Jeimbo Cyprus Limited и Otkritie Advisory Services Limited, которая зарегистрирована на Бермудских островах, вели сомнительные операции с акциями «Трансаэро». Компании вели друг с другом торговлю на бирже, но также заключали обратные внебиржевые сделки. Таким образом они создавали видимость торговой активности и поддерживали стоимость акций, чтоб затем использовать их как залог.
«Трансаэро» прекратила полеты в октябре 2015 года, после того как Росавиация аннулировала её сертификат
40-4914/2019. В рамках этого иска ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» требовало от зарегистрированной на Кипре Jeimbo Cyprus Limiteed задолженность в размере $8,2 млн, а также проценты и пени по этому займу. Суд требования истца полностью удовлетворил.
Судья Елена Скворцова постановила взыскать с Jeimbo Cyprus Limiteed основной долг, $2,6 процентов за пользование займом, а также пеню на всю сумму до даты фактической оплаты. Мотивировочная часть судебного решения пока не изготовлена.
Это не первый судебный спор «Трансаэро» с Jeimbo Cyprus Limiteed. В январе АСГМ взыскал с кипрской компании 1,3 млрд руб. по договору займа от 2014 года в пользу российского авиаперевозчика (дело № А40-304519/2018).
В июне 2019 года Банк России обнаружил, что в 2014-2015 годах Jeimbo Cyprus Limited и Otkritie Advisory Services Limited, которая зарегистрирована на Бермудских островах, вели сомнительные операции с акциями «Трансаэро». Компании вели друг с другом торговлю на бирже, но также заключали обратные внебиржевые сделки. Таким образом они создавали видимость торговой активности и поддерживали стоимость акций, чтоб затем использовать их как залог.
«Трансаэро» прекратила полеты в октябре 2015 года, после того как Росавиация аннулировала её сертификат
🇺🇸 Летающий утюг - герой недели
Самолёты невидимки F-117A Nighthawk, конечно, наделали шуму в последние пару лет своим неожиданным воскрешением после списания в 2008 году.
Но эта неделя стала бенефисом. Виной всему прилёт пары (!) F-117 на авиабазу Мирамар пару дней назад.
До этого все F-117 базировались (хранились) на авиабазе Тонопа (Tonopah), закрытом военном объекте в пустыне Невада. И заснять их могли только во время полётов на низкой высоте в каньонах. Но база Мирамар находится практически в черте Сан-Диего. Так что ждём ещё материалов.
Видео ©️Skyes9_
Самолёты невидимки F-117A Nighthawk, конечно, наделали шуму в последние пару лет своим неожиданным воскрешением после списания в 2008 году.
Но эта неделя стала бенефисом. Виной всему прилёт пары (!) F-117 на авиабазу Мирамар пару дней назад.
До этого все F-117 базировались (хранились) на авиабазе Тонопа (Tonopah), закрытом военном объекте в пустыне Невада. И заснять их могли только во время полётов на низкой высоте в каньонах. Но база Мирамар находится практически в черте Сан-Диего. Так что ждём ещё материалов.
Видео ©️Skyes9_
Mel Arzamarski
2020 October 24
Azur Air отправил один из своих Boeing 777-300 в Гонконг. Предполагается, что самолет пройдет перекомпоновку салона и станет вмещать 531 кресло из них 7 бизнес-класса . Это максимальная вместимость для этого типа. Так же в Гонконге ожидает поставки 5-ый самолет для Azur Air.