🇫🇷 Франция продаёт правительственные Airbus A340 со смешной начальной ставкой в 80 тысяч евро

Два Airbus A340-200, ранее осуществлявшие перевозки первых лиц Французской республики в составе Командования воздушных перевозок ВВС Франции (COTAM), выставлены на продажу на официальном портале продажи недвижимости. Начальная цена торгов за каждый самолёт составляет всего 80 тысяч евро.

Самолёты Airbus A340-200 с б/н F-RAJA и F-RAJB были получены правительством Франции в 2006 году. Оба были произведены в ферале 1995 года и имеют налёт около 70 000 часов каждый. До COTAM они летали в австрийской авиакомпании Austrian Airlines.

Начало торгов запланировано на 22 декабря 2020 года. При этом оба А340 ещё только совершат свои последние полёты: F-RAJA 19 декабря, а F-RAJB 23 декабря.

В октябре появились первые фотографии первого Airbus A330-200 для замены Airbus А340 в составе транспортной эскадрильи 3/60 «Estérel». А в конце ноября ВВС Франции получили этот A330-200.

Фото © George de Jong

ВМС Пакистана получили первый самолет Embraer Lineage 1000, который после испытательного полета будет отправлен в ФРГ на переоборудование в базовый патрульный самолет. Планируется поставка еще девяти самолетов этого же типа

"Свежая" фотография прототипа нового китайского  одноместного истребителя семейства  J-11 - J-11D на летных испытаниях. Ключевые улучшения самолета связаны с его оснащением новой РЛС с АФАР и обновлением прочих компонентов БРЭО. Кроме того, самолет будет в состоянии применять новейшие и перспективные образцы создаваемого в КНР авиационного обнаружения.

🔴 Всего через пару дней после продажи UBER своего проекта летающих такси компании Joby Aviation калифорнийский стартап получил поддержку ВВС США, выдавших положительное заключение по безопасности электрического воздушного судна вертикального взлета и посадки eVTOL Joby, что может стать основой легализации технологии и для гражданского использования.

#helinews

​​🇧🇷 Хакеры взломали Embraer

Как сообщает ресурс ZDNet, бразильский производитель самолётов Embraer стал жертвой атаки хакеров и программ-вымогателей.

Согласно пресс-релизу, выпущенному фирмой, Embraer обнаружила, что подверглась атаке 25 ноября 2020 года, в результате чего «единая среда файлов компании» осталась недоступной.

Компания заявляет, что после обнаружения нарушения безопасности она немедленно инициировала процедуры для защиты остальной части своей сетевой инфраструктуры, проактивно изолировав другие системы, что привело к нарушению некоторых из ее обычных бизнес-операций.

Сегодня хакеры, участвовавшие во взломе, слили некоторые файлы компании в качестве мести после того, как бразильский производитель самолетов отказался вести переговоры и вместо этого решил восстановить свои компьютерные системы из резервных копий, не уплатив затребованный выкуп.

Файлы, украденные у Embraer были размещены на веб-сайте группы хакеров RansomExx (также известная как Defray777), размещенном в ДаркеНете. Данные, загруженные на этот сайт, включают образцы сведений о сотрудниках, деловых контрактов, фотографии и исходные коды.

Одним из файлов, которые опубликовали хакеры содержит информацию о нигерийской программе лёгкого турбовинтового штурмовика A-29 Super Tucano.

Истребители Saab JAS-39 Gripen ВВС Швеции прошли сегодня над Стокгольмом в виде Рождественской ели

Antonis (rOEN911) Karidis 2020 #digital_art

ВМС Турции получили первый противолодочный самолет по программе MELTEM III на базе ATR72-600

Boeing B727 превратился в отель в джунглях Коста-Рики

Самолетик

Как сообщает пресс-служба крупного  транспортного холдинга SF Express (Group) Co., Ltd.-  второго по величине китайского холдинга по доставке грузов, 8 декабря 2020 года запущен первый пробный рейс  беспилотного летательного аппарата Feihong 98, разработанного компанией China Aerospace Science and Technology Group Co., Ltd. на базе легкого многоцелевого самолета Y-5B (является лицензионной копией советского самолета Ан-2)  из города Ордос (Автономный район Внутренняя Монголия) в город Инчуань (Нинся-Хуэйский автономный район). Сообщается, что беспилотные летательные аппараты Feihong 98 будут задействованы в перевозке охлажденной мясной продукции.

АО “Раменское приборостроительное конструкторское бюро” сообщает некоторые подробности по СЧ НИР «Охотник-Б-РПКБ»:

Основной задачей проведения летных экспериментов демонстратора С-70Б являлась отработка технологий, включая полностью автоматические взлет, выполнение различных задач на удалении до 100 км от базы, возвращение, посадку и других функций, которые будут впоследствии использованы при создании боевого тяжелого беспилотного летательного аппарата С-70 (БПЛА «Охотник»).

Результаты 2019 года:
• изготовлен экспериментальный образец комплекса пилотажно-навигационного оборудования;
• разработано функционально-программное обеспечение комплекса пилотажно-навигационного оборудования, в том числе для летающей лаборатории;
• проведена наземная и летная отработка комплекса пилотажно-навигационного оборудования на летающей лаборатории на базе Т-50-3ЛЛ;
• проведена наземная и летная оценка комплекса пилотажно-навигационного оборудования в составе объекта С-70Б (произведено 4 полета демонстрационного образца, в том числе в режимах полностью автоматических взлета, полета по маршруту и посадки);
• проработан облик комплекса пилотажно-навигационного оборудования для изделия С-70 (КПНО-70), разработаны предложения в проект технического задания на СЧ ОКР «Охотник».

Еще про систему управления БПЛА (на рисунках похож на Охотника) из статьи "БЕСПОИСКОВАЯ КОРРЕЛЯЦИОННО-ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ  
НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА С РАСПРЕДЕЛЕННОЙ  
СИСТЕМОЙ ТОЧЕЧНЫХ ИЗМЕРЕНИЙ ВЫСОТЫ  
РЕЛЬЕФА МЕСТНОСТИ ГРУППОЙ  
ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИХ БЕСПИЛОТНЫХ  
ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ".

​​Аппетиты в субсидиях у Red Wings пришлось поубавить в три раза

Подконтрольная Ростеху авиакомпания Red Wings расчитывала в 2021 году получить ₽3,4 млрд субсидий на выполнение региональных авиаперевозок в рамках постановления 1242. Но ее ограничили только ₽1,1 млрд: ₽447 млн из федерального бюджета и ₽653 млн - из региональных бюджетов.

Авиакомпании Red Wings просубсидируют в следующем году лишь 18 маршрутов, из них 11 из Екатерибурга - ее нового хаба для поступающих во флот 60 ssj100. Теперь планируемые сроки их поставки могут выйти за границы 2024 года.

Для того, чтобы полностью получить выделенный размер субсидий, Red Wings необходимо выполнить 3,5 тыс. рейсов. Такое количество рейсов могут выполнить пять ssj100 с привычным для этого типа самолета налетом.

В настоящий момент у Red Wings эксплуатируются три ssj, еще один она должна принять до конца декабря, писали Ведомости. Хотя, как рассказывал в интервью Ведомостям глава авиакомпании Евгений Ключарев, в этом году в Red Wings ждали поставки семи российских региональных самолетов.

В 2021 году, согласно стратегии компании, должно поступить 13 ssj, еще три - «должок» с 2020 года. Но по словам гендира Red Wings, к концу 2021 года их число в парке авиакомпании должно вырасти до 30 за счет тех «невостребованных» 59 ssj, которые скопились в разной степени готовности у производителя.

Как бы там ни было, 20 или 30 ssj в парке Red Wings в следующем году, когда в маршрутной сети будет только 18 субсидируемых маршрутов, слишком много.

Из-за ограниченного спроса в регионах, невысокой платежеспособности населения, уже занятых другими перевозчиками востребованых региональных направлений, Red Wings выставлять ssj-емкости в регионы без субсидий будет непросто.

Другое дело - добавление ssj100, по которым субсидируются лизинговые платежи и запчасти, на востребованные направления из Москвы, Санкт-Петербурга и др., что может отразиться на других российских авиакомпаниях.

Альтернативой этому может выступить перенос сроков поставки значительного числа ssj100 на более поздний срок, увеличение размера субсидий на региональные перевозки или помощь со стороны Ростеха.

Акции Kratos Defense & Security (KTOS US) снижаются на пре-маркете на 5%, на фоне новостей о предоставлении финансирования на создание автоматических боевых дронов.

Казалось бы, новость позитивная, но вот объем финансирования, прямо скажем, разочаровывает.
Kratos (KTOS US) получит всего $37,8 млн. на создание прототипа. Может быть, этого и достаточно для прототипа, но в целом объем финансирования выглядит для серьезной программы смехотворным и может говорить о недостаточном интересе правительства к ней.
Ближайшие конкуренты Kratos (KTOS US) получили еще меньше. Boeing (BA) – $25,7 млн, General Atomics – $14,3.

В среднесрочной перспективе пока смотрим на акции Kratos Defense & Security (KTOS US) позитивно. Компания может получить очень выгодный и объемный контракт на фоне роста локальной напряженности в мире. Учитывая ее невысокую оценку в целом, акции могут при этом вырасти значительно.
Возможно, эта просадка и неплохой шанс прикупить. Впрочем, торопиться никогда не стоит.

@bitkogan