​​🇨🇿 CSA заявила о несостоятельности

2 марта чешская авиакомпания Czech Airlines (известная как ČSA) объявила о своейнеплатежеспособности и начале процедуры добровольной реструктуризации.

Во время реструктуризации авиакомпания  продолжит работу, но все же решила списать последние два самолёта ATR 72 из своего флота.

Это оставит ČSA с парком из всего двух самолётов: одного A319 (б/н OK-REQ) и одного A320 (б/н OK-HEU).

При необходимости авиакомпания также сможет арендовать самолёты Boeing 737 у своего владельца - Smartwings.

CSA долгое время испытывала финансовые затруднения, в результате чего в начале этого года даже были арестованы два ATR 72. Smartwings в течение нескольких месяцев вел переговоры о помощи со стороны правительства для ČSA, но до сих пор обе стороны не достигли какого-либо решения, что в итоге привело к добровольной реструктуризации в рамках процедуры банкротства.

🇷🇺ОАК передала для предварительных испытаний первый модернизированный ракетоносец Ту-160М с новыми двигателями НК-32 серии 02.

Самолет продолжит выполнение программы испытаний на летно-испытательной и доводочной базе ПАО «Туполев» в подмосковном Жуковском.

Самолет совершил перелет с Казанского авиационного завода им. С. П. Горбунова. Ракетоносец пилотировал экипаж под руководством заслуженного летчика-испытателя РФ Анри Наскидянца, полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний.
#ОАК

В Китае призывают к более активному участию частного сектора в разработке военных самолетов

Китаю следует и дальше привлекать частные компании к участию в разработках военных самолетов, что позволит ускорить процесс в то время, как США разжигают гонку по созданию истребителей шестого поколения, считает депутат Всекитайского собрания народных представителей Ян И. Депутат отмечает, что на разработку и производство нового продукта с нуля может уйти от 10 до 15 лет. "Китай должен создать открытую научно-инновационную платформу, привлекательную для высококвалифицированных отечественных участников, чтобы страна могла достичь прогресса в технологиях за счет долгосрочных стратегических инвестиций и реализовать высококачественное развитие авиации, вооружений и оборудование", - заявляет депутат.

Технологическое развитие авиастроения: гибридные и электрические СУ для "зелёного" будущего

Конференция "Технологическое развитие авиастроения: глобальные тенденции и национальные интересы России", организованная #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского", затронула проблемы развития российского авиастроения в условиях ужесточения экологических норм и стандартов ИКАО. Директор Исследовательского центра "Гибридные и электрические силовые установки" #ЦИАМ Антон Варюхин рассказал об исследованиях в области гибридных и электрических силовых установок (СУ).

Сегодня в ЦИАМ оценивается эффективность применения различных схем гибридных и электрических СУ, создаются демонстраторы полностью электрической СУ для лёгких пилотируемых самолётов в двух вариантах: первый – на аккумуляторах, второй – на аккумуляторах и водородных топливных элементах. Проведённые исследования показывают жизнеспособность выбранных концепций.

💡Узнайте подробнее о передовых разработках учёных #ЦИАМ на #МАКС2021

Латвия объявила, что совсем скоро возобновит авиасообщение с Россией. Это замечательно, тем более перевозки в другие страны там отменили аж год назад.

Новость, конечно, сразу отобразилась на наших поисках: количество запросов выросло на 108%.

​​AerCap купила GECAS и станет крупнейшей в мире лизинговой компанией

Лизинговая компания AerCap сообщила о заключении окончательного соглашения с General Electric, в соответствии с которым AerCap приобретет 100% лизинговой компании GE Capital Aviation Services (GECAS ).

Объединенная компания сохранит название AerCap, а GECAS станет бизнесом AerCap.

Сделка требует получения одобрения акционеров AerCap, получения необходимых разрешений регулирующих органов. Ожидается, что сделка будет завершена в четвертом квартале 2021 года.

GE получит 46% акций в объединенной компании и право назначать двух директоров в совет директоров AerCap.

Объединенная компания станет лидером отрасли во всех сферах авиационного лизинга: в ее собственности или в управлении будут находиться более 2000 самолетов, более 900 двигателей, более 300 вертолетов.

Клиентская база крупнейшей лизинговой компании составит 300 клиентов по всему миру.

Авиапамятники⭐️
✈️Як-52 – заводской номер 8910202. Раскраска типовая для самолетов Як-52 ДОСААФ. Установлен на металлической стойке, самолет с правым креном, стойки шасси выпущены. На верхней поверхности крыла надпись «Минский аэроклуб». На месте регистрационного номера нанесена надпись EW-32070НМ. Ранее имел регистрационный номер EW-057AM и эксплуатировался в Могилевском аэроклубе ДОСААФ. Доставлен в Минск 3 мая 2018 года. В июле 2018 года установлен на повороте с Минской кольцевой автодороги на Липковский проезд, ведущий к Минскому аэроклубу.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники #липки #яковлев #як52 #ДОССАФ #UMMI
@aviadispet4er