https://aviation21.ru/aviakompaniya-avrora-budet-zakupat-kanadskie-regionalnye-turbovintovye-samolyoty/?_utl_t=tm
Авиакомпания «Аврора» будет закупать канадские региональные турбовинтовые самолёты.

По словам главы «Авроры», для развития местных и региональных перевозок авиакомпанию интересуют в первую очередь региональные самолёты и машины для местных авиалиний. Такие, как, например, Ил-114-300, который находится в стадии сертификации, Л-410 и ЛМС-901 «Байкал».

«Если отечественный авиапром не будет успевать в соответствии с графиками, думаю, будем брать региональные самолёты западного производства», - говорит гендиректор «Авроры».

Ой, а сегодня ж наш дорогой "Аэрофлот" празднует 98-ой день рождения.

17 марта 1923 года было создано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролёт» для внутренних и международных авиаперевозок пассажиров, почты и других работ.

С тех пор отсчитывается история нынешнего национального перевозчика.

Ну, с днём рождения!

Канал «Авиаторщина», называвшийся некогда «Аэрофлотовщина», поздравляет группу «Аэрофлот» с 98-летием!

Желаем Вам:
- Захватить лидерские позиции на рынке авиаперевозок между Европой и Азией;
- Построить в Красноярске конкурента хабу S7 в Толмачёво;
- Получить пятую звезду SkyTrax;
- Стать первой в мире авиакомпанией, у которой весь широкофюзеляжный флот состоял бы из Airbus A350-900/1000 и имел сьюты в первом классе;
- ₽1 трлн выручки;
- Вернуть звание авиакомпании с самый молодым флотом в мире среди перевозчиков с парком более 100 самолётов;
- Беспроблемной эксплуатации МС-21;
- «Победе» стать самым эффективным лоукостером в мире;
- Летать на все континенты мира;
- Успешной внутригрупповой трансформации;
- Лояльных пассажиров.

​​Постройка второго прототипа тяжелого БПЛА «Охотник»

На Новосибирском авиационном заводе имени Валерия Чкалова ведутся работы по постройке второго опытного прототипа тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата С-70 «Охотник», разработанного компанией «Сухой».

Об этом в среду, 17 марта 2021 года, сообщает российское информационное агентство «РИА Новости», со ссылкой на информацию своих источников в военно-промышленном комплексе.
 
«Строительство второго опытного образца тяжелого ударного беспилотника С-70 «Охотник», получившего обновленную конструкцию, завершится в конце лета, он будет серьезно отличаться от первого образца», — говорится в опубликованном сообщении агентства.
 
После завершения работ по постройке второго прототипа, начнётся этап наземных испытаний, состоящих из проверки работы двигателей, систем и агрегатов аппарата, рулежки и пробежки по взлетно-посадочной полосе завода в Новосибирске. Первый полёт второго прототипа БПЛА «Охотник» состоится в конце 2021 или начале 2022 года.
 
«Первый «Охотник» больше является экспериментальным аппаратом — демонстратором технологий, а второй — опытная предсерийная машина», — рассказал источник агентства «РИА Новости».
 
С-70 «Охотник» — тяжелый ударный беспилотный летательный аппарат, выполненный по схеме «летающее крыло». В 2019 году прототип «Охотника» совершил первый полёт, а затем и совместный полёт в автоматизированном режиме с прототипом новейшего российского истребителя Су-57. Разработкой и производством новейшего российского тяжелого ударного беспилотника занимается ПАО «Сухой».

ПК "Салют" увеличит производство деталей авиадвигателей на 70%

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха ввела в строй современный высокотехнологичный участок на базе производственного комплекса «Салют» в Москве. Новое оборудование позволило на треть сократить производственный цикл и увеличить выработку продукции на 70%, сообщили в пресс-службе ГК "Ростех".

Предприятие получило современные токарные и фрезерные обрабатывающие центры с программным управлением, что позволило уйти от устаревших технологических процессов. Также внедрена электронная система «Диспетчер», позволяющая удаленно следить за работой оборудования. На основе нового участка на «Салюте» будет создан центр компетенций в области компрессоров и турбин, который обеспечит потребности авиакластера Ростеха в этих деталях для авиационных двигателей.

aviaru.net/n225191

Феликс Бельский "Курсанты" (1980)

Тариф к порядку: Минтранс просят отменить плату за выбор места в самолете

Инициатива касается случаев, когда зарегистрироваться на рейс онлайн невозможно без покупки этой услуги

Минтранс попросили запретить авиакомпаниям брать обязательную плату за выбор места в самолете при онлайн-регистрации на рейс. С такой инициативой выступило Общероссийское объединение пассажиров. Сегодня многие российские перевозчики не дают возможности пройти онлайн-регистрацию без доплаты за выбор места в самолете. Таким образом пассажир, не желающий платить деньги, может зарегистрироваться на рейс только в аэропорту, простояв в очереди. Навязывание платной услуги выбора места ущемляет права потребителей и противоречит законодательству, говорят эксперты.

https://is.gd/mucPb6

💥 Россия  усиливает авиагруппировку  в  Сирии  💥

Сегодня  из  аэродрома Приволжский под Астраханью  на авиабазу Хмеймим прибыл борт-лидер Ту-154  85042, который привёл группу истребителей. Летели как обычно через Каспий, по короткому маршруту через Иран.  Тип прибывших бортов не уточняется.

Воздушный командный пункт Ил-80, март 2021 года.

Совместные учения военнослужащих 38-й десантно-штурмовой бригады ССО Вооружённых сил Республики Беларусь и экипажей вертолётов Ми-8АМТШ ВКС России.

🇷🇺#авиа #россия
В России с 2021 по 2035 год планируется реконструировать 179 аэропортовых и аэродромных комплексов, следует из проекта Концепции развития аэродромной сети РФ на период до 2035 года, который разработала Росавиация - ТАСС

Несмотря на первоначальные планы «выселить» авиационные конструкторские бюро из Москвы, «Ростех» не будет этого делать. Компании «Сухой» и МиГ перестанут существовать как самостоятельные юрлица, их вместе с Объединенной авиастроительной корпорацией, в которую они входят, объединят под единым юрлицом в новую структуру — Корпоративный центр самолетостроения. Неизбежна и кадровая оптимизация: только в Москве сейчас в штате ОАК около 20 тыс. сотрудников. По словам источника РБК в авиапромышленности, из них 15 тыс. — это конструкторы, около 5 тыс. — это «управленцы в чистом виде». «Классическая управляющая холдинговая компания в составе «Ростеха» — это где-то около 500 человек. То есть к этому будут стремиться», — утверждает собеседник РБК.

В пресс-службе ОАК сообщили, что реформы нацелены на рост загрузки производственных мощностей и повышение производительности труда. А совокупный оптимизационный эффект от проводимых преобразований, по мнению компании, должен составить до 130 млрд рублей.

Есть очень много крутых предпринимателей, которых мало кто знает в лицо. Сегодня в рубрике #личности мы представляем российского предпринимателя, генерального директора «S7 AirSpace Corporation» — Владислава Филёва.