Первый борт FlyArystan P4-KBB #flyarystan
ГТЛК отозвала иск к авиакомпании «Азимут» на 612,5 млн руб. Другие подробности пока неизвестны. Напомним, парк «Азимута» составляют самолеты Sukhoi Superjet 100, взятые в лизинг у ГТЛК.
@leasinger_kompromat
Size: a a a
2019 April 23
А вот и первый истребитель Су-30СМЭ ВВС Мьянмы показался
Baza раскопала, что российское Минобороны два года скрывало настоящие причины крушения нашего истребителя в Бурятии.
Оказывается его сбил ракетой другой истребитель из-за сбоя системы "свой-чужой".
Военные давно знали о глюках системы, но ничего не делали.
Оказывается его сбил ракетой другой истребитель из-за сбоя системы "свой-чужой".
Военные давно знали о глюках системы, но ничего не делали.
В питерском суворовском училище Путина ожидает ни больше, ни меньше как модель ПАК-ФА
Мимими-8 (Краковский Авиационный Музей)
ОАК одобрила создание дивизиона гражданской авиации
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО "ОАК") принял решение об объединении своих дочерних компаний, разрабатывающих и производящих гражданские самолеты, с целью повышения эффективности работы и привлекательности для инвесторов. "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), "ОАК — Центр комплексирования" и "Новые гражданские технологии" будут присоединены к научно-производственной корпорации "Иркут".
Работу по формированию и дальнейшему развитию гражданского дивизиона возглавит новый руководитель "Иркута" и ГСС Равиль Хакимов.
💬 "Дивизион должен стать не только разработчиком и производителем самолетов, но и конкурентоспособным, клиентоориентированным поставщиком комплекса услуг по продаже и сервисному сопровождению воздушных судов на протяжении всего их жизненного цикла", — отметил он. О развитии главных гражданских программ Superjet 100 и МС-21 Хакимов расскажет завтра на конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ".
По мнению президента ОАК Юрия Слюсаря, над снижением рисков и развитием компаний, создающих и реализующих гражданские самолеты, выгоднее работать в рамках единого предприятия. Это также более привлекательно для инвесторов.
💬 "Реорганизация компаний — производителей гражданских самолетов, прежде всего флагманских Superjet 100 и МС-21, необходима для объединения ресурсов и компетенций российских разработчиков передовой гражданской авиационной техники, ее продвижения на глобальный рынок и укрепления системы послепродажного обслуживания наших воздушных судов", — прокомментировал Денис Мантуров.
Планы по созданию гражданского дивизиона ОАК были объявлены в 2017 г. В качестве одного их вариантов рассматривалось выделение этого подразделения в самостоятельное юрлицо, чтобы дистанцировать его от оборонной части ОАК, которая находится под западными санкциями.
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО "ОАК") принял решение об объединении своих дочерних компаний, разрабатывающих и производящих гражданские самолеты, с целью повышения эффективности работы и привлекательности для инвесторов. "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), "ОАК — Центр комплексирования" и "Новые гражданские технологии" будут присоединены к научно-производственной корпорации "Иркут".
Работу по формированию и дальнейшему развитию гражданского дивизиона возглавит новый руководитель "Иркута" и ГСС Равиль Хакимов.
💬 "Дивизион должен стать не только разработчиком и производителем самолетов, но и конкурентоспособным, клиентоориентированным поставщиком комплекса услуг по продаже и сервисному сопровождению воздушных судов на протяжении всего их жизненного цикла", — отметил он. О развитии главных гражданских программ Superjet 100 и МС-21 Хакимов расскажет завтра на конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ".
По мнению президента ОАК Юрия Слюсаря, над снижением рисков и развитием компаний, создающих и реализующих гражданские самолеты, выгоднее работать в рамках единого предприятия. Это также более привлекательно для инвесторов.
💬 "Реорганизация компаний — производителей гражданских самолетов, прежде всего флагманских Superjet 100 и МС-21, необходима для объединения ресурсов и компетенций российских разработчиков передовой гражданской авиационной техники, ее продвижения на глобальный рынок и укрепления системы послепродажного обслуживания наших воздушных судов", — прокомментировал Денис Мантуров.
Планы по созданию гражданского дивизиона ОАК были объявлены в 2017 г. В качестве одного их вариантов рассматривалось выделение этого подразделения в самостоятельное юрлицо, чтобы дистанцировать его от оборонной части ОАК, которая находится под западными санкциями.
❗️Дорогие друзья! Сегодня был трудный день и пришлось устроить вам информационный вакуум. Но попробую исправиться😉 Держите подборку новостей за сегодняшний день:
🔹Самолет Су-22 ВВС Вьетнама при посадке выкатился за пределы ВПП в провинции Йенбай на севере страны, один военнослужащий получил ранения.
🔹В Москве на Авиационном комплексе им. С. В. Ильюшина прошла ознакомительная встреча Юрия Грудинина с руководством управляющего предприятия Дивизиона транспортной авиации ОАК.
🔹Пресс-служба ЛНА заявляет о сбитии самолёта ВВС ПНЕ рядом с авиабазой Джуфра, в Ливии. По предварительным данным, силами ПВО сбит L-39Z0.
🔹Пул №3 рассказал что в питерском суворовском училище Путина ожидает ни больше, ни меньше как модель ПАК-ФА.
🔹AviaComments прокомментировали Пул №3, и объяснили, что на самом деле ожидает Путина в училище. И справедливо указали на ошибки в вышеуказанном посте коллег.
🔹Снова AviaComments. Рассказали, что на российскую авиабазу в Армении поставят Су-30СМ, для замены МиГ-29.
🔹Взгляд человека в лампасах вышли из отпуска и объяснили, что в 99 % случаев у самолёта, находящегося на хранении, только одно будущее — в металлолом. И что добрая половина летательных аппаратов, находящихся в списочном составе ВВС России, состоит в той самой категории «на хранении».
🔹На Иркутском авиационном заводе ПАО "Корпорация "Иркут" делегации вооруженных сил Мьянмы был продемонстрирован первый истребитель Су-30СМЭ, построенный для ВВС Мьянмы.
🔹Появилась фотография поднятого в воздух на аэродроме Луховицкого авиационного завода (ЛАЗ) имени П.А. Воронина, нового построенного там для МО РФ, двухместного учебно-боевого истребителя МиГ-35УБ с бортовым номером "11 синий". Предположительно, это первый из двух дополнительных предсерийных самолетов МиГ-35УБ и МиГ-35 для проведения Государственных испытаний. Сама фотография под постом. Автор фото: Алексей Карпулев.
🔹Состоялось первое заседание Оргкомитета по подготовке и проведению XIV Международного авиакосмического салона МАКС-2019 под председательством главы Оргкомитета министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова.
🔹Двигатель "первого этапа" АЛ-41Ф-1 для истребителя Су-57 был запущен в серийное производство еще в ноябре 2018 года. Всего в ходе опытно-конструкторских работ было собрано 38 двигателей, из них 30 - для летных испытаний самолета Су-57.
🔹Boeing подготавливает завод в Сент-Луисе для вероятных заказов истребителей F-15, в интересах ВВС США.
🌠Вот такая "скромная" подборка новостей, для чтения перед сном😂 Доброй вам ночи и до завтра!
🔹Самолет Су-22 ВВС Вьетнама при посадке выкатился за пределы ВПП в провинции Йенбай на севере страны, один военнослужащий получил ранения.
🔹В Москве на Авиационном комплексе им. С. В. Ильюшина прошла ознакомительная встреча Юрия Грудинина с руководством управляющего предприятия Дивизиона транспортной авиации ОАК.
🔹Пресс-служба ЛНА заявляет о сбитии самолёта ВВС ПНЕ рядом с авиабазой Джуфра, в Ливии. По предварительным данным, силами ПВО сбит L-39Z0.
🔹Пул №3 рассказал что в питерском суворовском училище Путина ожидает ни больше, ни меньше как модель ПАК-ФА.
🔹AviaComments прокомментировали Пул №3, и объяснили, что на самом деле ожидает Путина в училище. И справедливо указали на ошибки в вышеуказанном посте коллег.
🔹Снова AviaComments. Рассказали, что на российскую авиабазу в Армении поставят Су-30СМ, для замены МиГ-29.
🔹Взгляд человека в лампасах вышли из отпуска и объяснили, что в 99 % случаев у самолёта, находящегося на хранении, только одно будущее — в металлолом. И что добрая половина летательных аппаратов, находящихся в списочном составе ВВС России, состоит в той самой категории «на хранении».
🔹На Иркутском авиационном заводе ПАО "Корпорация "Иркут" делегации вооруженных сил Мьянмы был продемонстрирован первый истребитель Су-30СМЭ, построенный для ВВС Мьянмы.
🔹Появилась фотография поднятого в воздух на аэродроме Луховицкого авиационного завода (ЛАЗ) имени П.А. Воронина, нового построенного там для МО РФ, двухместного учебно-боевого истребителя МиГ-35УБ с бортовым номером "11 синий". Предположительно, это первый из двух дополнительных предсерийных самолетов МиГ-35УБ и МиГ-35 для проведения Государственных испытаний. Сама фотография под постом. Автор фото: Алексей Карпулев.
🔹Состоялось первое заседание Оргкомитета по подготовке и проведению XIV Международного авиакосмического салона МАКС-2019 под председательством главы Оргкомитета министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова.
🔹Двигатель "первого этапа" АЛ-41Ф-1 для истребителя Су-57 был запущен в серийное производство еще в ноябре 2018 года. Всего в ходе опытно-конструкторских работ было собрано 38 двигателей, из них 30 - для летных испытаний самолета Су-57.
🔹Boeing подготавливает завод в Сент-Луисе для вероятных заказов истребителей F-15, в интересах ВВС США.
🌠Вот такая "скромная" подборка новостей, для чтения перед сном😂 Доброй вам ночи и до завтра!
2019 April 24
🔴 Новый RED 🔴
—
В эти выходные, 19 апреля, Airbus A321-211 с б/н VP-BAN перелетел из Ларнаки (LCA) в Маастрихт (MST) на перекраску в цвета очередного «владельца». Кадр сделан во время вылета.
Это новый борт для российской а/к Red Wings. Ранее машина 2005 года выпуска эксплуатировалась в закрывшихся немецких а/к Air Berlin (D-ALSC) и Germania (D-AGMA), а между ними - в австрийской Niki (OE-LCD).
—
Фото @ Maarten Dolls.
—
В эти выходные, 19 апреля, Airbus A321-211 с б/н VP-BAN перелетел из Ларнаки (LCA) в Маастрихт (MST) на перекраску в цвета очередного «владельца». Кадр сделан во время вылета.
Это новый борт для российской а/к Red Wings. Ранее машина 2005 года выпуска эксплуатировалась в закрывшихся немецких а/к Air Berlin (D-ALSC) и Germania (D-AGMA), а между ними - в австрийской Niki (OE-LCD).
—
Фото @ Maarten Dolls.
Дивизион гражданской авиации
Озвученное сегодня создание ДГА - это ожидаемое и логичное событие.
Но @AviaComments озвучит моменты, которые не упоминаются в пресс-релизе.
У дивизиона, который должен заниматься созданием, продвижением, производством и послепродажным обслуживанием гражданских пассажирских самолетов остаются "атавизмы" в виде реактивного учебно- тренировочно-боевого Як-130, лёгкого поршневого Як-152 и выпускаемого на Иркутском авиазаводе двухместного истребителя Су-30СМ.
Кроме выгоды от объединения КБ, маркетинга, послепродажки, произойдёт и объединение долгов и рисков.
Если одна из программ (проектов) не пойдет - то проблемы с деньгами будут у всех программ в одном юрлице. Но если у Airbus неокупившаяся программа гиганта A380 не утопила концерн, выпускающий в больших количествах ещё три семейства (320-х, 330-х, 350-х), а проблемы Boeing-737MAX хоть и повлияют на отношение ко всем моделям Boeing-ов, но другие варианты 737, новейшая версия 777 и приближающийся к тысячи выпущенных штук 787-ой - неплохая "подушка безопасности" для компании.
У "ОАК" такой "подушки" (кроме как вливаний денег от государства) нет. А как вы помните, в стране "денег нет, но вы держитесь".
Из ещё особенностей дивизиона - там нет Ту-204/214 (видимо, признали, что нет у них коммерческих перспектив и останутся только спецверсии для госзаказчиков) и нет Ил-96 - тоже "умерший" как коммерческий проект, но нужный для обновления парка "президентских" самолётов.
Таким образом, "Туполев" и "Ильюшин" не попали в дивизион гражданской авиации "ОАК". По крайней мере, на данном этапе.
Озвученное сегодня создание ДГА - это ожидаемое и логичное событие.
Но @AviaComments озвучит моменты, которые не упоминаются в пресс-релизе.
У дивизиона, который должен заниматься созданием, продвижением, производством и послепродажным обслуживанием гражданских пассажирских самолетов остаются "атавизмы" в виде реактивного учебно- тренировочно-боевого Як-130, лёгкого поршневого Як-152 и выпускаемого на Иркутском авиазаводе двухместного истребителя Су-30СМ.
Кроме выгоды от объединения КБ, маркетинга, послепродажки, произойдёт и объединение долгов и рисков.
Если одна из программ (проектов) не пойдет - то проблемы с деньгами будут у всех программ в одном юрлице. Но если у Airbus неокупившаяся программа гиганта A380 не утопила концерн, выпускающий в больших количествах ещё три семейства (320-х, 330-х, 350-х), а проблемы Boeing-737MAX хоть и повлияют на отношение ко всем моделям Boeing-ов, но другие варианты 737, новейшая версия 777 и приближающийся к тысячи выпущенных штук 787-ой - неплохая "подушка безопасности" для компании.
У "ОАК" такой "подушки" (кроме как вливаний денег от государства) нет. А как вы помните, в стране "денег нет, но вы держитесь".
Из ещё особенностей дивизиона - там нет Ту-204/214 (видимо, признали, что нет у них коммерческих перспектив и останутся только спецверсии для госзаказчиков) и нет Ил-96 - тоже "умерший" как коммерческий проект, но нужный для обновления парка "президентских" самолётов.
Таким образом, "Туполев" и "Ильюшин" не попали в дивизион гражданской авиации "ОАК". По крайней мере, на данном этапе.
А у старой ливреи крылья были белыми. Red Wings, фото Vadim Stashkevich
Двигатель "первого этапа" АЛ-41Ф-1 для истребителя Су-57 запущен в серийное производство
Блог bmpd выложил не только текст новости от ТАСС про двигатель для Су-57, но и ссылку на "первоисточник" презентации двигателистов, и картинки самой презентации, о которой так "загадочно" говорит ТАСС.
https://bmpd.livejournal.com/3620231.html
Блог bmpd выложил не только текст новости от ТАСС про двигатель для Су-57, но и ссылку на "первоисточник" презентации двигателистов, и картинки самой презентации, о которой так "загадочно" говорит ТАСС.
https://bmpd.livejournal.com/3620231.html
Вчера Ливийская национальная армия сбила Mirage F1 сил Мисураты, который наносил удары по авиабазе Джуфра в центральной части Ливии.
🔹Одобряем или нет 🇺🇸
—
Как вам обновлённые цвета а/к United Airlines в сравнении с прежними, пост-Continental’ьными? Напомним, что новая ливрея - сверху.
Стоит отметить, что на носу лайнеров теперь появится слоган: «Connecting people. Uniting the world».
В сети люди считают, что новые цвета отдают большую дань уважения самой авиакомпании United, которая во многом была растворена в бренде Continental при слиянии двух перевозчиков в 2010 году.
—
Фото @ DJ Reed, OneMileAtATime.
—
Как вам обновлённые цвета а/к United Airlines в сравнении с прежними, пост-Continental’ьными? Напомним, что новая ливрея - сверху.
Стоит отметить, что на носу лайнеров теперь появится слоган: «Connecting people. Uniting the world».
В сети люди считают, что новые цвета отдают большую дань уважения самой авиакомпании United, которая во многом была растворена в бренде Continental при слиянии двух перевозчиков в 2010 году.
—
Фото @ DJ Reed, OneMileAtATime.