Энергия нейтрино и графен переходят из разряда фантастики в прикладные разработки.

Графен за последние 15 лет прожил целую жизнь: от триумфального открытия, тезисов о графеновой революции во всех сферах жизни и планов строительства множества производственных мощностей до падения цен в 2-3 раза.

Производить графен мы научились, но объемы производства и порядок цен таковы, что использовать его целесообразно только в таких отраслях, как космос и фармацевтика, где цена по определению превышает себестоимость.

Тем не менее разработки прикладных технологий на основе графена продолжаются. Немецкая компания уже больше 10 лет пытается с помощью графена получать электрическую энергию из нейтрино.

Звучит, на первый взгляд, как теоретический результат, но на самом деле это может дать мощный толчок для электроники, в частности, для интернета вещей (IoT).

Из углекислого газа получается однослойный графен, который при нанесении на металлическую фольгу может генерировать электричество из колебаний невидимого спектра, т.е. по сути из окружающей среды или 'из ниоткуда'. Для обывателя сами разработчики объясняют эту технологию как следующий шаг после солнечных панелей. Только с помощью графена электроэнергию можно будет получать даже в полной темноте.

Конечно, до питания электромобилей ещё очень и очень далеко (хотя компания уже об этом заявляет - под названием 'Авто Пи', это скорее маркетинговый ход перед IPO), но мелкие датчики, которых по прогнозам аналитиков должно быть несколько миллиардов для значимого внедрения Интернета Вещей, вполне могут питаться по такой технологии. Это означает уменьшение или даже полный отказ от батареек, а значит отсутствие требований по смене батареек при проектировании таких устройств и целых сетей.

При этом мы не видели ещё никаких четких параметров по генерации энергии и тем более по экономике этого процесса. Технология уже несколько лет активно тестируется, но только сейчас компания выходит на биржу. Поэтому можно смело предположить, что 'светлое будущее' в этой сфере наступит лет через 5-6, когда начнется реальный выпуск таких устройств. Хотя, как это обычно бывает, в первую очередь разработку заберут себе военные, и время выхода в гражданское использование может сильно затянуться...

#технологии
#ИнтернетВещей
#промышленность

https://teletype.in/@neutrino/Z3TC5hFnb

Венчурный рынок как миниатюра всей экономики.

Показатели падают, но все будет хорошо. Когда-нибудь подобные фразы официальных лиц дополнят нетленные 'хотели как лучше, а получилось, как всегда' или 'денег нет, но вы держитесь'. А пока мы наблюдаем, что подобная риторика, как коронавирус, быстро распространяется по всем закоулкам экономики. Вот и до венчурного рынка добралась...

Проблема со статистикой российского венчурного рынка (да и многих зарубежных) - непроверяемые и непубличные данные. В объемы предоставленного финансирования смело считаются суммы, которые в действительности могут быть разбиты на много траншей, растянутых на несколько лет, и зависящих от множества условий. Фактический же объем финансирования отдельных проектов в текущем году может быть на порядок меньше.

'Выходы' или 'экзиты' - это по сути информация, собранная 'со слов'. У нас стартапы не выходят на IPO, где можно было бы получить достоверные данные об оценке и объеме привлеченных инвестиций. Большинство сделок - крайне непубличны, с множеством скрытых от общественности нюансов.

Помимо этого, мы все, конечно же, гордимся так называемыми 'стартапами с российскими корнями'. Среди них есть те, кто действительно из России ведёт и развивает международный бизнес. Но есть и те, кто давно эмигрировал и начал развивать проекты за границей. Такие истории совсем нельзя причислять к российскому венчурному рынку, иначе каждая четвертая израильская ИТ-компания тоже может попасть в нашу статистику. В большинстве своем это все таки пограничные случаи - разработчики часто могут быть в странах СНГ, а штаб квартира где-то далеко на западе. И формальную границу, как ни старайся, провести невозможно.

Ещё одна серьезная проблема нашего венчурного рынка - все фонды подходят к сделкам с позиции силы, а стартапы вынуждены принимать роль 'просителей'. Виновата в этом, как обычно, жизнь.

Фондов очень мало и они совсем не хотят рисковать. Точнее с точки зрения банков они, конечно, рискуют, не беру в залог жилье и поручительства родственников владельцев компаний. Но с точки зрения мирового венчурного рынка российские инвесторы ищут максимально надёжные варианты.

Со стороны стартапов ситуация тоже сильно запущенная. Не так много действительно новых технологий, и очень немногие команды могут сами и продукт сделать, и продать его, и ещё построить на этом масштабируемую бизнес-модель, а потом все это четко объяснить инвестору.

Многие стартаперы при первых успешных продажах быстро уходят в неадекват по поводу оценки своих компаний и,  например, пытаются напрямую использовать параметры оценки с западных рынков.

Но так или иначе рынок развивается. Новые проекты появляются. И стартапы, которые доказали работоспособность своих бизнес-моделей в уходящем году, на фоне повсеместной истерии, скорее всего и инвестиции найдут, и смогут на этих инвестициях масштабировать бизнес.

https://iz.ru/export/google/amp/1098618

Где можно познакомиться с актуальными решениями в области цифровизации производства?

Индустрия 4.0 и многие смежные темы прочно закрепились в списке промышленных трендов на несколько лет вперед. К сожалению, у нас этот рынок сильно фрагментирован. Как со стороны заказчиков, так и со стороны предложения.

Заказчики, иногда вполне платежеспособные, могут просто не знать о существовании уже апробированных решений и, "по старинке" (или по привычке) рисовать дорожные карты цифровой трансформации на основе технологий и подходов, которые в действительности уже не вписываются в концепцию Индустрий 4.0, а скорее болтаются где-то на рубеже Индустрии 3-3.5.

Со стороны предложения проблема другая, но не менее системная. Многие действительно интересные технологии просто не пробиваются в широкое информационное поле. У некоторых просто нет ресурсов на маркетинг. А тех, кто все же пробивается наружу, крайне сложно оценивать из-за отсутствия объективной(!) информации о результатах пилотных внедрений. Есть среди них и те, кто использует не совсем достоверные данные, рекламируя и продвигая свои решения.

Превратить огромный набор промышленных ИТ-решений в прозрачный рынок - это системная и довольно длинная задача. Традиционные выставки и мероприятия для этого не подходят, так как фокусируются, как правило, на отдельных производственных технологиях.

И в этом контексте крайне любопытной может оказаться мероприятие, посвященное конкретно цифровизации производства. Насколько актуальным и объективным (учитывая состав участников) будет сама конференция, мы узнаем только в феврале, но рекламный слоган "Не будет «воды»и бесконечных пленарных заседаний с разговорами о «дальнем космосе»" - очень обнадеживает.

#цифровизация
#промышленность

https://bit.ly/38DotVk

Госкорпорации как реальный двигатель инноваций и цифровизации.

В последние годы громогласный пиар госкорпораций в отношении проектов цифровизации, как правило, на порядок превосходит фактические достижения и результаты.  На этом фоне заметно выделяется опыт Росатома, который в рамках цифровизации строительства апробировал сразу несколько смежных технологий - космосъемка, беспилотники, лазерное сканирование и специализированная платформа для обработки и анализа всех собранных данных.

Еще более удивительно, что в пресс-релиз, через сито пиарщиков, просочились несколько важнейших для всей стройотрасли тезисов. В частности, по полочкам разложены все технологии, которые часто рекламируются как конкурирующие.

На самом же деле все перечисленные технологии решают свои задачи. Космосъемка помогает подобрать площадку для строительства, иметь верхнеуровневую картинку динамики проекта. Беспилотники должны подключаться сразу после выбора площадки - для предпроектных работ и для контроля земляных работ, возведения фундаментов. Следующий этап - возведение конструкций - это уже вотчина для лазерного сканирования.

И, конечно, все собранные данные нужно правильно обрабатывать и анализировать. А в идеале - совмещать данные из разных источников в единой системе. Это отдельная задача со своими сложностями и нюансами.

Было бы любопытно узнать, почему в качестве пилотного проекта, тем более на фоне пандемии, была выбрана достаточно отдаленная зарубежная локация, хотя у госкорпорации довольно много строек и внутри страны, но этот момент в пресс-релизе не освещается.

В целом радует, что у нас все же появляются свои, российские, решения для цифровизации, и именно они используются в крупнейших проектах. Причем не только производители беспилотников (например, довольно известный игрок на рынке - Геоскан), но и ИТ-платформы для анализа геопространственных данных (сейчас уже не менее известная в своей области компания Skyeer).

https://www.ocks-rosatoma.ru/actual/news/2020/distantsionnyy-monitoring-stroitelstva-aes-ruppur-s-primeneniem-tsifrovykh-i-bespilotnykh-tekhnologi/

#цифровизации
#технологии
#госкомпании

Тема беспилотников и их применения в разных отраслях вполне ожидаемо набирает обороты.

Skyeer - первый технологический проект из тех, где я выступал в роли ментора, который не только сформировал продукт, но и привлек достойных инвесторов в свой капитал.

Сильная идея, целеустремлённая команда и, конечно, хорошие менторы - обязательные слагаемые успеха любого стартапа :)

https://www.cnews.ru/news/line/2021-01-22_sozdatel_kontserna_traktornye

Пока мы все замерли в ожидании новых санкций, хотелось бы вернуться к теме производительности труда.

Ведущие экономисты как советского периода, так и новой России многие годы делали вид, что внимательно изучают зарубежный опыт почасовой оплаты труда. При этом без должного внимания прошло важное решение президента Байдена о повышении минимальной почасовой заработной платы в США до $15. До этого ставка составляла в зависимости от штата от $7,5 до $13,5. Если условно пересчитать наш МРОТ, то получится примерно $1 в час. Для справки: рекомендованный Международной Организацией Труда минимальный уровень составляет $3 в час.

На мой взгляд, основная проблема кроется в различии между подходами к производительности труда у нас и за границей. Общую логику рассуждений подробно описали основатели экономической теории Адам Смит и Давид Рикардо: заказчик (он же капиталист) хочет за минимальные деньги и минимальное время получить от наемного работника максимальное количество продукта.  Краеугольным камнем в этом извечном конфликте между трудом и капиталом является именно "время".

Западные капиталисты выстраивают бизнес-процессы и используют новые технологии для того, чтобы делать больше продукции в единицу времени и, как следствие меньше, платить наемным рабочим (в абсолютных величинах).

К сожалению, в нашей реальной производственной системе координат у большинства руководителей стоит задача минимизировать затраты, прежде всего материальные, что в итоге зачастую приводит к прямо противоположным результатам.

Даже ведущие предприятия, как правило, имеют следующую картину: около 50% рабочего времени сотрудники эффективно трудятся, 20% -  вынужденные простои, 15% - невынужденные простои и 15% - чай, перекуры и разговоры. Практически все руководители это знают, понимают, что для исправления этой ситуации не требуется гигантских инвестиций, но ничего не делают, потому что это сложно и требует значительных личных усилий.

А между тем такая же логика применима и для выбора технологий,  которые используем мы и зарубежные компании. Одинаковые станки используются на западе для крупносерийного производства, а у нас для штучного. Поэтому режущий инструмент наши технологи закладывают самый дешёвый (чтобы сэкономить деньги в моменте), а вспомогательную оснастку проектируют самую простую (чтобы тоже подешевле была).

В итоге затраты 'на круг' на оплату труда, содержание оборудования у нас значительно выше. И все это только за счёт изначально неправильно сформулированной задачи.

Итого: пока мы не изменим целеполагание, переходить на почасовую оплату труда просто нет смысла. В этом не заинтересованы ни капиталист, ни наемный работник. Первый в силу советского наследия пока не растратили ресурсы, а второй тоже не намерен сам себе жизнь усложнять.  

Можно отметить, что для работников, задействованных на госслужбе и в аграрном секторе, ситуация схожая, хотя и со своими отраслевыми особенностями, но общая картина "искаженного капитализма" у нас присутствует практически повсеместно.

#производительностьТруда
#промышленность

Энергоресурсы для промышленных предприятий.

Ничто так не подталкивает к энергоэффективности, как постоянно растущие цены на электричество и газ. Если 10 лет назад мы радостно стремились в ВТО, имея хорошую фору для промышленности по относительной стоимости энергоресурсов, то сейчас стоимость для большинства промышленных потребителей сравнялась со многими развитыми странами. Только вот производительность труда осталась почти на том же уровне.

Ключевой среднесрочный риск сейчас исходит от рынка электроэнергии. Никто не скрывает, что в ближайшие годы, все потребители будут оплачивать не только модернизацию и строительство никому не нужных мощностей, но и присоединение Крыма, развитие Дальнего Востока и, конечно, субсидировать население, которое будет продолжать жаловаться на дороговизну российских товаров.

Именно так выглядит государственный капитализм в электроэнергетике, которая 50\50 принадлежит государству и нескольким частным лицам, и где тарифы формально регулируются в интересах государства, а по факту сверх доходы получают частные компании. Оплачивают всю эту незатейливую конструкцию, как водится, рядовые потребители.

#госкапитализм
#энергетика

Я вынесу за рамки своих рассуждений ситуацию с крупнейшими потребителями, особенно в области цветной металлургии. Они по большей части живут в отдельном вертикально-интегрированном и  энергонезависимом от остальной страны мире. Мои рассуждения в первую очередь о мелких и средних потребителях из обрабатывающих отраслей.

Ключевой риск для них - цены на электроэнергию. КПД электроэнергии в тех.процессах, как правило, выше, чем при использовании газа. Электрическое оборудование проще и безопаснее, чем газовое.

Однако тарифы на электроэнергию растут в разы быстрее, чем на газ. Если смотреть сухую статистику цен оптового рынка, то, конечно, все в рамках политики партии. Но дальше тариф из 2.5 руб за кВт-ч легко и непринужденно доходит до 5-6 рублей, а иногда и до 7-8 рублей, если местные энергетики умело загоняют потребителя в самый невыгодный для него тариф. Причем все компоненты итоговой цены вполне обоснованы: тариф за передачу, содержание чего-то там, сбытовая надбавка, и т.д.

Не стоит забывать, что все потребители платят надбавку, из которой генерирующие компании получают гарантированную (!) доходность на вновь построенные мощности на уровне 14% годовых. При этом само Минэнерго заявляет, что востребованными стали только 10% из построенных за последние 10 лет мощностей. Т.е. если бы система отбора новых проектов опиралась на реальные потребности рынка, то эта переплата могла бы быть в разы меньше.

Стоит также отметить, что плата за задержку платежей со стороны потребителей электроэнергии - в 2.5 раза выше ставки ЦБ. И права энергетиков такую плату взимать закреплены федеральным законом.

В общем, девиз рынка: 'за все и всех платит потребитель'. Получается, что 'рыночная реформа' энергетической отрасли с дроблением рынка на маленькие кусочки привела к чистой олигополии, где все интересы поделены, закреплены федеральными законами под эгидой 'гарантий инвесторам', а платят за все потребители.

Выглядит любопытно на фоне того, что Газпром, будучи 'неповоротливым госмонополистом', несмотря на огромные политические инвестпроекты, все же сдерживает цены на газ.

Относительная динамика стоимости электроэнергии и газа привела к тому, что многие частные потребители средней величины уже обзавелись или активно занимаются проектами внутренней электрогенерации. Причем, если производители базовых продуктов занимаются переработкой своих же отходов в энергию, то, например, иностранные компании пищевой промышленности просто ставят у себя несколько газовых ТЭЦ и забывают все истории с псевдорыночными ценами на электроэнергию, доступом на оптовый рынок и т.д..

Абсурд ситуации заключается в том, что государство, вместо того, чтобы стимулировать распределенную генерацию, пытается ее задушить через платежи за резервирование мощностей. Хотя распределенная генерация в действительности поможет всей отрасли.

Оптимальная для предприятия модель - обеспечивать себя собственной генерацией на 60-70% мощностей, а остальное докупать с рынка. Это обеспечит максимальный и стабильный КПД собственной генерации. А для всей отрасли это позволит снизить пиковые нагрузки, из-за которых и строятся десятки простаивающих ТЭЦ.

Конечно, без политической воли и противостояния лоббистам, такие концепции не будут приняты. Но потребители, особенно частные, всегда будут голосовать рублем за тот или иной вектор развития.

#энергетика
#промышленность
#частнаяГенерация

Среднесрочная повестка дня, также как и цена нефти, наконец стабилизировалась, и можно ее тезисно зафиксировать. Это микро-тренды, в которых нам предстоит жить и работать ближайшие 3-5 лет - как раз горизонт "долгосрочной стратегии" для российского бизнеса.

1. Пост-COVID.
Целая подборка чудо-вакцин позволила заглушить страх и снизить тревожность до того уровня, когда люди уже готовы возвращаться к до-ковидной жизни. Но "тревога" никуда не делась; борьба с ковидом теперь станет частью нашей повседневной жизни. Заново будет выстраиваться отрасль путешествий, причем людям придется снизить порог чувствительность в части предоставления государству личных данных, в т.ч. биометрических, вплоть до ДНК, посредством ковид-паспортов.

2. Технологические санкции.
Финансовые санкции и запрет въезда на Запад касается в действительности нескольких десятков наших граждан, пусть даже очень известных и богатых. Но нас всех рано или поздно коснется технологическая изоляция, которая будет все заметнее с каждым годом. С течением времени западные компании будут принимать на вооружение все новые технологии, которых у нас скорее всего не будет. И с каким-то временным лагом это отразится на всех наших отраслях - от военки до сельского хозяйства. В итоге через 3-5 лет разницу начнут замечать и рядовые потребители. Конкурентоспособность российских компаний на внутреннем рынке даже при масштабной государственной протекции будет снижаться.
Тезис #СанкцииНавсегда (по крайней мере для моего поколения) становится все более очевидным.

3. Искусственное мясо.
Десятки лет и миллиарды долларов, потраченные на исследования, дают результат. Искусственное мясо уже добралось до прилавков, пусть и стоит в несколько раз дороже обычного, но уже на в 100 и не 1000 раз дороже.  Мне видится, что это очередной виток многолетнего противостояния производителей белка (мясо) и углеводов (растениеводство). Скотоводы против земледельцев.

На фоне роста благосостояния, особенно в западных странах, в последние десятилетия значительно увеличилось потребление натурального белка. В борьбу с этим трендом включились среди прочих - врачи-диетологы и экологи. Первые придумывали десятки модных углеводных диет, вторые "неожиданно" выяснили ,что производство мяса в пересчете по всей технологической цепочке выделяет объемы углекислого газа, сопоставимые с автомобилями, и вообще на это тратится несоразмерно много ресурсов.

4. Органическое земледелие.
На этом фоне у земледельцев появился шанс переломить тренд в свою сторону - органические продукты, растительные белки. И если растительное мясо удастся сделать схожим с обычным по вкусовым качествам, то земледельцы вернут утраченные позиции.

Как пишут в известных изданиях: "и что мне с этого?":
Если в тему с печатью мяса на 3D-принтерах нам совсем непонятно, как запрыгнуть, то органическое земледелие может стать нашей новой нефтью. В России много земли, еще не залитой химическими удобрениями, а это - основное требование к органическим продуктам - не использовать никакой химии. И это дает возможность выращивать сразу органическую продукцию, без многолетней и дорогостоящей рекультивации земли, которую необходимо делать нашим "западным партнерам" для соответствия ими же придуманным эко-стандартам.

#технологии
#технологическиеТренды

Конечно, с любовными романами от нобелевских лауреатов и книгой про историю водки тягаться не приходится, но все же приятно, что в раздел Культуры может попасть и книга об истории Трактора. Рекомендую читателям долистать до конца страницы (по ссылке), а сама книга доступна во всех крупных книжных он-лайн магазинах.

#реклама

https://ria.ru/20210324/knigi-1601731083.html

Все отечественные СМИ с замиранием сердца следили за героическим спасением танкера, застрявшем в совсем запущенном и обмелевшем Суэцком канале так, как будто от задержки в доставке китайских товаров в Европу каким-то образом зависит и жизнь рядовых россиян.

Для нас все будет стандартно. Товары в РФ и так отгружаются с наименьшим приоритетом, но зато сейчас будет очередная причина для повышения цен на эти товары. Повышение будет "временным", т.е. "навсегда".

Я бы хотел тем временем обратить внимание на более важные геополитические события. Норвегия и Украина - какие непохожие страны. И борются они за свой промышленный суверенитет тоже немного по-разному.

С одной стороны "совершенно неожиданно" норвежцы заблокировали сделку по продаже российской компании далеко не самого современного производства ДВС. С другой стороны, украинцы с грандиозным скандалом национализировали одно из самых ценных предприятий, по сути, спасая его от "китайских собственников".

Напомню, китайская Skyrizon выкупила 100 % акций украинской "Мотор Сич" - ведущего предприятия Украины в области двигателестроения и аэрокосмических технологий - и инвестировала, по крайней мере на бумаге, в развитие компанию более $1млрд. Радость украинского правительства по поводу привлечения такого замечательного стратегического инвестора быстро сменилась пониманием того, что китайцы просто хотели вывезти уникальное оборудование к себе, чтобы там его по-нормальному скопировать и размножить.

И тут правительство Украины просто решило национализировать предприятие. Чудовищный скандал, китайские чиновники грозятся санкциями и иском к Украине на $3,6млрд. Не берусь судить о реальных намерениях китайских товарищей, но они действительно таким образом действовали не раз, да и где были раньше украинские чиновники?

Немного другой подход демонстрируют норвежцы. Несколько далеко не самых современных производств ДВС, которые самим норвежцам давно не нужны (у них почти целиком альтернативная энергетика), решила купить российская компания Трансмашхолдинг. Текущий владелец -  Rolls-Royce - публично заявлял, что в стратегию развития компании этот небольшой актив - Bergen Engines - не входит, и они давно пытаются его продать. Норвежцы прекрасно знали о готовящейся сделки. Цена продажи была очень выгодная для продавца. Но все равно в последний момент сделку заблокировали.

Страны разные , но подход схожий  - позвать на помощь, предложить сотрудничество, а потом просто .....

К сожаления, политика двойных стандартов буржуазных бюрократов и уже наших соседей в отношении России и Китая проявляется и в частном бизнесе. В наших СМИ не пишут о взаимных санкциях Китая и стран ЕС, которые они активно вводят против друг друга. Мировая экономическая интеграция распадается колоссальными темпами.

И поэтому призыв для наших частных компаний "инвестируйте в Россию", является актуальным. Нас нигде не ждут и уже [давно] не рады.

#промышленность
#геополитика
#госрегулирование

Новая еженедельная народная забава - угадывать товары,  которые подпадут под регулирование цен.

Экономика - крайне хрупкий механизм. Если в одном месте какой-то поток пережать, то проблемы всплывут сразу в нескольких других местах. И в этом году мы становимся живыми свидетелями развития таких механизмов.

Начали, как полагается, с продуктов питания - самых "социально значимых", читай "популистских" позиций. Прямое регулирование цен, как мы все понимаем, бумерангом ударит по соседям в вертикальных сырьевых цепочках.

Виновата во всем, как водится, "заграница", где повысились цены на продовольствие и сырье, что заставило наших производителей везти всю производимую продукцию на экспорт.

Но я бы хотел в первую очередь подсветить одну товарную группу, которая неминуемо и уже совсем скоро приведет к росту цен практически на все, что производится в стране - от танков до масла.

Беспристрастные отечественные СМИ, при поддержке маркетинговых бюджетов строительных компаний, уже несколько месяцев пытаются свалить рост цен на жилье исключительно на производителей арматуры. Но когда мы увидим растущие показатели маржинальности стройкомпаний этот тезис может оказаться несостоятельным.

А тем временем более, чем на 50% выросли цены на весь металлопрокат, листовой, сортовой и пр. Любой товар, даже продовольствие, зависит от металла через оборудование, через транспорт. Таким образом разрывается бомба замедленного действия, которая, следуя сегодняшней логике, заставит правительство регулировать цены практически на все.

Арифметика очень простая - если доля металла в цене изделия более 20%, то оно вырастет в цене на 10%. Легко представить, насколько вырастет цена автомобилей, грузовых вагонов, а значит, и стоимость транспортировки всех товаров тоже будет расти. Но этот рост уже невозможно будет контролировать прямыми административными мерами.

Хотя действенным механизмом сдерживания инфляции, как всегда, выступил Росстат, причем на этот раз действовал на опережение -  просто расформировал продуктовую корзину. И действительно: нет продуктовой корзины - нет и роста стоимости продуктовой корзины.

#госрегулирование
#госкапитализм

Тем временем стоит разобрать подробнее долгосрочные глобальные процессы на рынке металлопроката...

События последних месяцев довольно очевидные:
- Китай остановил значительную часть устаревших металлургических комбинатов с целью модернизации и приведению их к новым "зеленым" экологическим нормам
- тем временем спрос на металл в самом Китае восстановился
- все это, естественно, привело к росту цен на металл на всем мировом рынке
- все российские сталевары максимально разогнали производство и начали отправлять всю продукцию на экспорт, а внутреннюю цену просто механически подняли до экспортного уровня.

А тут всех решили удивить чиновники. Вместо стандартного квотирования экспорта или повышения экспортных пошлин, созрел ошеломляющий своей простотой план - закупить поскорее и побольше металла в Госрезерв для реализации нацпроектов и госстроек.

Государство вновь решило примерить роль рядового экономического агента. А чтобы не вылезать за утвержденные сметы на госрасходы решило немного подыграть себе админресурсом.

Любопытно, что потерпевшими в этой истории признаются металлурги (которые на фоне слабого рубля показывают самые высокие показатели маржинальности в мире, а акционерам в офшоры выплачиваются дивиденды сравнимые с бюджетами целых регионов). И именно для их поддержки вводится такой вот механизм гарантированного спроса.

Очевидно, что поставки в Госрезерв металлурги будет осуществлять не в ущерб экспорту. А значит, на российском рынке свободных покупателей металла будет еще меньше, т.е. он подорожает еще сильнее.

Карикатурным образом ближайшего лета мне представляется изумленный ростом цен на автомобильные прицепы дачник. Он не смог поехать отдыхать в закрытую Турцию; на отдых в Сочи просто не хватило бюджета. И вот он приходит в продуктовый магазин, где  уже пустые полки из-за регулирования цен, после чего мчится на дачу самостоятельно выращивать заготовки на зиму, но чтобы все это вывести в город ему нужно купить автомобильный прицеп, а прицеп к концу лета подорожал уже на 50%.

Но вернемся все же к мировым проблемам. Все крупные металлурги в Китае и Индии объявили о снижении выпуска продукции в целях снижения выбросов СО2 и заодно о масштабной реконструкции. Все эти мощности перезапустятся к 2024-2025г., но они будут на порядок более эффективные и обязательно будут соответствовать "зеленой металлургии".

В комментариях для нескольких крупных СМИ я уже говорил, что именно лозунг "зеленая энергетика" позволит нашим текущим партнерам оставить нас за бортом роста своих экономик уже в ближайшие годы. Тогда все понастроенные в РФ металлургические мощности будут продавать металл внутри страны со скидкой к экспортным ценам, но скорее всего спрос со стороны внутреннего потребителя к этому времени уже будет минимальным.

Именно такой сценарий нас ждет, если механизм ценовых интервенций на рынке металлопроката не будет пересмотрен в пользу поддержки внутреннего спроса, как это делается, например, в сахарной отрасли. Повторюсь, поддержка внутреннего потребителя металлопроката позволит не только поддержать внутренний рынок для металлургов, но и значительно укрепит конкурентоспособность российских производителей. А там уж недалеко и до наращивания экспорта готовых товаров, а не только нефти, газа, металла и зерна.

#госкапитализм
#промышленность
#госрегулирование

https://www.rbc.ru/business/28/04/2021/608933699a7947591903ec4a

Декарбонизация 'по-нашему'.

Всемирная ковидная повестка постепенно уходит на второй план, а тем временем новый президент США Байден умело выводит на пьедестал тему устойчивого развития, причем в максимально широком контексте, близком к "коэволюции человека и биосферы".

В корпоративном мире ключевой становится тема ESG - нам ещё предстоит разобраться, какая суть скрывается за этими тремя буквами, но вряд ли там что-то хорошее для отечественной инновационной экономической модели развития.

К 2050 году ведущие экономики мира (в список которых мы активно стремимся попасть) обязались существенно снизить эмиссию углекислого газа, которая имеет 3 основных источника: сжигание угля, газа и сельское хозяйство.

У нас, как обычно, свой путь. Правительство, ведущие госкорпорации объявляют вполне конкретные планы: добывать больше газа и угля, увеличивать поголовье КРС.

Газификацией наша страна занимается с 1975 года. Мы ставим планы по газификации населённых пунктов, начиная с 23 съезда КПСС, при этом каждая плеяда чиновников отчитывается за газификацию по своему.

Если в посёлок привезли баллон с газом, значит, газификация завершена. Другие говорят, что обязательно нужно провести магистральный газ по газопроводам, при этом просят у бюджета финансовые льготы. В общем, каждый раз боремся за всеобщую газификацию и жонглируем цифрами.

При этом возобновляемые источники электроэнергии (ВИЭ) наше правительство не забывает и не отрицает, просто ежегодно уменьшает их административную и финансовую поддержку.

Но газ и уголь - это наше все. Да, теперь именно газ и уголь, потому что невозможно не признать, что пик добычи нефти мы уже прошли.

#декарбонизация
#газификация

ФудТех в России уже дорос до собственной отраслевой конференции.

В начале года я писал о нескольких ключевых трендах, которые будут со всех сторон подступаться к нам в ближайшее время (https://t.me/bolotinmg/895).

Например, про искусственное мясо и органическое земледелие - для среднестатистического российского обывателя эти понятия кажутся чем-то абсолютно фантастическим и недостижимым.

Однако российский ландшафт агро- и "продовольственных технологий" (или "фудтех") созревал несколько лет, и вот наконец дозрел до полноценного отраслевого мероприятия: https://deepfoodtech.ru/

Формат мероприятия больше похож на смесь фестиваля инновационной еды и технологической конференции, но это значительно интереснее, чем унылые онлайн конференции с бесконечными презентациями.

Любопытно, что фудтех, пожалуй, единственная отрасль, где на отраслевой выставке можно не только посмотреть на инновационные проекты, пообщаться с венчурными инвесторами, но еще и на специальных demo-стендах попробовать на вкус продукцию отрасли: от богатых белками личинок насекомых до немного более традиционного растительного мяса и глазированных сырков (правда, они будут без сахара, без глютена и без молока).

Организаторы мероприятия - RB.ru и одна из самых инновационных компаний отрасли - ЭФКО, поэтому можно быть уверенными, что deepfoodtech.ru будет радикальным образом и в лучшую сторону отличаться от "выставок меда" или "фестивалей пива".

https://deepfoodtech.ru/
Страница мероприятия в Facebook https://clck.ru/UDPZ3

#фудтех
#технологии

На фоне необходимости финансирования нацпроектов чиновники соревнуются в поиске новых источников пополнения бюджета.

И тут мы сталкиваемся с множеством 'неожиданностей'. Например, с тем, что у металлургов на внутреннем рынке маржа выше, чем у ведущих мировых ИТ-компаний. Или с тем, что налоговая нагрузка на полностью частную металлургическую отрасль на порядок ниже, чем на почти полностью государственный нефтегаз. На самом деле за счёт того, что все крупные металлурги котируются на зарубежных рынках, они вынуждены быть максимально прозрачными. И все эти 'неожиданности' были давно и широко известны.

А вот что действительно неожиданно, так это логика рассуждений чиновников. Никого особо не волновала волна отложенной инфляции, заложенная в росте внутренних цен на металлопрокат. Я уже писал, что реальное влияние на цены на недвижимость - пустяки по сравнению с грядущим ростом цены на промышленные и многое потребительские товары. Нюанс в том, что эти товары находятся за пределами потребительной корзины, и в официальную инфляцию они скорее всего не попадут.

Реальное беспокойство вызвало только превышение смет на госстройки. И решение нашлось исключительно для этой проблемы. Просто заставить металлургов продавать металл для госстроек по 'правильным ценам'. Что будет с остальным рынком - не так уж и важно, ведь у нас рыночная экономика, где каждый сам за себя, но при этом государство выступаем полноценным экономическим агентом со своими, не всегда общественными, интересами.

Кто и как будет решать, кому и по каким ценам продавать металл - можно только догадываться.

Но самое неприятное в том, что наши внутренние рыночные потребители могут просто не увидеть волну снижения цен на металл, которая уже несколько недель наблюдается на китайском рынке.

Конкурентоспособность немного откладывается. Но зато будут неплохие отчёты о производительности труда, так как номинальная стоимость всех товаров вырастет.

Что будет дальше? Наверное, никто не сомневается, что чиновники не будут просто так и дальше смотреть на высокие прибыли металлургов. Вопрос только в том, когда зазвучат прямые, пусть и в шутливой форме, намеки на национализацию.

#госрегулирование
#промышленность
#национализация

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/06/02/872394-metallurgi-dogovorilis-o-skidke

Экология и экономика.

Экология - один из очевидных трендов, который набирает обороты вслед за всепоглощающей цифровизацией. И проявляется новый тренд в совершенно разных уголках промышленности.

Металлургия.
Внимание к экологическим проблемам отрасли привлекла в первую очередь авария НорНикеля. Максимальная огласка, рекордный штраф, проверки опасных объектов по всей стране.

Дальше вслед за европейскими компаниями отечественные металлурги объявили о проектах по снижению выбросов. Если европейцы говорят о водороде как о революционном изменении технологии, то наши мыслят значительно скромнее - просто собираются снизить выбросы в рамках текущих технологий. О зелёном водороде нам пока говорить рано.

Сельское хозяйство.
Западные страны уже вовсю проводят инвентаризацию земель по биосертификатам, и внедряют в свои расчеты экономики культур новый параметр - способность поглощать CO2.

Отечественная сельхозотрасль пока что полностью увлечена историей с регулированием цен, как-то не до экологии.

Потребительские рынки находятся под влиянием сразу нескольких факторов. Чиновники обсуждают запрет на пластиковую посуду - это скорее удар по нижнему сегменту общепита, чем защита экологии, но Европа уже прошла этот запрет несколько лет назад.

Так же с отставанием в несколько лет от западных стран к нам приходят модные потребительские тренды - осознанное потребление, экопродукция.

Чем заменить пластиковую посуду пока непонятно. Бамбуковая в разы дороже и сами мы ее произвести не сможем. Вместо пластиковой упаковки можно использовать восковые салфетки, но они пока не получили у нас распространение.

А пока население продолжает усиленными темпами наполнять полигоны ТБО, которых по стране только официальных набирается уже около тысячи. Силы убеждения отечественных чиновников не хватает даже для проведения вакцинации. Что уж говорить про раздельный сбор мусора.

Что делать с полигонами сейчас раздумывает Российский экологический оператор. Для начала, конечно, нужно все полигоны оценить - проверить их границы, текущую заполняемость. А там скорее всего нас ждёт множество 'сюрпризов'.

#экология
#зеленаяМеталлургия
#полигоныТБО

И мы хотим электромобили

Неспроста некоторые региональные чиновники наперебой предлагали Илону Маску построить фабрику Тесла на вверенной им территории. Опубликованная концепции развития электротранспорта показывает широту мысли и амбициозность планов отечественной промышленной политики.
Только вот насколько это соответствует тому, что происходит в мире?

Для справки:

1. В 2021г. в России будет продано порядка 2 тыс новых электромобилей, более половины из которых - Porsche и Audi, которые по своей стоимости превышают даже лимиты льготной ипотеки, не говоря уже о льготном автокредитовании.

2. У нас полностью отсутствует инфраструктура для зарядки электромобилей. Владельцы вышеуказанных авто, очевидно, могут позволить установить личные зарядные станции и\или имеют другой автомобиль на ДВС.

Получается, что массового рынка электромобилей у нас пока нет, даже в зародыше. И предпосылок для его появления тоже пока немного... Но тут в игру решило вступить государство...

Начало, как всегда, амбициозное - поднять в 10 раз пошлину на ввоз электромобилей, обложить налогом обычные авто...и ждать что, кто-то из мировых компаний начнет производить электромобили на нашей территории.

В качестве приманки - льготные автокредиты, нулевой транспортный налог и бесплатная парковка (но это все пока неточно).

Тем временем в мире:
1. ведущие автопроизводители наперегонки строят с нуля фабрики для производства электромобилей и батарей - это ключевые компетенции, которые они никому отдавать не захотят.
2. иностранные автопроизводители в РФ идут четким курсом, наращивая экспорт автомобилей с ДВС со своих российских заводов. Эти автомобили - это 'старая' для них технология.

И вот наша концепция ставит задачу переломить эти два тренда за счет (условно) бесплатной парковки в Москве.

В целом кажется, что концепция в ее текущей версии идет вразрез не только со стратегией мировой автоотрасли, но и местами с здравым смыслом. Заманивать в долгосрочные проекты иностранных производителей на рынок, которого пока нет - реально сложная задача.

Простая экономическая логика подсказывает, что сначала нужно было бы вложиться в инфраструктуру для зарядных станций, создать льготы, подождать, когда потребители подтвердят спрос на электротранспорт и после этого уже затаскивать производителей. Примерно так действовала программа в автомобильной отрасли и благодаря этому в крупных городах население получило доступ к качественных иномаркам российского производства.

Но с электромобилями мы идем другой дорогой сначала (п.1) собрать пошлины и сборы с обычных автомобилей. А потом может оказаться, что субсидировать продажи электромобилей не нужно, потому что их не будет. Собранные в п.1 деньги, наверное, раздадут обратно? А может быть и не раздадут.

https://www.kommersant.ru/doc/4868513
#промышленность
#госрегулирование
#электромобили