​​Всю неделю мне скидывают новую чудовищную вывеску на углу Карла Маркса и Свободы 👇

Я слишком часто бываю рядом с этим домом, чтобы игнорировать эту дичь. Включаю режим штурмовика — завтра отправляю жалобу в управление рекламы и в ФАС.

Ребятам, видно, ещё не сообщили, что в Челябинске появилась урбан-полиция 😏

Ещё раз: недопустимо на фасаде размещать инфу о ценах, акциях и скидках. Нельзя выкладывать изображение товаров, брендов.

Как отличить законную вывеску от незаконной — https://chelurban.ru/knowledge/unlegal-ads/

Название рубрики доставляет!

В Минске у властей другое представление о городской среде 🌲

Вместо ржавых металлических ограждений — симпатичные клумбы с вечнозелеными хвойными.

Лёгкий способ определить уровень морали у администрации вашего города

Запускаю новый формат — буду вместе с вами читать новости и искать в них здравый смысл 👀

Сегодня в выпуске:
— Повлияет ли Конгресс-Холл на качество жизни жителя северка
— Почему нельзя обольщаться, читая заголовки СМИ
— Куда нужно вкладывать первые федеральные деньги
— Нужно ли нам 40 гостиниц
— Почему дороги вечно с дырами
— Администрация перекладывает на предпринимателей заботу о городской среде
— Панельки и их влияние на внешний вид Челябинска

https://youtu.be/5TKRwEMhIHY

Простите, но как же я сейчас ору:

Дорожники решили не принимать скоропалительных решений. https://goo.gl/MykXoS

На самом деле с выделенками не так просто как кажется. Проекты организации дорожного движения (ПОДДы) с ВП должны быть готовы минимум до начала разметочного сезона, а в идеале на полгода ранее. Тогда разметчики смогут спокойно просчитать смыты и включить ВП в объёмы работ по нанесению разметки на следующий бюджетный год.

Поэтому ни о каких выделенках в Че в этом году мечтать не стоит. Если и решатся что-то делать, то не ранее мая 2019 http://chelyabinsk.74.ru/text/transport/410877052661775.html?utm_source=tme&utm_medium=social&utm_campaign=74

@city_transport, забавная получается ситуация.

В статье пишут, что дорожники решили не принимать скоропалительных решений по выделенкам, пока не будет КСОДД.

Но почему-то идиотскую развязку в центре города решили достроить за 1,5 млрд не дожидаясь КСОДД.

Не, понятно, что работы по разметке выделенок гораздо дешевле, поэтому, зачем спешить. Это не такая интересная подрядная работа, как строить мосты-дороги.

Ну а, что не так?

Мы про эту развязку

​​Народная тропа — это исторически вытоптанная дорожка, которая является самым удобным путём для жителей из точки А в точку Б.

Обустраивать тротуары и пешеходные дорожки нужно именно так, как удобно людям, а не так, как зачастую проектируют архитекторы в творческом воспалении сознания.

А ещё в России есть практика ставить забор, вместо того, чтобы сделать удобную дорожку. «А чтоб не ходили, ишь чего!»

Боритесь изо всех сил с таким озлобленным подходом к людям. Так вы постепенно будете менять мир.

Удобные для людей тропинки найти очень легко особенно зимой. Спасибо Диме Балакиреву за фото с ЧМЗ.

​​⚡️Это главный ответ на вопрос «почему панельные микрорайоны такие неуютные»

Советские архитекторы забыли о главном градостроительном принципе — строить по периметру, а не в центре земельного участка.

Из-за этой ошибки у многих из нас никогда не было своего закрытого двора, который люди воспринимали за часть своего дома. Из-за него у вас под домом со всех сторон ненужные куски газона, напрочь запаркованные автомобилями.

Из-за него улицы в микрорайонах неуютны и на первых этажах не развивается бизнес.

Сравните в России любую довоенную застройку с послевоенной — вы увидите это чёткое различие. Поэтому мы так любим центры в городах. Поэтому мы так ненавидим окраины.

Это не очевидное, но сверхважное знание для правильного развития города.

​​Перед вами главный градостроительный закон ☝️

Микрорайоны — это убийцы городской среды. Из-за них:
1. Безумные 10-полосные улицы с шумом и пылью.
2. Высокая смертность на дорогах — автомобилисты не чувствуют скорость.
3. У горожан нет своих дворов и пространств.
4. На первых этажах не развивается бизнес.
5. Люди не гуляют — некомфортно.
6. Очень неэффективно использовано пространство — огромные площади никому не нужных газонов.
7. Тесно — дома высокие, а стоят редко.

Эта картинка — ответ на ваше чувство дискомфорта при прогулке. Это главное отличие российского города от европейского — микрорайоны больше нигде не строят.

Завтра ваша жизнь навсегда изменится. Вы больше не сможете это не замечать.

А теперь загляните в проекты застройщиков? Что вы там увидите?

Новости из параллельной вселенной (из Москвы):

Нам завтра утром три новые станции метро открывают

Сравнение результатов Собчак и Жириновского в Москве.

Выборы-2018 вновь показали районы столицы, где традиционно преобладает электорат либералов.

https://kireev.livejournal.com/1448511.html

Наглядно: Микрорайонная застройка vs Квартальная и их влияние на политические взгляды 😉

Если вы — муниципальный чиновник, будьте внимательны, вас могли заразить вирусом мракобесия.

Симптомы:
1. Появляется желание красить бордюры «чтобы покрасивше было».
2. Вам кажется, что убирать опавшую листву с газонов — это правильно.
3. Вы начинаете отдавать задания побелить стволы деревьев.
4. Вам начинает казаться, что покрасить столбы под стиль деревьев — не такая уж и плохая идея.

Аркадий написал единственную причину, почему во время войны в городах начали красить деревья — чтобы можно было ехать по дороге ночью без света фар и вас не разбомбили с самолёта!

А ещё он приложил кучу фотографий со всего света, чтобы вы убедились, что деревья красят только в России:
https://gre4ark.livejournal.com/534541.html

Урбанисты — беспечные БАЛОВНИ 😂

​​Брянск обиделся на критику побеленных деревьев и покрашенных столбов