Встречайте особенное извращение челябинских дорожников — заборы между остановкой и входом в транспорт. Как же меня бомбит от такого скотства:

Вообще, что может быть хуже? Есть ли дно глубже? Они развалили транспорт, превратили улицы в дороги смерти, возят людей на унизительных пазиках, а теперь устраивают бег с препятствиями под названием «сядь в меня, если сможешь».

Это чистое безумие: пока в других городах делают выделенки, сокращают пешеходные маршруты, закапывают подземные переходы, в общем, делают всё, чтобы как можно больше горожан хотели пользоваться общественным транспортом, челябинская администрация убивает последнее желание даже подумать о поездке по городу не на машине.

Именно такие действия провоцируют пробки. Именно они виновны в увеличении количества психически больных, по числу которых Челябинск вошёл в топ городов России. Именно из-за вредительства дорожных чиновников тысячи маломобильных челябинцев не могут перемещаться по городу.

Насколько же ненавидит людей господин Алейников, который отвечает за дороги, транспорт и благоустройство в Челябинске с 2001 года в качестве вице-мэра. Какой же сюрреализм, что несколько поколений губернаторов и мэров сменилось из-за уголовных дел, связанных именно с дорогами, а Владимир Алейников продолжает занимать своё место, ежедневно занимаясь откровенным вредительством.

Почему всё так?!

В Лондоне несколько лет назад начали убирать пешеходные ограждения, после того как изучили их эффективность.

Цитата из городского руководства: «Ограждения снижают видимость, и при взгляде под определенным углом могут действовать как стена и полностью заслонять детей, переходящих дорогу».

Видимость — один из двух самых важных параметров, определяющих безопасность улицы. Другой параметр — низкая скорость трафика.

Работы Павла Коржавина сейчас очень в тему