Уехал в Казань учиться и разрабатывать стандарт благоустройства дворов.

Татарстан опять молодцы: за 5 лет создали прекрасные скверы и парки по всей республике, а теперь новая амбициозная цель — за 3 года качественно благоустроить все дворы во всех городах!

В общем, на неделю собрались чиновники, подрядчики и архитекторы. Слушаем лекции от всероссийских экспертов, обсуждаем нормативы и решения, делимся плохим и хорошим опытом. Разъедемся по городам республики, определим тестовые дворы, сделаем концепции, будем вновь обсуждать и корректировать. Потом появится стандарт благоустройства, который ляжет в основу республиканской программы «Наш двор».

Что круто: для чиновников это не просто мероприятия «для галочки», они вовлечены в дискуссию. Они знают, что если запланировано — значит придётся сделать, и сделать хорошо. Стандарты качества в Татарстане нынче высокие, людям есть с чем сравнивать.

Кстати, важный момент: в Казани есть пространства, где удобно проводить такие мероприятия. Мы в Доме культуры, это общественное здание, с новым хорошим ремонтом и инфраструктурой. Здесь комфортно, приятно находиться, отсюда не хочется сбежать. Это очень важный момент для общественных мероприятий. Инвестиции в инфраструктуру дают дивиденды в виде вовлеченных в работу горожан и новые форматы городских мероприятий.

Альметьевск — параллельная российская реальность. 550 км от Челябинска!

Был здесь всего пару часов, но что увидел — понравилось. В городе живут 150 тысяч человек, а ещё тут офис Татнефти (что, кажется, является основой благосостояния города).

Обязательно сюда вернусь летом — здесь реализовали каскад прудов по реке, чтобы можно было идти вдоль воды, не пересекая дороги! Это то, что я планировал сделать с рекой Миасс в Челябинске, чтобы пешеходно соединить спальник с центром. И конечно здесь можно изучать опыт эксплуатации велоинфраструктуры — узнать ошибки и особенности проектирования. Топ-контент!

​​Коротко о природном потенциале Челябинска

Сделал карту "озёра Москвы — озёра Челябинска". Масштаб 1:1:

Обнаружил решение проблемы коварного скользкого пола советских подземных переходов.

В Челябинске пешеходы, которые умудрились не упасть при спуске в переход, имеют шанс упасть на ровном полу, наступив на «белую полосу». Об этом почти не говорят, но проблема актуальна.

В Казани придумали достаточно убедительное и постоянное решение из бесшовного резинового покрытия. Бери и копируй.

(копировать на время, конечно, потому что подземные переходы должны в итоге исчезнуть, чтобы улучшить жизнь горожан)