Пока одним городам мешают госты, погода и скрепы, другие берут, и делают велополосы.

На фото Иркутск, улица Фурье. По программе Безопасных дорог здесь не заборы расставили, а создали действительно безопасные условия для всех жителей. Да, так оказывается тоже можно.

Хотя было бы хорошо заложить малые знаки для такой улицы, плюс место для новой зелени.

Фото:
Григорий Скарченко, Горпроекты в Иркутске

#метро

Ⓜ️ Начальник Петербургского метрополитена Владимир Гарюгин, возглавивший подземку еще в советское время, покинул должность по собственному желанию. С завтрашнего дня временно исполняющим его обязанности станет Евгений Козин.

@sp_1703

Сегодня! #экология #устойчивое_развитие

В эту среду буду рассказывать по питерский воздух и как сделать его чище.

Присоединяйтесь, все подробости и регистрация на все мероприятия - https://bellona.ru/event/tsikl-vebinarov-narodnaya-nauka-dlya-uluchsheniya-kachestva-vozduha-3-6-avgusta/

Процесс пошел  https://www.fontanka.ru/2020/08/03/69402109/
#транспортное_планирование #транспортная_политика

#переходы #мосты_и_тоннели

​​Интересный факт в рамках большого исследования подземных переходов. Например, вы знаете, что на пересечении улиц Красная и Одесская есть участок, который полностью дублируется подземный и наземным переходом.

Со стороны обывателя (особенно если он молод) может показаться, что основной поток пешеходов выберет подземный путь: не нужно ждать разрешающего сигнала светофора, “безопасно”, быстро. Согласитесь, вы тоже так думаете? ;)

Но если провести соответствующие замеры и проанализировать предпочтения, то окажется, что несмотря на 4 светофора (работающих асинхронно) и более длинный маршрут 60,7% краснодарцев выбирают именно наземные переходы и лишь 39,3% готовы спуститься в “подземку”.

Очередной повод задуматься, нужно ли тратить миллиард на бесполезные сооружения?

Никогда такого не было, и вот опять (с)
https://clc.to/vsK5Og #велосипедная_инфраструктура #парковка

В Амстердаме очень плотное движение судов и очень узкие каналы. При этом длинные туристические "галоши" соседствуют с моторными лодками и даже педальными катамаранами. И никого это не смущает. Нужно просто приложить немного административных усилий чтобы организовать движение по воде и установить четкие правила. Но зачем, если можно просто запретить? #водный_транспорт

Небольшие кораблики могут исчезнуть из водной акватории в центре Петербурга. Комитет по транспорту готовит проект поправок, запрещающих передвижение судов массой до 200 килограммов и мощностью двигателя до 8 киловатт. Отмечается, что запрет будет распространяться на шесть рек Петербурга - Мойка, Фонтанка, Зимняя канавка, Кронверский пролив, Крюков канал и канал Грибоедова.

Подробный разбор зарубежного опыта хранения автомобилей в жилой зоне от Михаила Блинкина https://facebook.com/groups/rus.urbanplanners/permalink/3198627073549433/
#парковка

#велосипедизация #велосипедная_инфраструктура

Сегодня лидер "Петербургского велообщества" расскажет о ситуации с велодорожками в Петербурге, и что нужно для того, чтобы в Петербурге начали создавать удобную и безопасную велоинфраструктуру.

На сегодняшнем бесплатном вебинаре в ZOOM вы узнаете о том, как нужно развивать городскую среду в Санкт-Петербурге, чтобы велосипедистам в городе было удобно и безопасно перемещаться. Какие есть успехи и перспективы у велодвижения.

❗Регистрация: https://forms.gle/9ZCeGvWsiZFoJkt58

#ОДД #светофоры

​#светофор
День в истории.
В память о первой светофорной сигнализации, установленной в американском городе Кливленде 5 августа 1914 года, вчера в большинстве стран мира отмечался Международный день светофора. 106 лет назад устройство имело лампочки только двух цветов – красного и зеленого, и только через шесть лет в США начали производить трехцветные светофоры.

Справедливости ради нужно отметить, что первые попытки регулировать дорожное движение с помощью световых сигналов были предприняты в Лондоне в 1868 году. Проработав несколько лет, устройство взорвалось и поранило полицейского, вручную управлявшего светофором. Поэтому от прогрессивных (на тот момент) технологий решили отказаться на много лет.

В СССР первый светофор установили в 1930 году в Ленинграде на пересечении Невского и Литейного проспектов. Это было в январе, а в декабре появился первый светофор и в Москве — на углу улиц Петровка и Кузнецкий мост.

Чудны дела твои, КРТИ! На Крестовском острове вместе со странными велополосами появились не менее странные дорожки для бегунов 😳 При рисовании пиктограммы на этих дорожках был применен своеобразный творческий подход  #пешеходы #ОДД #юмор