Если вам станут рассказывать сказки, что делиниатор у выделенок невозможно обслуживать зимой, шлите его на ...

Шлите его на повышение квалификации в Питер! Тут это умеют, можно убедиться вживую у м. Ладожская.

Кстати на другой улице северной столицы делинаторы на выделенке нормально продержались с 2011 года более 5 лет!

Картинка из чешского стандарта говорит, ПОЧЕМУ остановки ОТ лучше размещать за перекрёстками: для интуитивного считывания пассажирами направлений движения маршрутов

Пс. в сухом российском госте тоже есть это правило, но подробно ничего не объясняется

Как делать пересадки и остановки на перекрестке

К вопросу о необходимости снижения скорости на 90% городских улиц:
Там где авто с начальной скоростью 40 км/ч остановится, авто с нач скоростью 50 км/ч будет иметь скорость 40. А авто при скорости 60 км/ч только начнёт тормозить..

Как быстро посчитать ширину полос на улице, не имея проекта организации движения? Элементарно! Найдите на улице пешеходный переход и считайте по полоскам: по ГОСТу белые полосы размечают шириной 40 см, отступая между ними на 60 см.

Пс. лайфхаком поделился Александр Девяткин :)

Пример того как не стоит обосабливать трамвай - сплошная разметка не в габарите трамвая

Чешский стандарт иллюстрирует наиболее оптимальное завершение выделенки при сужении проезжей части.
Учитывается психология водителей, которые начинают перестраиваться в правую полосу заранее, осложняя проезд автобусов на длину зоны перестроения

Пс. В наших же гостах об этом не то что не упоминается, а разработчики даже не задумываются и не знают о подобных мелочах

Почитайте о том, как в маленьком Сыктывкаре научились правильно подсвечивать пешеходные переходы. В статье показал, как выглядит хорошее освещение переходов, рассказал, что такое эффект позитивного контраста, и как это влияет на видимость пешехода. Спасибо, что распространяете.

https://bit.ly/2scdJZc

+10,5 км ВП будет введено в столице с 14 января https://riafan.ru/region/msk/1139127-vydelennye-polosy-poyavyatsya-na-kaluzhskom-shosse-i-minskoi-ulice-v-moskve

Мэр 2 часа ехал на работу в Саратове. 2 часа! В Саратове! А говорят, в регионах пробок нет и выделенки не нужны

Мэр Саратова поехал на работу на автобусе. Ехал два часа, опоздал на брифинг. После этого он призвал людей пересаживаться на общественный транспорт.

НАХРЕНА ПЕРЕСАЖИВАТЬСЯ В ТАКОЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ??

Вот если бы он после этого приказал создать стратегию развития общественного транспорта, закрепил его приоритет над личным, вводил выделенки и работал над городом, то года через три можно было бы призывать людей оставлять машины дома.

https://youtu.be/L4f1C_tE78g

Мэр НЙ поручил разработать программу по увеличению скорости автобусов на 25%. Это оч высокий показатель и достижим лишь при комплексном программном подходе. Транспортникам придётся разработать значимую сеть выделенных полос, обеспечить приоритет ОТ на светофорах, реформировать систему оплаты проезда (сделать вход во все двери, наладить отлов зайцев, возможно оптимизировать проездные билеты)
https://humantransit.org/2019/01/new-york-mayor-vows-to-increase-bus-speeds.html

Мэр Саратова поручил проработать схему выделенок, но это не точно
http://xoroshiy.ru/246166-saratovskie-chinovniki-snova-zagovorili-o-vydelenii-polos-dlya-obschestvennogo-transporta.html
Подобных новостей и обещаний каждый год десятки, а на выходе почти ничего

Что творят, что творят! Да, выделенки в Тольятти местами не там, где реально нужны. Но убирать все существующие, при этом не сделав где надо - прямой путь к деградации общественного транспорта и откат назад
http://www.trkterra.ru/news/v-tolyatti-uberut-vydelennye-polosy-dlya-obshchestvennogo-transporta
Теперь долго будут тыкать в этот неудачный опыт, а продвинуть нормальные ВП в Т. вряд ли получится