Гендиректор авиакомпании «Россия» Дмитрий Петрович Сапрыкин скоро перестанет быть гендиректором авиакомпании «Россия», сообщают Орлы телеграм-канала @Neratka. Говорят, что его сменит заместитель гендиректора «Аэрофлота» по работе с клиентами Вадим Яковлевич Зингман.

Орлы, если вы завтра собирались лететь в Саратов, то расслабьтесь. Вы никуда не летите.

Орлы из @frequentflyers сообщают, что с 31 мая авиасообщение с Саратовом закрывается. Новый аэропорт в регионе откроется только в 2019 году, так что теперь в Саратов и обратно можно добраться только старыми добрыми Российскими железными дорогами.

Увы, но «Саратовские авиалинии» всё же «долетались».

Сертификат эксплуатанта авиакомпании «Саратовские авиалинии» 31 мая будет аннулирован, сообщила Росавиация.

Итоги проверки «Саратовских авиалиний» показали:

- авиакомпания осуществляет планирование работы членов экипажа воздушных судов без учёта нормирования рабочего времени, времени отдыха лётного состава и контроля утомляемости;
- члены лётных экипажей преднамеренно не соблюдают режим рабочего времени и времени отдыха, при этом должный контроль со стороны авиакомпании отсутствует;
- практикуется недостоверный учёт рабочего времени и превышения максимальной продолжительности полётной смены экипажа в течение суток;
- пилоты допускаются к полётам без прохождения повторного медосмотра и пр.

«Саратовские авиалинии» не может безопасно выполнять коммерческие авиаперевозки» – решили в Росавиации.
Такими темпами скоро нам останется писать только про «Аэрофлот».

«Саратовские авиалинии» возвращаются!
Владелец авиакомпании «Саратовские авиалинии», которая вчера лишилась своего сертификата эксплуатанта, подал заявку в Росавиацию на создание новой авиакомпании с названием …. «Саратовские авиалинии».

Намасте, Орлы! Долго мы отсутствовали! Лето, отпуск, понимаете ли. Но теперь мы снова в эфире и принесли вам совершенно чудесную новость! Авиакомпания «Россия» потратит 7 млн рублей на создание имиджевого ролика! Рассказываем, что есть в требованиях к его созданию.

1. Концепция имиджевого видеоролика должна быть яркой,
запоминающейся, нестандартной идеей, способной произвести позитивный WOW эффект.
2. В части съемок на борту воздушного судна следует избегать акцента на материальных услугах и продукте, предоставляемых на борту, акцент должен быть сделан на атмосфере открытости, комфорта и гостеприимства на борту.
3. Следует избегать агрессии, негатива и излишнего юмора.
4. Не уходить в простоту и примитивизм (прямолинейность) подачи информации.

Остальное, так, по мелочи! Дерзайте, Орлы!

В авиакомпании «Азимут» довольны работой российских самолетов «Сухой Суперджет 100», заявил совладелец перевозчика Виталий Ванцев.

Мы решили посмотреть, чем так доволен Виталий Анатольевич и были обескуражены.

➡️В среднем «Суперджеты» во флоте ростовского авиаперевозчика выполняли в сутки чуть более чем 3 рейса в день и проводили в воздухе по 6 с половиной часов в апреле и мае.

➡️Из 9 SSJ, которые числятся во флоте Azimut, один борт (ra-89035) не выполнял полеты, еще один в апреле пролетал всего 7 дней.

➡️Ни один «Суперджет» «Азимута» в апреле и мае не налетал 200 часов, о которых говорил Ванцев. Только один (ra-89079) приблизился к этому показателю, налетав в мае 191 час.

➡️Ни один SSJ «Азимута» не пролетал весь месяц без простоя. В среднем в мае «Суперджеты» авиакомпании провели на земле почти 9 суток из 31 дня, в апреле — 9 с половиной суток из 30 дней.

Говорят, есть реальная история, как один мужик захотел попасть из Магадана в Якутск. Но прямых рейсов не было, и он купил билет в Якутск, но с пересадкой в Москве.
Полетел, пересел, почти долетел до Якутска и тут объявляют, что из-за погодных условий самолёт приземлится ... в Магадане.

Погодные условия, они такие да. Так что, не удивляйтесь, если вместо "Шереметьево" самолёт премиального "Аэрофлота" приземлится в "Жуковском", а потом вам придется топать примерно 5 км до ближайшей ж/д станции в этих самых погодных условиях.

В общем, к чему мы это все? "Аэрофлот" и "Жуковский" договорились о стандартном наземном обслуживании 157 самолётов нацпера в "Жуковском" до конца 2019 года.

Авиакомпания «Победа» продолжает агрессивно развивать свою международную сетку маршрутов и забивать на замечание Минтранса на то, что вообще-то этот лоукостер создавался в первую очередь для внутрироссийских перевозок.
Короче, «Победа» запросила разрешение ежедневно летать из Москвы в ЭМИРАТЫ!

Коничива, Орлы!

Сегодня Хит-парад из 10 авиакомпаний, которые в мае задерживали свои рейсы на шесть часов и больше.

1 место.
Лидером в рейтинге стала авиакомпания "Нордстар". В мае авиаперевозчик выполнил 1300 рейсов, а на 6 часов и более было задержано 36.

2 место.
Тут расположился нацпер. В мае "Аэрофлот" выполнил 22636 рейсов, а на 6 часов и больше было задержано 35.

3 место.
Тройку лидеров замыкает "Якутия". В прошлом месяце авиакомпания выполнила 1047 рейсов, а на 6 часов и больше было задержано 23.

4 место.
У авиакомпании "Алроса" в мае было 854 рейса, а задержано на 6 часов и больше - 17.

5 место.
Это место между собой разделили "Уральские авиалинии" и "Северный ветер". У первой авиакомпании было 4756 рейсов, а у второй 1333. У обеих задержки на 6 часов и больше было у 13 рейсов.

6 место.
Досталось "России" и "Ангаре". Первая выполнила 5871 рейс, а вторая - 821, у обеих задержки на 6 часов и больше были у 12 рейсов.

7 место.
У "Авроры" и "Красавиа". В мае первая выполнила 2083 рейса, а вторая - 485. Шестичасовые и выше задержки были у 10 рейсов.

8 место.
Достается "Икару". В мае у авиакомпании было 713 рейсов, из них 8 вылетели с задержкой на шесть часов и выше.

9 место.
Здесь расположились "ЮТэйр" с 6293 рейсами и "Хабаровские авиалинии" с 370 рейсами, из которых с опозданием на 6 часов и выше было выполнено по 7 рейсов у каждой компании.

10 место.
Закрывает наш Хит-Парад "Ираэро". В мае перевозчик выполнил 1141 рейс, а с опозданием на 6 часов и выше было выполнено 6 рейсов.

Орлы! Всех захватила футбольная лихорадка и мы принесли вам немного футбольных новостей! "Аэрофлот" до конца июня следующего года останется спонсором футбольного клуба ЦСКА.

Обойдется это нацперу в 9 млн долларов. Что же войдёт в эту сумму?

Список очень длинный. Например, 355 тысяч долларов - это статус официального спонсора, а 1 млн и 200 тысяч долларов - "Аэрофлот" сможет выбрать себе футболистов для использования в трёх рекламных кампаниях. А надпись "Аэрофлота" будет красоваться на спине (над фамилией) игровых маек футболистов ЦСКА - это 2 млн и 178 тысяч долларов.

Логотип "Аэрофлота" будет размещен на спине тренировочной формы футболистов ЦСКА - это ещё 594 тысячи долларов, а 363 тысячи долларов - логотип "Аэрофлота" на спине парадной формы футболистов основного состава ЦСКА. А предоставить "Аэрофлоту" 10 билетов улучшенной категории, на центральные сектора стадиона, а также корпоративную ложу для посещения матчей - 250 тысяч долларов.

Оле, Орлы!

Игорь Иваныч Шувалов оказался владельцем Gulfstream G650, стоимостью около $70 млн, пишет сегодня Forbes. Это в дополнение к корги-самолету.

Прочитали новость, Орлы? А теперь идите в банк, оформите льготный кредит под 60% и купите себе модельку Gulfstream G650 в масштабе 1:43.

Почувствуйте себя немного Игорем Иванычем.

Авиакомпания «Победа» ищет рекламодателя, который оплатит изготовление визиток для сотрудников и топ-менеджеров "Победы". Планируется, что на визитных карточках будет размещен логотип спонсора.

Индивидуальные приглашения принять участие в конкурсе направлены в «Почту России», РЖД, Росавтодор, АвтоВАЗ и S7 Airlines, а также представителям торговых марок Durex и «Лошадиная сила».

Мы тут тоже набросали вариантов.

Цифровизация, умный город, авиабилеты на блокчейне - у S7 все как мы «любим».

Орлы!
"Долетались" закрывается. Мы попробуем стать членами совета директоров "Аэрофлота".

В прошлом году «Аэрофлот» заработал 7,2 млрд рублей на невозвратных билетах. Нацпер в прямом смысле этого слова делает деньги из воздуха!

Сок? Вода? Презерватив?