@AviaComments отвечает:

1. Китайцы не украдут, а получат как равноправные партнёры. Даже странно, что им воровать (т.е. копировать) не придётся.

2. Ценное там будет - всё-таки есть несколько десятков человек в нашей стране с уникальными знаниями в области аэродинамики, с опытом проектирования больших самолётов, композитного крыла МС-21, БРЭО и других узких областей.

3. Не смотря на кажущуюся кончину нашего гражданского авиастроения, чуть-чуть жизни ещё есть. Это конечно не система, способная создавать все типы самолётов в заданные сроки, но если не учитывать конвульсии типа планов на пару Ил-96 в год, невостребованный Ту-204СМ, окупаемые только госзаказчиком Ту-214, реинкарнирующие Ил-114 и другие нерыночные проекты, то как раз "Суперджет" - это попытка сделать рыночный продукт.

Хотели как лучше, получилось как всегда, но опыт есть, полторы сотни самолётов за 10 лет сделали, поняли как не надо делать послепродажное обслуживание ( надеемся ). Весь этот опыт по мере сил - где-то централизовано через ОАК, где…

Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Не обойдем стороной памятные даты и интересные экземпляры военных самолетов и вертолетов всех мастей.

Чат: @WingsofwarChat

Админ: @AngryCritic