​​Фото от маленьких с сопровождения. Вы же знаете что вся тактическая авиация "маленькие"? 😏

Вообще коллеги верно подметили, что в информационном плане очень здорово подтянулось МО в плане своевременного (а это важно) информирования нации о выполнении перехватов супостатов, выполнении сопровождений и прочего интересного, происходящего в международном (то есть ничьём) воздушном пространстве. Самое интересное традиционно происходит над акваториями Чёрного, Балтийского морей и конечно над Тихим океаном.
Причём и тексты стали более профессиональными, хотя конечно есть нюансы.
Надеюсь так и будет в дальнейшем.
Дело это нужное, полезное и правильное.
И да, ещё хорошо бы было даже не специалистам, а какому-нибудь бывшему лётчику проверить наконец и поправить техническую часть сайта МО, касаемую ТТД самолётов . Я понимаю, что практический потолок или дальность какого-нибудь военно-транспортного Ан - это секретная информация и мы, применив военную хитрость, вводим противника в заблуждение, но уж какая пушка стоит на Су-24М или сколько снарядов возит лучший самолёт на свете, я считаю, можно указать верно. 😏

❗❗❗АСТАНАВИТЕСЬ!!!
ДЕНЕГ НА МАВИК БОЛЬШЕ НЕ СЛАТЬ!!
НУЖНАЯ СУММА СОБРАНА!
Всем большущее спасибо! 🍺🍺🍺
P. S. А то придётся купить себе Брайтлинги. 😁

Нее, ФБ же вдобавок к тому что умный и красивый ещё и очень - очень скромный. 😊
https://t.me/gossluga/14652

Для тех кто забыл напоминаю - сегодня четверг. А четверг это день шарад и загадок. Итак.
Что вы видите на видео и зачем этот ч̶е̶л̶о̶в̶е̶к̶ военнослужащий этим занимается и какой примерно КПД у данного занятия?
Летно-подъемный состав в этом раунде не участвует. 😏

​​Вы наверное слышали, что для практической подготовки и обучения военлётов непосредственно НА БОЕВЫХ самолётах существует два варианта.
В одном варианте используется обычный многоместный самолёт. Тут все понятно, у второго члена экипажа сдублированны все основные органы управления летаблой (РУС, педали, полноценный, или кастрированный РУД, триммера и.) + приборы и когда надо штурмана (или апиратора, или правака) высаживают и его место в синеньком полете занимает летчик-инструктор. В этом варианте самолёт никак не режется по функционалу.
И другой вариант - это создание специальной двухместной версии боевого самолёта, которая, как правило несёт в своём названии аббревиатуру "УБ" (Учебно-Боевой). В этом случае во второй кабине так же сдублированны приборы и управление, при этом самолёт может что-то потерять в функционале, (К примеру Миг-29УБ летает без бортовой РЛС, а Су-25УТГ вообще без всего), так и не потерять (Су-27УБ). При этом обучаемый летчик всегда (миг25 не в счёт) сидит в передней кабине, а инструктор в задней. В тех самолётах в которых инструктору конструктивно мешает смотреть вперёд башка и кабина переднего лётчика конструкторы придумали воткнуть перископ. (Камеры раньше были хуевые и по тем или иным причинам сделать все самолёты как СУ-27УБ, где и без перископа хорошо, было нельзя.) Перископ представляет из себя простейшую систему слегка регулируемых зеркал и используется для обзора передней полусферы на взлете, посадке, рулении и дозаправке. Выпускается-убирается перископ либо автоматически при выпуске-уборке шасси, либо от переключателя "ПЕРИСКОП".
В быту вещь абсолютно бесполезная, поэтому пиздился очень редко. 😏
На новых моделях перископ заменяется камерами.
P. S. На видео от подписчика перископ Миг-29УБ, а на вчерашнем видео СКП-11. ( Стартовый командный пункт управления полётами летательных аппаратов, как правило, на полевых аэродромах.) 😏

Разведосовский экипаж ВКС желает всем замечательной, жаркой летней пятницы!

Шлем "Мэверика" из "ТопГана" выставляют на аукцион.
Начинают с 50000$ насколько я понял. Желающие поучаствовать есть? 😏

Ещё одна отличная конкурсная работа от Мастера. 😏
Бумага для рисования, карандаши Маrco 7100.

А чего добился ты? 😏

​​Мне тут напомнили, что я обещал рассказать про растительность.
Про растительность на щщах военлёта, разумеется.
Красвоенлёт - это такой же военнослужащий, как и все остальные военные, о чем ему ежедневно напоминают старшие по званию пехотные начальники и проверящие, поэтому как и любой другой военнослужащий он так же ходит в наряды, караулы, патрули, бегает от красных шапок, занимается строевой, поёт гимн, делает фотоотчёты, заполняет журналы, рабочие тетради, разгружает вагоны, рвёт травку, убирает территорию, заливает крышу и строит сортиры. И конечно он подчиняется Уставу. Где чётко прописано (в уставе, а не далее по тексту), что военнослужащий обязан иметь аккуратную причёску, которая иногда может дополняться не менее аккуратными усиками и в особых случаях, с разрешения командира, разумеется, дополняться бородой. Как вы уже поняли, тоже до невозможности аккуратной. Но там же где-то есть пункт, который указывает, что вся эта неимоверно тактикульная красота не должна мешать использованию индивидуальных средств защиты. Подразумевается в основном противогаз, но у военлётов это ещё и кислородная маска, и гермошлем.
По моему личному опыту полётов в бороде, она никак не мешает кислородный смеси попадать в организм военлёта, но вы никогда не увидите военлёта с бородой. Ибо ну не нравятся бороды начальникам. И если в окопах на это ещё могут закрыть глаза, то в ППД нивжисть. И не только у военлётов. Бородатый военнослужащий становится яркой, ссука, индивидуальностью и начинает цеплять глаз и всячески раздражать. Так и до измены Родине рукой подать. И нахуй он нам такой нужен? Поэтому бородатые военные большая редкость в принципе, а в лётной среде вообще что-то невероятное. С пиздой под носом попадаются, да. Но тоже, я бы сказал, ныне это вымирающий вид.
Поэтому, если вы видите бородатого лётчика, то знайте. Ему сейчас заебись. Он в отпуске. 😍

А всем остальным хорошей трудовой рабочей недели!

На фото Кара Виталий Леонидович
летчик-штурмовик
позывной "Борода"
Моздок-96

Кислород норма? Набор по заданию. 😏
https://t.me/vzglyad_ru/20975