Наша машина зарулила на стоянку, выключаем потребители, охлаждаем двигатели перед выключением, далее врачи пересадят пациентов на санитарные машины, которые отвезут их до местной больницы, а мы начнём дозаправляться до Нюрбы.

Две белые машины на перроне Ленска: Ми-8 RA-22807 ей нет и трёх лет, да Ан-24 RA-47805, авиакомпании "ИрАэро". 48,5(!) лет в небе, она облетала пол-мира, сменила множество хозяев и даже пережила аварию. У каждой машины своя судьба.

Зимний вечер в Гаграх Нюрбе. Вместе на перроне отдыхают три машины:  "рыжая" облётывает все деревни в районе Вилюя, Мархи, Лены; "апельсиновая" возит вахтовиков в Накын; "белая" дежурит по всему Западу Якутии 24/7. Мы вернулись с санзадания на Витим. Выручили ещё немного людей, а на моей карте появились ещё две точки, которые я посетил в Якутии.

...вот ещё одно санзадание. Мы идём далеко на северо-запад Якутии. Нам предстоит идти почти три часа над лесотундрой, которая застыла в тридцатиградусный мороз. Нам ещё здорово помогает сильный попутный ветер. Мы идём в Полярный, а оттуда в Мирный.

Аэропорт Полярный.
Город Удачный.
Это строго оформленное заведение, под стать своему руководству - его директор был командиром полка истребителей-перехватчиков. При знакомстве и дальнейшем общении с ним выясняется что у нас есть много общих знакомых! Потому что он завершал свою военную службу там, где я начинал свою трудовую деятельность! Воистину дороги в авиации - короткие! Даже в Полярном, где я был впервые, нашёлся близкий человек...

...город Мирный, куда мы идём, продолжая санзадание, неторопливо надвигается навстречу нам: потому что ветер, помогавший нам по маршруту до Полярного, теперь только мешает нам. Но ведь и наша машина "бегучая". В районе Мирного многолюдно. Ну, точнее, эфир полон бортов, которые пролетают мимо, заходят на посадку, идут на взлёт. Командир берёт управление и начинает "экскурсию": хотя мы, я и механик и готовились к вылету сюда (мы оба здесь впервые), но одно дело готовиться в кабинете, а другое огибать Мирный с запада, подходя с севера в кабине вертолёта. Город Мирный - город-труженник. Ему совсем немного лет по сравнению с Якутском и Вилюйском, но он очень важен для нашей страны. Да, добро пожаловать в алмазную столицу нашей планеты.

Аэропорт Мирный для @aviadispet4er ещё один замечательный аэропорт, который имеет большое значение для нашей страны. Здесь базируются воздушные суда авиакомпании "АлРоСа". Сюда прилетают не только со всей России, но и со всего мира: это ещё один аэропорт куда прилетают вертолёты и самолёты для испытаний в условиях Севера, например, тут недавно был Ми-38, которого наконец-то будут серийно производить. Нам повезло: мы заходили на посадку с запада и мне довелось запечатлеть знаменитый на весь мир карьер "Мир".

...если вы хотите побывать в заповеднике советской авиации, то вам нужно посетить Мирный: на перроне стоят Ан-2, Ан-24, Ан-38, Ил-76, Ми-8, Ми-26, Ту-134, Ту-154, Ту-204... и это только те самолёты и вертолёты, которые я успел заметить за полтора часа, которые я провёл в здешнем аэропорту.
Ил-76 RA-76360 для @aviadispet4er ещё один самолёт, который поднялся воздух в мае 1993-го года и всю свою жизнь базировался в Мирном, летая по всему миру.

В самом аэровокзале кипит жизнь: здесь полно пассажиров и работников аэропорта, таким оживлением могут "похвастаться" лишь Якутск,  Ленск да Нерюнгри.

...как и в любом аэропорту России, обязательно есть так называемый "калашный" ряд самолётов и вертолётов, кто-то из них на хранении под открытым небом, у кого-то нет запчастей, у кого-то эти самые запчасти снимают, "каннибализируют". А кто-то встал здесь после авиационных происшествий, разбитый, искалеченный, ждать своей очереди на разделку в металлолом