Ан-24 авиакомпании «Якутия» идёт на взлёт из Нюрбы в Якутск.

...ночной кошмар Греты Тунберг или как мы идём на помощь сотруднику на буровой, который получил производственную травму. Сегодня дул сильный ветер, в 56 км/ч, причём, он всё время "подворачивал" так, что пока мы шли до Мирного, он был всё время встречным. Ну да ладно, зато из Мирного до Нюрбы дошли очень быстро

Как тебе такое, Илон Маск?

Коллеги! Пока ​вѣсь​ ​міръ​ празднуетъ День Гражданской Авіаціи, то позвольте мнѣ напомнить вамъ о томъ, что въ нашей странѣ ​ѣсть​ еще одна знаменательная дата, а именно: День Инженерно-Авіаціонной Службы Военно-Воздушныхъ Силъ Россіи!
Не забудьте поздравить авіатехниковъ, инженеровъ, бригадировъ съ этимъ праздникомъ. Благодаря ихъ золотымъ рукамъ, да свѣтлымъ головамъ наши машины поднимаются въ воздухъ.

https://tankasan.livejournal.com/132402.html  рисунки Валерия Медведева, закончившего Иркутское ВВАИУ в 1980г. 8 лет техником - в 703-м УАП Черниговского ВВАУЛ (г. Городня). 12 лет - преподавателем в Васильковском ВАТУ.

Нашего друга Тимура Фаткулова, он же  "Скромный работник гражданской авиации" @heliman86 с праздником! Видимости на миллион! Еще больше фото из самых медвежьих углов Якутии!

...надо найти того урода, который написал что вертолёты уродливы, чтобы разукрасить ему его морду. С праздником, всех нас, коротч.

Лётные правила:
🛩️Взлетать не обязательно. Hо садиться надо всегда.
🛩️Если двинуть ручку вперед, то дома становятся больше. Если потянуть на себя - то меньше. Правда, если продолжать тянуть ручку до упора, то они снова станут больше.
🛩️Летать не опасно. Опасны столкновения.
🛩️Всегда лучше быть на земле, желая оказаться в воздухе, чем быть в воздухе, желая оказаться на земле.
🛩️Слишком много топлива бывает только в единственном случае - при пожаре.
🛩️Пропеллер - это большой вентилятор, установленный впереди самолета для того, чтобы пилоту не было жарко. Когда он останавливается, то пилот сразу потеет.
🛩️Если сомневаешься, сохраняй прежнюю высоту. С небом еще никто не сталкивался.
🛩️"Хорошая" посадка - это когда ты сам можешь выползти из самолета.
"Отличная" посадка - это когда после нее самолет еще можно продолжать использовать.
🛩️Учись на чужих ошибках. Твоей жизни не хватит на то, чтобы совершить их все самому.
🛩️О том, что ты сел с убранным шасси, ты узнаешь по тому, что на рулении приходится давать полный газ.
🛩️Вероятность уцелеть обратно пропорциональна углу касания. Большой угол - низкая вероятность, и наоборот.
🛩️Hикогда не позволяй самолету увезти тебя туда, где ты мысленно не побывал за пять минут до этого.
🛩️Берегись облаков. То, что кажется просветом, может оказаться самолетом, летящим тебе навстречу. Надежные источники также утверждают, что в облаках живут горы.
🛩️Всегда старайся, чтобы число взлетов равнялось числу посадок.
🛩️Есть три простых правила выполнения мягкой посадки. К сожалению,никто не знает, что это за правила.
🛩️Ты начинаешь с полным мешком везения и пустым мешком опыта. Весь фокус в том, чтобы успеть наполнить второй мешок раньше, чем опустеет первый.
🛩️ Вертолеты в принципе не должны летать; просто они настолько уродливы, что земля их отталкивает
🚁Вертолёты настолько суровы, что не Земля их отталкивает, а они отталкивают Землю, чтобы оказаться в воздухе.
🛩️Если в окно ты видишь, что земля непрерывно вращается, а из пассажирского салона слышится какая-то возня, то что-то идет совсем не так, как надо.
🛩️Постоянно смотри по сторонам. Всегда есть что-то, чего ты не заметил.
🛩️Помни, что тяготение - это закон, и обжалованию не подлежит.
🛩️Три самые бесполезные вещи для пилота: пространство над тобой, полоса за тобой и уже прошедшая десятая доля секунды.

Многое, что происходит за дверью кабины пилотов неведомо пассажирам. Кроме того, мы мало знаем о том, что на самом деле могут перевозить пассажирские лайнеры. Массу интересного поведали летчики и пилоты, за спинами которых десятки и сотни часов налёта. Один из рассказчиков – наш коллега Тимур Фаткулов (@Helipilot86), автор канала «Скромный работник гражданской авиации»


https://ria.ru/20191207/1562003252.html

Коллеги из третьей эскадрильи готовятся перегнать Ан-2 в Маган, а наши соседи из Мирного, как обычно собираются в турне по треугольнику Нюрба-Накын-Мирный.
...локальный туман - явление, с которым я столкнулся впервые именно в Якутии.
Локальный туман образуется при сильных морозах от выхлопа твоих же двигателей, опасен на всех этапах полёта, особенно при безветрии, при снежном вихре, при взлёте и посадке
Со временем, к этому явлению ты привыкаешь, учишься "работать" с ним обсуждаешь вот это всё с коллегами на разборах полётов или дружеских посиделках, делишься с ними своим опытом или черпаешь его от них. Потому что работа такая.
Когда-нибудь, эта зима закончится.

Солнечное гало - редкое зрелище, с которым сталкивается каждый экипаж. Идём на Пеледуй по санзаданию.

Где-то в Якутии. Ещё один короткий день в воздухе. Пока мы обедали, я поймал себя на мысли о том, что надо поесть виноград.

...50 оттенков серого или как сходить по санзаданию в посёлок Чапаево. Это тот самый день, когда авиаторы говорят, что "погода серенькая". Идёт пакостненький снежок, из-за которого на дворе плохая видимость и толком не разглядишь естественный горизонт. Зато, местные жители приготовились к нашему прилёту,  тщательно расчистив вертолётную площадку от снега, вплоть до земли, спасибо тамошнему бульдозеристу.

Это не подсветка клавиатуры.  Светится посёлок Усун-Кюель. Длинное Озеро значит, с якутского языка. Ещё одно санзадание выполнено.

Ведьмы и Чёрные Кошки в океанском круизе.
Американский эскортный авианосец «Тетис Бэй» (USS Thetis Bay (CVE-90) с восемнадцатью истребителями F6F «Хэллкэт» (F6F Hellcat) и восемью летающими лодками «Каталина» (Consolidated PBY Catalina) следует для ремонта самолетов из Гаваев на военно-морскую базу в Аламеде (Калифорния). Внизу справа на палубе гидросамолет J2F «Дак» (J2F Duck).
Взято из тг-канала @WarThunNews