​​Произносим правильно: "Люблино́"

Станция названа по бывшему подмосковному селу, а позже городу, вошедшему в состав Москвы. Согласно московской традиции, ударение на последний слог. Аналогично: Косино́, Строгино́.

Ошибочное мнение, что линия Любли́нская названа в честь польского города Лю́блина. Также в Калининградской области есть посёлок и железнодорожная станция Лю́блино с ударением на букву Ю.

✅ Люблино́
❌ Лю́блино

​​В этот день в Москве в 1938 открылось движение на участке «Улица Коминтерна» («Александровский сад») - «Курская», протяжённостью 3,6 км, состоящего из двух станций: «Площадь Революции» и «Курская». Таким образом образовалась Арбатско-Покровская линия, вторая по хронологии. В связи с этим ликвидировано "вилочное" движение поездов на основной линии.

Автор станции «Площадь Революции» архитектор А. Н. Душкин предполагал, что станцию будут украшать не статуи, а бронзовые барельефы на революционную тематику. Но результаты конкурса скульпторов не удовлетворили архитектора. Было решено обратиться к опытному скульптору М. Г. Манизеру, который предложил вместо барельефов установить объемные скульптуры. Душкин был против, но руководство приняло сторону Манизера.

Эти статуи, ставшие одним из символов московского метро, в военном 1941 году были эвакуированы в Среднюю Азию.

​​Произносим правильно: "Бо́ровское шоссе"

Станция названа по исторической дороге из Москвы в старинный русский город Боровск. К слову сказать, в наши дни шоссе до Боровска не доходит и обрывается на границе Московской и Калужской областей.

Сегодня шоссе представляет обычную, местами не проезжую лесную просеку. Однако, в названии улицы и дороги, привязанность к городу сохранилась.

✅ Бо́ровское шоссе
❌ Боро́вское шоссе

​​В этот день в 1954 году был открыт участок замкнувший Кольцевую линию Московского метро. Протяжённость участка - 6 км и состоял он двух станций: «Краснопресненская» и «Киевская».

Сегодня Кольцевая линия отмечается на схемах коричневым цветом и имеет порядковый номер - 5. Пока это - единственная кольцевая линия во всех метрополитенах бывшего СССР. Соединяет большинство линий Московского метрополитена (кроме Солнцевской, Большой кольцевой, Бутовской, Некрасовской линий, МЦК и Монорельса) и семь из девяти железнодорожных вокзалов Москвы (кроме Рижского и Савёловского). На всех станциях линии вход и выход пассажиров осуществляется с левой стороны относительно движения поезда. На линии расположено 12 станций (все пересадочные).

В первоначальные планы Московского метрополитена Кольцевая линия не входила. Вместо неё планировалось строительство «диаметральных» линий с пересадками в центре города. Однако после открытия второй очереди метрополитена в 1938 году выяснилось, что нагрузка на пересадочные узлы в таком случае была бы слишком большой. После Великой Отечественной войны было решено разгрузить их при помощи Кольцевой линии.

По другим сведениям, уже в конструкцию станции «Смоленская», пущенной в 1935 году, была заложена «пересадка на будущую станцию Кольцевой линии: тогда Кольцо трассировалось целиком вдоль Садового кольца»

Первоначально линия называлась Большой Кольцевой, так как вдоль Бульварного кольца планировалось сооружение ещё одной кольцевой линии.

​​Произносим правильно: "Хорошёвская"

Станция получила название по исторической дороге, которая вела в подмосковное село Хорошёво. Эта дорога в своего дала название местности Москвы.

Станция расположена в районе Хорошёво-Мнёвники, название которого даже многие местные жители произносят неверно как Хоро́шево-Мне́вники.

✅ Хорошёвская
❌ Хороше́вская, Хоро́шевская

​​Самое старое депо киевского метрополитена ТЧ-1 "Дарница", расположено на левом берегу, однако, немногие знают, что на самом деле первое депо располагалось на правом берегу у станции метро "Днепр", ведь метро "пришло" на левый берег только в 1965 году, спустя 5 лет после открытия.

​​Потомки кошек Сталина

Существует легенда, что работники московского депо Измайлово обратились лично к Сталину с просьбой посодействовать с помощью в борьбе с мышами, которых развелось в депо достаточно много. Мыши регулярно перегрызали разные провода у вагонов находящихся в депо, в связи с чем значительное количество подвижного состава простаивала в ремонте.

Якобы Сталин не расстерялся и "с целью борьбы с грызунами" лично пожаловал коллективу депо несколько лучших кошек-охотников для отлова мышей.

Потомки этих усатых помощников живут в депо и сегодня, профессионально продолжая выполнять свои наследственные обязанности. :-)

Диафильм «Про туннель и про метро» хорошо известен и многими любим. Нам удалось найти эскизы кадров к макету диафильма «Про туннель и про метро». А черновики, эскизы и наброски — это то, что редакция «Советского Ленинграда» любит больше всего. Даже если это не только про Ленинград.

Художник-иллюстратор Николай Андрианович Ермолаев с 1960 года работал над оформлением детских книг. Многие свои книги писатель Феликс Григорьевич Лев доверил оформлять Ермолаеву, вместе работали они и над рядом диафильмов. Здесь много цветных картинок, сравнение с книгой, оригинальные рисунки-макеты для книги и даже загадка про плакаты.

https://neleningrad.ru/project/metro/pro/

​​Произносим правильно: "Шелепи́ха"

Станция названа по исторической московской местности Шелепи́ха, которая в свою очередь заимствовала своё название от бывшего села.

По одной из версий село получило своё название по древнему нецерковному имени Шелепа.

Согласно московской традиции, ударение падает на букву "и" (аналогично: Балаши́ха).

✅ Шелепи́ха
❌ Шеле́пиха

​​Четыре года назад в Москве был открыт участок Солнцевского радиуса протяжённостью 7 км и состоящий 3 станций: "Минская", "Ломоносовский проспект" и "Раменки".

Вспомним как это было: http://www.mirmetro.net/moscow/reportings/ramenkiopening

​​Станция "Минская" Московского метрополитена открытая в этот день в 2017 году.

​​Станция "Ломоносовский проспект", Московского метрополитена открытая в этот день в 2017 году.

​​Станция "Раменки" - конечная, открытая в этот день в Москве четыре года назад.

Оформление в зелёных тонах - аллюзия на "экологичность" района в котором множество зелёных насаждений и парков.

​​Произносим правильно: "Косино́", " Новокосино́"

Обе станции получили своё название от бывшего старого подмосковного села. Во второй половине ХХ века рядом с селом начинает возводиться новый жилой район, чтобы не путать его со старым селом, его назвали Новокосино́. Возможно, это было сделано по аналогии с расположенным рядом - Новогиреевым.

✅ Косино́, Новокосино́
❌ Ко́сино, Новоко́сино

​​Метро Токио, станция Гинза, линия Сибуя.