Королева Елизавета II тестирует новую линию метро . Лондон, 1969 г.

​​33 года назад в Ереване была открыта станция «Площадь Спандаряна» (ныне «Площадь Гарегина Нжде»). Протяжённость открытого участка - 0,9 км.  

Межпилонные проходы на платформы, выполнены в форме арок из белого мрамора. Сами пилоны облицованы гранитом тёмно-коричневого тона. Пол платформы облицован серым гранитом с узором из красного гранита. Сверху над колоннами по всей длине станции проходит пояс из белого мрамора который изгибается в межколонном пространстве образуя арку. По центру каждого светильника установлена ртутная лампа накрытая колпаком из жести, что дает эффект растекания светового луча верх на свод и вниз на пол.  

Подробнее про станцию читайте на сайте:  
http://www.mirmetro.net/yerevan/cruise/18_garegin_hzhde_hraparak

Алматы. Станция "Бауыржан Момышулы" (переименована в процессе строительства из "Достык"), открытие запланировано на 1 квартал 2022 года. С вводом этой станции линия станет длиннее еще на 3 км, уже закуплено 8 новых поездов Хёндэ Ротем, с конца ноября все 8 новых составов уже в работе с пассажирами.

​​Друзья, сейчас мы готовим к публикации подробный рассказ о следующей станции Московского метро - "Красные ворота".

Как обычно, по традиции, немного спойлеров.

На фото - станция «Красные ворота» в первые годы работы. Как видно, в отличие от других станций первой очереди, она претерпела минимум изменений и сохранилась почти в первозданном виде.

Пассажиры метро, 1954

Очень показательные кадры. Народу не протолкнуться, а 2 из 4 эскалаторов не работают.

​​В этот день в 1972 году в Москве были открыты станции «Тургеневская» и «Колхозная» (ныне - «Сухаревская»). Калужский и Рижский радиусы объединились в единую Калужско-Рижскую линию.

Пилоны станции «Сухаревская» отделаны светло-жёлтым мрамором «газган» и стилизованы под перевязанные снопы. Оформление станции перекликается с первоначальным названием станции.  

Для отделки потолка эскалаторного тоннеля впервые применены полоски из прокатанного алюминия.

​​Над нишами станции "Красные ворота" Московского метро вынесены вентиляционные решётки. К слову, до последнего момента перед открытием решёток не было – срочный заказ на их изготовление поступил на кроватную фабрику. В течение дня были изготовлены решётки, сделанные из металлических трубок, тех самых, из которых делали спинки кроватей.

​​Станция "Двигатель Революции". С таким забавным названием есть станция в Нижегородском метро. Как нетрудно догадаться, открытая в 1985 году, станция получила своё имя по расположенному поблизости одноимённому заводу. Сам же завод в 1993 году был преобразован в АО " РУМО", а у станции метро название по прежнему сохранилось, вызывая улыбки на лицах гостей города которые впервые видят схему нижегородского метро. Кстати, на входах на станцию висят таблички: "Нижегородский метрополитен - Двигатель Революции". Почти лозунг 😊

​​Станция "Красные ворота" Московского метро, сооружалась в крайне неблагоприятных гидрологических условиях, гидроизоляция не выдержала испытание временем, а грузинский мрамор «шроша», как впоследствии выяснилось оказался недостаточно стойким к агрессивной метрополитеновской среде и начал разрушаться.  

К Олимпиаде 1980 года была предпринята попытка сохранить камень, для чего его покрыли водозащитным покрытием, что привело к прямо противоположному эффекту – под этим покрытием как в парнике влага стала скапливаться и ещё быстрее разрушать камень.

​​В этот день в 1986 году Новосибирский метрополитен открыл свои двери для пассажиров. Официальное открытие состоялось 26 декабря 1985 года.

Первый день метро Нью-Йорка, 27 октября 1904 года.

⚜ Летописец ⚜

​​В этот день в 1989 году Тбилиси была открыта станция "Глдани", ныне - "Ахметелис Театри" ("Театр Ахметели").  

Широкие, расширяющиеся кверху колонны отделаны светлым мрамором, пол выложен серым гранитом. В торцах станции над эскалаторными ходами — панно. Станция была реконструирована в 2007 году.  

Станция названа в честь драматического театра Сандро Ахметели. Прежде эта станция метро называлась Глдани по одному из самых больших спальных районов города Тбилиси.

​​Вестибюль станции на фоне здания НКПС (Народного комиссариата путей сообщений), сооружённого (а точнее, перестроенного) как и станция по проекту архитектора Ивана Фомина. Сегодня тут располагается главное здание "РЖД". Здание НКПС сооружённое в 1932-1938 гг, включило в свой объём Запасной дворец построенный в начале XVIII века, поэтому, находясь сегодня на первых этажах, можно удивиться увидев внутри конструктивистского здания старые своды с лепниной.

Когда захотел показать подруге новую бляху на ремне. На станции метро. Мюнхен, 1972 г.

​​В этот день в 1977 году в Московском метро произошёл первый в его истории террористический акт. На станцию «Измайловская» Арбатско - Покровской линии прибыл поезд из центра, спустя 2 минуты в вагоне на перегоне между станциями «Измайловская» и «Первомайская» прогремел взрыв, в результате чего семь человек погибло и ещё тридцать семь получили ранения различной степени тяжести.  

Повреждённый состав был отогнан на близлежащую станцию «Первомайская», которая была закрыта для пассажиров. Некоторое время спустя в Москве произошли ещё два взрыва: один — в гастрономе на улице Дзержинского (ныне улица Большая Лубянка), второй на улице 25 Октября (современное название — Никольская).