​​Закрыта станция была 21 октября 1961 года после открытия участка «Измайловская» — «Первомайская (новая)».

После закрытия станции станционная платформа была разобрана, на её месте был сооружён дополнительный путь. Бульвар, который вёл к станции от Измайловской площади, обезлюдел, и позже его было решено застроить. В результате ныне бывшая станция оказалась в глубине жилого квартала.

Хотя станция строилась как временная, её оформление выполнено из дорогостоящих материалов в стиле сталинского ампира: стены вестибюля станции были отделаны мрамором, потолок был побелен, пол станционной платформы отделан мрамором, светильники выполнены по авторским проектам, путевые стены облицованы керамической плиткой двух цветов: кремового — сверху и чёрного — снизу и окрашены лепными картушами с рогами изобилия.

Сегодня попасть на станцию может каждый желающий в рамках экскурсии. Если вы хотите там побывать и у вас есть вопросы - пишите в комментариях или в ЛС.

​​В этот день, в 2008 году в Санкт-Петербурге была открыта Фрунзенско-Приморская (пятая) линия. Первый пусковой участок: «Звенигородская» - «Волковская» две станции без «Обводного канала» (она была открыта 30 декабря 2010 года). Протяжённость участка 3,8 км.

«Волковская» — первая станция петербургского метро, в которой все информационные указатели и надписи продублированы на английском языке (для удобства туристов) в рамках реализации концепции так называемого «нового информационного пространства». После «Волковской» подобные указатели стали появляться и на других станциях.

​​В этот день, в 2018 году на Замоскворецкой линии открылась 223-я станция Московского метрополитена - "Беломорская".

Название станции метро дала одноименная улица. При ее проектировании и строительстве в 1964 году в связи с расположением объекта на севере столицы улицу решено было назвать по имени северных географических объектов России - Белого моря и Беломорско-Балтийского канала. Белое море до XVIII века было главным торговым путем России в Европу. В 1931 - 1933 годах от Белого моря до Онежского озера был проложен Беломорско-Балтийский канал. В интерьере станции отражены достопримечательности Беломорья – Соловецкий монастырь, ансамбль Кижи, северные пейзажи. На потолке кассового вестибюля имеется подсветка, напоминающая северное сияние.  

Строительство станции осуществлялось открытым способом по технологии «топ-даун». Кстати, изначально станцию «Беломорская» должны были построить в другом месте. Однако в январе 2014 года после заморозки строительства станции на этом месте был быстро возведён многоэтажный дом. Строительство станции после разморозки в январе 2017 года (на другой стороне улицы, точно напротив стройплощадки 2014 года). В итоге станция «Беломорская» появилась вдоль Беломорской улицы у пересечения её со Смольной улицей.

Новый поезд производства Skoda для Варшавского метро.

​​В этот день в 2010 году в Харькове на Алексеевской линии была открыта станция «Алексеевская».  

Станция построена по индивидуальному проекту колонной станции. Впервые в Харькове была построена двухпролётная станция, то есть с одним рядом колонн.  

По первоначальному замыслу станция должна была иметь два оригинальных балкона над путями, где размещались бы служебные помещения, но поскольку все мыслимые и немыслимые сроки открытия уже были сорваны, а станцию надо было как-то достраивать, для экономии средств от балконов решено было отказаться. В целом станция от этого хуже не стала и не утратила своей индивидуальности. Вообще, оформление станции претерпело серьёзные изменения в процессе реализации по сравнению с проектом, но, в отличие от соседней «Победы», это лишь пошло ей на пользу.  

Подробнее про станцию вы можете прочитать на сайте:  
http://www.mirmetro.net/kharkiv/cruise/03/17_oleksiyivska

​​В этот день в 1970 году в Ленинграде на Невско-Василеостровской (третьей) линии открыты станции «Елизаровская» и «Ломоносовская».  

«Елизаровская» - станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения.

Для станции применено закарнизное и прямое освещение (без люстр, — под карнизами одна нитка люминесцентных светильников).

—  МОТО КАНАЛ❤️

— ПОДПИШИСЬ😘

— МОТО АВАРИИ/МОТО ДРАКИ/МОТО СИТУАЦИИ/МОТО КОНФЛИКТЫ/ВСЁ ЧТО СВЯЗАНО С МОТО/❤🔥🌪️😱😵💪

🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍


ADMIN: @Xokitkat


https://t.me/joinchat/Bkee4Wg_NA44YmUy
Ссылка-приглашение

Станция метро "North Greenwich", Лондон.

​​В этот день в 1992 году в Екатеринбурге открылась станция "Уральская". Эта станция - самая глубокая в метрополитене.  

Несмотря на то, что станция открыта не в составе первого пускового участка, именно с этой станции начинается история Уральской подземки. 28 августа 1980 года, на площадке бывшего стадиона «Локомотив» был вынут первый ковш земли из ствола будущей форшахты станции «Уральская».  

«Уральская» изначально планировалась как «визитка» Свердловского метрополитена. Так как станция расположена на привокзальной площади, а каждый город начинается и кончается вокзалом, эта станция будет первой, которую увидят многочисленные гости города спустившись в подземку, оформление станции должно быть соответствующе торжественно-приветливым, чтобы каждый гость города попав на станцию, в какой-то мере получил общее впечатление о главном городе Среднего Урала, его истории, сегодняшнем дне, гостеприимстве местных жителей. А первое впечатление, говорят, самое сильное. При создании проекта станции, архитекторы, несомненно, учитывали эти факты, и со своей задачей, несомненно справились. Вот почему «Уральскую» можно считать «визиткой» метрополитена.  

Подробнее о станции читайте на сайте:
http://www.mirmetro.net/yekaterinburg/cruise_13_uralskaya

Большинство станций парижского метро построенных в 20-е 30-е годы очень похожи между собой, отличаясь лишь незначительными элементами. Несмотря на это, именно такая простая архитектура создала неповторимый стиль и атмосферу парижского метро.

​​В этот день в 2006 году в Санкт-Петербурге на Московско-Петроградской линии была открыта станция «Парнас».  

Несмотря на созвучие названия станции с древнегреческой горой, Парнас - название промзоны расположенной рядом, в свою очередь являющейся сокращением от Парголовской насыпи. Тем не менее, архитекторы связали оформление станции с древнегреческой мифологией.

Станцию украшают художественные витражи, расположенные с южной и северной сторон здания метро. На главном круглом витраже изображена Ника, на большом тимпане изображена колесница Гелиоса, на двух малых тимпанах, расположенных по бокам станции, — похищение Европы и аргонавты.

Электронная книга «Дизайн транспортных схем»

Обязательно почитайте эту книгу! Она крута на двух уровнях. С одной стороны, она просто любопытная: там рассказывается об истории транспорта и появления схем, о принципах построения схем, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. При этом неизбежно затрагиваются вопросы транспортной навигации в целом.

С другой, это первое в мире практическое руководство по дизайну схем, где Илья рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке. Это будет полезно любому информационному дизайнеру.

В книге уже вышли 657 разворотов, но полностью она ещё не вышла, поэтому на книгу действует предзаказ. Если подписаться на книгу до её выхода, то два месяца подписки будут в подарок:
https://bureau.ru/projects/book-metro/

P. S. «Дизайн транспортных схем» — одна из книг Бюро Горбунова. До 31 декабря в бюро действует новогодняя скидка 22% на все книги, лекции и обучение в школе:
Выбрать подарокВыбрать подарок