«Сергей Миронович Киров на строительстве Володарского моста» — часть дипломной работы художника-графика Владимира Александровича Ветрогонского. С 1946 по 1951 он учился на графическом факультете Института живописи, скульптуры и архитектуры имени И. Е. Репина, а диипломная работа — серия графических листов «Жизнь и деятельность С. М. Кирова».

Володарский мост построили в 1932-1936 годах по проекту инженеров «Ленмосттреста» под руководством профессора Передерия при участии архитекторов Никольского и Дмитриева. Это был первый железобетонный мост через Неву и первый разводной мост, построенный в советское время в Ленинграде.

Володарский мост назван в память о революционном деятеле В. Володарском — Моисее Марковиче Гольдштейне, убитом недалеко от этого места 20 июня 1918 года. Киров был убит 1 декабря 1934 года рядом со своим кабинетом на третьем этаже Смольного. Существуют версии, что оба преступления носили бытовой характер и были связаны с личной жизнью погибших, а не с их политической деятельностью.

«Следует отметить, что строители-ремонтники очень много уделяли внимания ремонту этого здания. Ежегодно Ленгорисполком на ремонт жилого фонда выделяет порядка семидесяти миллионов рублей».

Тридцатичетырёхлетний Владимир Яковлев, руководитель Ленинградского городского ремонтно-строительного треста №4, рассказывает в августе 1979 года корреспонденту центрального телевидения о реконструкции домов на Невском проспекте и набережной реки Фонтанки.

Через год Владимир Анатольевич станет заместителем председателя Дзержинского райисполкома по строительству, ещё через три — директором Горремстройтреста №3. Потом замначальника жилищного управления Ленгорисполкома, затем первым замом мэра, а в 1996 — Губернатором Петербурга.

https://youtu.be/F2WXo0OMIxg

Семенов Борис Александрович "Ледоход на Неве" 1979г.

Рыбалка на канале Грибоедова, Ленинград, 1957

Двое из пяти сохранившихся в Петербурге изображений Сталина в городской среде находятся на Триумфальных пилонах на ул. Коммуны. Установлены в 1953 году по проекту В. Я. Душечкиной и А. Е. Громова. В начале 60-х Сталина прикрыли жестяными овалами, но к 60-летию победы (2005-2006) пилоны отреставрировали.

Никогда этот район мне не нравился.

Стоит ли говорить, что я вас не забыл и постоянно думаю о Ленинграде. Хотите, перечислю вывески от «Баррикады» до «Титана»? Хотите, выведу проходными дворами от Разъезжей к Марата?

"Это письмо я отправляю в Ленинград..."
(Сборник "Малоизвестный Довлатов")

Танцы во Дворце Культуры имени Ленсовета. Фотограф Всеволод Сергеевич Тарасевич, 1970-е годы.

«Я на запотевшем стекле трамвая Пальцем рисую плохие слова» — черновик песни Цоя «Моё настроение» из архива Марьяны Цой. На днях в АСТ вышла новая книга Виталия Калгина «ЦОЙ. Подлинные черновики».

Пятый ленинградский рок-фестиваль проходил с 3 по 7 июня во Дворце молодёжи. Его организаторы — ленинградский рок-кпуб и Обком ВЛКСМ. Зрители по традиции в основном свои: музыканты, члены клуба, гости более чем из 30 рок-клубов страны. Жюри, в которое входили представители Управления культуры, Обкома ВЛКСМ, творческих союзов, определило самые интересные группы. За 5 дней в ЛДМ прошло 7 концертов. 8 июня — заключительная пресс-конференция по итогам фестиваля.

«КИНО», «Алиса», «Аквариум», «Зоопарк», «ДДТ», Башлачёв, «Телевизор», «Джунгли», «АУ», «Объект насмешек», «Аукцион», «Ноль» — неполный список выступавших коллективов.

Программа пятого ленинградского рок-фестиваля. 1987 г. Бумага, печать, 21×13,8 сантиметров.

«Невзрачные серые коробки»

Листаю подшивку «Вечернего Ленинграда» за 1946-й (какие приятные наощупь — плотные, глянцевые — страницы). В апрельском номере — статья Баранова, главного архитектора города. Осуждает конструктивизм.

75 лет прошло — а риторика будто не менялась.

Милица Чарнецкая "Дворцовая площадь" (1970-е)

Канонерский остров отделён от соседнего, Гутуевского, Морским каналом. В 1938 году инженеры «Трансмостпроекта» предложили построить под Морским каналом тоннель. Помимо своего прямого предназначения — соединения Канонерского острова с Гутуевским — он мог послужить и оборонным объектом — укрытием от воздушных налётов, а в случае химической атаки — газоубежищем. Порталы тоннеля планировали расположить на Гутуевском острове, за пределами территории порта, и на Канонерском острове, рядом с проходной судоремонтного завода.

Тоннель собирались сделать не столько автомобильным, сколько пешеходным. В основных условиях его проектирования говорилось, что габариты должны удовлетворять «пропуску одной полосы автомашин с максимальным их количеством, проходящим в одном направлении, — 15 машин/час», «пропуску пешеходов до 4000 человек/час, с возможным встречным движением до 20%».

https://spbvedomosti.ru/news/nasledie/rodstvennik-podzemki-iz-istorii-kanonerskogo-tonnelya/

​​​​​​​Самый крутой хулиган

Некоторые хулиганства похожи на искусство или со временем принимаются обществом в качестве такового: всяческие муралы, граффити, даже глаза, вырезанные в баннерах по всей Москве. (Кстати, последние — это арт-проект московского художника, а вовсе не выходка маргиналов с ножницами.)

Некоторые хулиганства на искусство совсем не похожи: например, ежегодное расковыривание туристами брусчатки на Дворцовой площади. На сомнительные сувениры.

Но все это — детский сад по сравнению с тем, что сделал мой папа.

До 1977 Дворцовая была целиком под асфальтом. Не было ни гранитных плит, ни брусчатки. Как закатали в 1932, так до шестидесятой годовщины Октября асфальт и пролежал. А к очередной круглой дате повелели сделать красиво. Чтоб как на картине!

Мой отец работал на этом эпохальном проекте. Одним прохладным летним днём в обеденный перерыв папа отложил в сторону бутерброд с колбаской, взял фрезу и увековечил свои инициалы на одной из гранитных плит. То есть, буквально поставил свою подпись на главной площади города — словно художник, который расписывается в углу картины. Времени как раз хватило на две буквы.

Строители дали гарантию на работу, мол, сто лет ещё не надо будет переоблицовывать, даже с учетом проведения парадов. Так что надпись до сих пор там. Этакий памятник моему отцу прямо на Дворцовой площади.

А папе, кстати, за этот проект выделили квартиру на Васильевском вне очереди.

Добро пожаловать в вечерний Ленинград, 1978

Сергей Довлатов. Ленинград, 1967.
Надпись на фото: "Миле Арьевой от раннего меня"

Юрий Разинков "Станция Броневая" (1985)

П.А. Орловский. Игра «Автомобильный пробег» Ленинград—Тифлис. Сост. Петр А. Орловский (участник авто-пробега Ленинград—Тифлис 1925 года).

Генерал Шарль де Голль в ленинградском аэропорту 27 июня 1966 года. Надпись на транспаранте «Добро пожаловать, президент французской республики де Голль!»

Автор фото неизвестен.