Пошла реакция на возмущения жителей - погром начнут уже ЗАВТРА http://www.kttu.ru/press/media/s-7-iyunya-vvodyatsya-izmeneniya-na-chetyryekh-trolleybusnykh-i-dvukh-avtobusnykh-marshrutakh

Столкновение трамваев на пересечении Каляева и Калинина вызвало временную приостановку движения трамваев в Юбилейный и Славянские микрорайоны

Ориентировочно в 9:22 столкнулись трамвай маршрута № 7, который двигался со стороны Славянского микрорайона, и трамвай маршрута № 6 в направлении Юбилейного микрорайона, рассказали в мэрии.

«Авария произошла, скорее всего, из-за несоблюдения одним из водителей правил дорожного движения. Сейчас выясняем обстоятельства случившегося. По предварительным данным, во время столкновения пострадал один из пассажиров. На место оперативно направлена бригада скорой помощи и наряд ДПС», — сообщил директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачев.

Похоже, как минимум в ЮМР трамваи уже начали ходить, но ДТП точно вызовет большое отставание от графика.

Вспомним предыдущую "оптимизацию", когда "старый плохой троллейбус" меняли на "новый комфортный автобус". Потом ВНЕЗАПНО маршрут стал убыточным и перешёл частнику, который на убыточность не жалуется и с маршрута не уходит. Низкопольно? С кондиционером?

Прямо сейчас на Красной у стадиона "Динамо". Приехали срезать контактную сеть троллейбуса.

Уточняют, что служба приехала делать линию для 21 троллейбуса, провода сегодня снимать не будут.

На Динамо сеть пока не трогают, а возятся у Авроры, на пересечении Офицерской и Шоссе Нефтяников. Судя по всему, строят прямую линию по Офицерской для новой трассы 21 маршрута, а линию по Красной (вернее, по Шоссе Нефтяников на юг от перекрёстка) отключат от сети.

Основной производитель троллейбусов с увеличенным автономным ходом (они же электробусы с динамической подзарядкой), саратовский завод «Тролза», находится под угрозой закрытия. Кредиторы намерены обанкротить его исками на сумму в несколько миллиардов рублей, а гендиректор арестован по подозрению в получении взятки: https://nversia.ru/news/bank-rossiya-zayavil-o-namerenii-obankrotit-zavod-trolza/. Чем это грозит Краснодару?

Именно на электробусы «Тролзы» ориентируется мэрия, демонстрируя их во всех пресс-релизах и презентациях. Именно «Тролза» как завод-производитель должна будет обеспечить работоспособность своей техники на период гарантии, указанный в контракте, а это 5–7 лет. При этом реальный срок жизни аккумуляторов у электробусов при ежедневном круглогодичном использовании не превышает 4–5 лет, поэтому, покупая электробус, покупатель планирует заменить аккумулятор по гарантии хотя бы один раз.

Но если завод-изготовитель становится банкротом, то и гарантия прекращается. В Питере, например, тоже очень обеспокоены. Там эксплуатируется множество электробусов «Тролза», у которых гарантия ещё не истекла, и надежды на бесплатную замену комплекта батарей начинают таять. А такая замена стоит около 4 млн рублей на одну машину. В Краснодаре платить эти деньги придётся КТТУ, у которого своих долгов хватает.

Таким образом, долгосрочное использование электробусов в нашем городе под большим вопросом. Но контактную сеть на Красной хотят срезать уже сейчас. Весьма вероятно, что скоро пассажиры останутся без экологически чистого и вместительного транспорта на центральной улице. Наш прогноз неутешительный: первое время маршруты по Красной будут обслуживать КТТУшные автобусы средней вместимости, но всего через пару-тройку лет, по мере исчерпания их ресурса, туда придут частные перевозчики с пазиками и прочими душегубками. Зато реконструированный за огромные меценатские деньги бульвар будет красиво смотреться с вертолёта.

Если вы не хотите такого развития событий, подписывайте онлайн-обращение губернатору Кондратьеву. Инструкция в закреплённом сообщении. Провода вчера отключили от сети, но ничего не срезали, при наличии политической воли восстановить будет легко.

Ул. 40-летия Победы наглухо стоит от Российской в сторону Московской. Огромные пробки сейчас не только здесь, а еще на Колхозной, Зиповской и Ростовском шоссе, — все они в сторону Авроры.

А многие краснодарцы почему-то на полном серьезе у нас в комментариях часто утверждают, что пробки в городе из-за троллейбусов. 😭

Депутат Госдумы Осадчий обратился к губернатору Кондратьеву с требованием остановить «троллейбусный погром»

Депутат отметил, что не дождался ответа от мэра Первышова и просит губернатора не допустить екатеринбургского сценария.

Подробнее: https://frmd.us/0fzzz

На замену троллейбусам выйдут автобусы большой вместимости с кондиционерами, говорили в мэрии и КТТУ.

Кондиционеры либо не работают, либо не справляются — окна и люки открыты, но и это не спасает от духоты в тесных автобусах МАЗ-206, у которых на самом деле СРЕДНИЙ класс вместимости (об этом пишет сам завод).

«Маршрут №15 (вместо троллейбуса 31). Люди едут кто куда, на часах 9 утра, это не час пик, но автобус забит. Из-за скопления людей дышать просто нечем, хваленные сплит-системы нифига не работают, люди открыли все что можно — люки, окна и все равно жара такая, что ничего не помогает. Страшно представить какого кондуктору, который вот так "варится" в этом чудо-автобусе. Мы живём в 21 веке, но прогресс с транспортом со сплит-системами, до нас все ещё идёт. И это при том, что мы Южная столица, жара у нас +40 и выше», — пишет автор фото.