Автор фото: Никита Ищенко. 71-605 №318 проходит капитальный ремонт, а ЗиУ-682Г №396 - капитально-восстановительный.

Вариант Moderus Gamma для Познани получился менее брутальным http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/12/26/moderus-gamma-v-poznani-ji-voz-cestujc

Новые сочинские автобусы на пути к новому дому http://fotobus.msk.ru/photo/2103968/

Адвокат прокомментировал задержание старокорсунского активиста

Адвокат рассказал, что активиста Никитина обвиняют в двух правонарушениях: что он медленно и часто переходил с другими жителями трассу, и в том, что он устроил одиночный пикет на остановке. В данный момент Никитин ожидает суда.

Подробнее: https://frmd.us/s6cp7

​​Алексей Никитин, протестующий против повышения цены проезда на автобус в станицу Старокорсунскую, которого обвиняют в двух правонарушениях, перед судебным заседанием рассказал Свободным Медиа подробности его задержания

— Меня вызвали для дачи объяснений по факту нападения на меня на собрании граждан. На меня напал гражданин, ранее неизвестный мне, он оказался вице-президентом союза транспортников Кубани, Иван Петров. Я подал заявление о его хулиганских действиях, и по этому вопросу меня вызвали в местный опорный пункт полиции для дачи объяснений. И в этом опорном пункте мне заявили, что я задержан, в связи с административными материалами о нарушении ст. 20.2 КоАП РФ, части 2 и 5 (Нарушение правил проведения публичных мероприятий, — прим. ред.), и доставили в Карасунский отдел полиции. Ночь провёл в помещении, площадью в полтора метра, в камере тёмной, без света. И сейчас на суд привезли, где будут рассматривать эти материалы.

Сейчас Никитин находится в суде, его привезли под конвоем. Процесс ведёт Филипп Греков, судья Советского районного суда Краснодара.

Союз Транспортников Кубани - это что-то типа профсоюза маршрутчиков, хотя там и КТТУ состоит. Глава организации - владелец ООО "Кубань" http://www.yugopolis.ru/articles/mihail-miheev-v-sfere-obshestvennogo-transporta-neobhodimy-effektivnye-upravlencheskie-resheniya-109247

​​​​Адвокат активиста Александр Валявский выступил с заключительным словом на заседании по делу организации Алексеем Никитиным несогласованного публичного мероприятия перед арестом на 5 суток

— Мне жаль людей, которые крохи собирают. 15-20 тысяч — средняя зарплата по городу Краснодару. Мы понимаем, что мало сотрудников полиции, мало судей ездят на общественном транспорте, но для большинства граждан повышение стоимости проезда — это серьёзный удар по карману. И да, люди были возмущены. И да, люди имеют право встать и сказать: Слушайте, власть, что вы делаете? Зачем вы лезете к нам в карман, забираете эти последние крохи? А власть им говорит: Друзья, вы ещё рот открываете?! Мы вас приведём сюда, оштрафуем на 10 тысяч, а потом ещё посадим на 10 суток. За что, вот у меня вопрос?
Суд работает для людей, а не люди существуют для суда. Мы должны приходить в суд и находить справедливость. Суду должно быть наплевать на мнение каких-то чиновников, полицейских… Суд должен исходить из принципа презумпции невиновности — вызвать полицейского и спросить у него: Ты принёс сюда материал, чем ты подтверждаешь своё обвинение? Ты спал, тебе приснилось что там кто-то где-то погулял? И из этого образовалось данное политическое дело. Мне просто смешно это наблюдать.
Я прошу суд, другого выхода у суда нет, оправдать моего подзащитного и прекратить дело в связи с отсутствием события административного правонарушения. Нельзя человека сажать за то, что он погулял по своему посёлку.

Напомним, Никитина обвинили в том, что он организовал публичное мероприятие, где вместе с жителями Старокорсунской переходил по переходу региональную трассу в протест повышению стоимости проезда на автобусе в станицу с 35 до 58 рублей. За это его арестовали на 5 суток. За одиночный пикет Никитина уже приговорили к штрафу в 10 тысяч рублей.

Lionet в Москве https://twitter.com/tram_moscow/status/1078358391876173824

Вход на станцию метро Bockenheimer Watre во Франкфурте

Невероятно, но факт. 40% респондентов воспользовались бы услугами нелегального автобусного перевозчика, зная о его статусе, если это удобнее или выгоднее, следует из результатов опроса ГИБДД. Этих людей, видимо, не пугает перспектива оказаться однажды на месте пассажиров, погибших в результате ДТП с участием нелегального автобуса.
Очевидно, что государству следует уделять больше внимания пропаганде безопасных автобусных перевозок. Например, рассказывать о том, что нелегалы не проводят обязательные проверки технического состояния автобусов, на рейсы зачастую выходят старые машины, не отвечающие минимальным требованиям безопасности. Водители «серых» автобусных компаний не проходят должный медицинский контроль, порой даже не имеют прав. Может быть, тогда желающих пройти по краю будет меньше.
Параллельно надо принимать решительные меры по наведению порядка в отрасли. Внедряемое в следующем году лицензирование – хорошо, но оно не станет панацеей, так как нелегалы умело обходят законодательство, например, регистрируя автобус на физическое лицо.
Эффективным инструментом может стать внедрение современных автоматизированных систем контроля над рейсами и автовокзалами, что позволит минимизировать влияние человеческого фактора.
Другой действенной мерой может стать ограничение доступа «серых» автобусных перевозчиков к интернет-площадкам по продаже билетов и сервисам попутчиков, через которые «нелегалы» стали получать значительную часть заказов. Отраслевые объединения официальных перевозчиков неоднократно обращались в суды с требованием запретить работу сервисов «Яндекс.Автобусы» и BlaBlaCar, но пока воз и ныне там.
http://www.aif.ru/society/ptransport/levyy_reys_kak_opredelit_nelegalnyy_mezhdugorodniy_avtobus

⚡️На выезде из Восточного трамвайного депо авария. Ставропольская по направлению из центра перекрыта. Трамваи ходят, выбирайте пути объезда.