Тем временем в Талллиннне

На Галушкина закончили ремонт путей и контактной сети. Сегодня был объезд руководством и в целом все ок. Подрядчик вроде тоже норм. Основной фейл с обособлением: борта нет! А знаки и разметка не ясно где. Повторяем Лесную. Без физического обособления или хотя бы разметки трамвай тут не выживет. Это маст.

Сегодня идеально для покатушек)

Сделали черновик объявления про вход во все двери. Как вам?

Друзья, у нас освободилось пара мест на завтрашнюю экскурсию. https://medium.com/@alexradchenko/московский-трамвай-век-спустя-6558ced8197c

Кто хочет пойти?) места со скидкой 70%

Поскольку проект уже завершен оплатить можно сразу на месте.

Урбанист сходил за покупками

Немного про автоматические стрелки (что в мире под этим понимают, а не в Москве), общая информация и опыт внедрения в Праге.

https://medium.com/@alexradchenko/автоматические-стрелки-1c8eeed8946e

За рубежом при выезде из депо водитель устанавливает переключатель согласно номеру своего маршрута. Вагон непрерывно излучает сигнал, который принимается каждой стрелкой. Приёмник стрелки определяет необходимое направление и переключает ее. В результате водитель вообще не участвует в управлении стрелками и не отвлекается от дороги.
Profit.

​​Я гулял по парку и увидел табличку. Она уродливая: свёрстана криво, текст написан сложно, яркие цвета портят пейзаж.

Таблички можно делать понятными и красивыми. Поэтому я попросил Игоря Штанга помочь мне её переделать. Получилось классно! 😍

В своём блоге Игорь подробно описал ход своих мыслей, когда переписывал текст и менял формат. Перепробовал несколько вариантов, взгляните: https://nobelfaik.livejournal.com/180894.html

Табличка может быть украшением пейзажа!