Юрий Новиков:

Первую проблему я вижу в том, что обновление городского автопарка у нас в первую очередь произошло в сверхмалом классе, то есть перевозчики в основном закупили «Газели». При этом не могу сказать, что очень много. Городские маршрутки не обновились даже на седьмую часть, в то время как срок их эксплуатации – семь лет и каждый год они как минимум должны обновляться на одну седьмую. Если же мы поговорим о среднем классе – автобусах типа ПАЗ, – то здесь обновление произошло вообще только у трех перевозчиков. Это, конечно, хорошо, но в масштабах миллионного города явно недостаточно. Что касается большого класса, тут у нас пока ноль.

Во всех разговорах перевозчики ссылаются на пандемию, которая весной и летом буквально выбила у них почву из-под ног, и это правда так: во время жесткой самоизоляции они реально работали в убыток, но уже с июля пассажиропоток восстановился до нормальных значений. Но я хотел бы обратить внимание на другую вещь. Ни один перевозчик не будет по-крупному вкладываться в автопарк, не имея хотя бы пятилетнего контракта на руках. А у нас все контракты заканчиваются 31 марта 2021 года. То есть крупные инвестиции нерациональны. А автобусы большой вместимости, естественно, стоят дороже «Газелей». И в целом темпы обновления транспорта, на мой взгляд, недостаточны.

https://m.riavrn.ru/news/udachnaya-investitsiya-pomoglo-li-povyshenie-tarifov-obnovit-voronezhskie-avtobusy/

Продолжаем разбирать маршруты АТП-1. Сегодняшний опрос связан с маршрутом № 50:

Вариант ГиТ: С проспекта Революции вниз по Степана Разина, через набережную и далее на Ломоносова.

Вариант ЕОГПП: По проспекту Революции до остановки Коммунаров, затем по Кольцовской (через ЖД Вокзал), Плехановской, Урицкого и далее по ул. Ленина.

Вариант АТП-1: Через Степана Разина и набережную, но с заездом в обе стороны на улицу Ленина с разворотом у остановки Работница.

А знаете, что самое крутое в микрорайоне Крутые Ключи?

Нет, не уходящие за горизонт ряды домов-казарм. Не идея малоэтажной застройки, доведённая до абсурда. Не модульная церковь как главная архитектурная, прости Господи, доминанта. Не отсутствие дворов и деревьев.

Самое крутое, это тот факт, что на пути к относительно нормальному транспорту (по меркам РФ-2020, 5 поездов утром, 4 вечером, примерно каждый час) от ближайших домов стоит 600-метровый школьный забор.

Раз уж случайно так получилось, что весь микрорайон попал в зону пешей доступности СВТ - нельзя это так просто оставить!

Умеют, умеют люди проектировать.

Сегодня голосование по маршруту 120:

Вариант ГиТ и АТП-1: От ЖД Вокзала сразу направо по ул. Мира, Феоктистова, Степана Разина, набережной и далее по Северному мосту (мнения совпали).

Вариант ЕОГПП: От ЖД Вокзала дальше по Кольцовской до ост. Коммунаров, затем по проспекту Революции, Степана Разина, Чернавскому мосту и Ленинскому проспекту к улице Остужева.

Кстати напоминаем, что маршруты 54 и 59а с сегодняшнего дня (а 102 со вчерашнего) следуют по ул. 9 января/Свободы от бывшего кинотеатра Луч и до Пивзавода.

ВНИМАНИЕ!!! 54 больше не ходит через Галерею Чижова, а 59а и 102 - по Пирогова и Машиностроителей!

Какой путь маршрута 5 будет наиболее удобным?

Вариант ГиТ: С проспекта Революции направо на ул. Степана Разина, через набережную и ул. Бурденко и далее по ул. 45 Стрелковой Дивизии.

Вариант ЕОГПП: По проспекту Революции до остановки Коммунаров, затем по Кольцовской (через ЖД Вокзал), Плехановской, Урицкого и далее по Транспортной улице.

Сегодня предстоит решить, как во время ремонта путепровода должно быть организовано транспортное обслуживание Подгорного и Южного вокзала.

В ЕОГПП предложили направить маршрут 49м с Транспортной налево на ул. Ленина (через Динамо), затем по набережной, Степана Разина, проспекту Революции до ост. Коммунаров и далее на Кольцовскую по маршруту.

Город и Транспорт предлагает временно приостановить работу 49м, заменив его продлением маршрута 125 до Перинатального центра и Южного вокзала. Обновлённый 125 должен пройти от Перинатального центра через Подгорное, ЖК Каштановый, бульвар Победы, Жукова, Московский проспект, Плехановскую, Кирова, ВОГРЭС и ВАСО до ЖД Вокзала Воронеж-Южный.

Продолжаем нашу серию опросов. Сегодня — маршрут 26а:

Вариант ЕОГПП: От ЖД Вокзала дальше по Кольцовской до ост. Коммунаров, затем по проспекту Революции, Степана Разина и Набережной на Северный мост

Вариант ГиТ: С Кольцовской налево на Плехановскую, через площадь Застава, затем по Урицкого к ост. Работница.