Общественники разоблачили новый генплан Воронежа

Итак, как проявляется готтентотская мораль в ситуации "пешеходный переход для пешеходов vs. проезд по отрезку улицы для водителей".

Фраза: "Нет проезда, нет аварий" (тм) стала брендом и крылатой фразой, которую уже  применяют в каждой теме с дтп. Но мало кто задумывается, что заложено было в нее.
Итак, как реагируют горожане:
Проезд закрывать ради безопасности - глупо, клиника и идиотизм.
Ликвидировать переход ради безопасности - можно. "Безопасность в приоритете"
.
Ликвидировать парковки нельзя, а то будет социальный взрыв и поэтому надо провести опрос.
Ликвидировать переход можно, опросы проводить не надо, просто меняем проект.
.
Когда сбивают на нерегулируемом переходе - это зло перехода.
Когда сбивают на регулируемом переходе - ну так бывает.
.
Проезды для авто - это хорошо.
А пешеходные переходы - это плохо.
.
Проезды экономят время, а пешеходные переходы задерживают движение.
.
Ликвидация прямого проезда заставит петлять по проездам и увеличит время перемещения.
Ликвидация перехода ни к чему страшному…

По итогам первого этапа "транспортной революции" мэр Белгорода опубликовал любопытное видеобращение к горожанам.

Чтобы вы понимали скорость изменений: в начале этого года в Белгороде вообще не было выделенных полос, сейчас он занимает пятое место в рейтинге buslanes.ru, и совсем скоро переместится на третье, обогнав даже Москву. Конечно, это вызвало, скажем так, серьёзную общественную дискуссию в городе, которая проходит довольно напряженно, с учётом того, что и строительные работы пока не завершены, и новая маршрутная сеть не запущена, соответственно горожанам пока не очень ясно, зачем всё это, а кроме того, в Белгороде невероятно развиты СМИ и блогосфера.

Тезисы в видеобращении такие:

1) сделать удобно для всех не получится, будет либо город для машин, либо для всех остальных

и более того, если пойти по первому пути - город удобный для машин сделать всё равно не получится. Адом для всех остальных он станет, а машинки всё равно продолжат стоять в пробках

2) транспортная реформа с приоритетом ОТ - единственное…

Площадка для мероприятий «Сабуров холл» в одноименном бизнес-центре в Воронеже получила грант Ростуризма на строительство троллея по технологии зиплайн через водохранилище — с крыши ресторана «1586» на Чернавскую дамбу. Об этом сообщили в компании Big Event, которая управляет площадкой. Сумма гранта в рамках проекта поддержки общественных и предпринимательских инициатив по развитию внутреннего и въездного туризма составила 3 млн руб., аналогичную сумму софинансирует инициатор проекта, основатель Big Event Сергей Слабунов.«Технически это спуск за счет гравитации по стальному канату, закрепленному между двумя точками с перепадом высот, осуществляемый с помощью специального устройства, использующего блоки, ролики и страховочную систему. Особенностью проекта является локация. Стартовая точка — крыша видового ресторана на набережной, появится и возможность "перелететь" через водохранилище с панорамой города. Маршрут составляет 410 м с перепадом высоты в 30 м»,— рассказали в Big Event.Инициаторы проекта…