С днём диспетчеризации и расписания!

Мы прочитали письмо, и хотим сказать следующее.

Воронежцев, которые оказали большое влияние на российскую культуру, много. Есть известные писатели, режиссёры, актеры, скульпторы, художники. Есть и музыканты. В каждой эпохи - свои герои. Те, кого авторы упоминают в письме, люди другой эпохи. Не 90-х. Но 90-е были, и их след также остался как в жизни города, так и в жизнях миллионов людей.

Город = разнообразие, неоднородность. В городе сталкиваются разные эпохи, разные архитектурные стили, политические взгляды, религиозные конфесии, народности, виды транспорта, экономика (услуги, торговля, производства), разные образовательные учреждения и т.д… В одном городе могут быть Хой и Платонов, Высоцкий и Ростропович – это нормально, и в этом заключается ценность города.

Юрий Хой безусловно оказал большое влияние на культуру. Воздержимся от оценок, кому-то нравятся его песни, кому-то - нет. Для города важен сам факт, что миллионы людей по всей стране и за ее пределами выросли с песнями группы Сектор газа, и памятник (а потенциально – целый туристический маршрут по местам рок-групп) привлечет в Воронеж туристов, разнообразит город. Для местных жителей – это также потенциально новое место притяжения и интересное общественное пространство.

https://bloknot-voronezh.ru/news/opublikovano-pismo-sotrudnikov-vuza-protiv-ustanov

Уважаемые Вадим Юрьевич, Сергей Андреевич, Сергей Николаевич и Максим Алексеевич!

А давайте наконец прекратим гонки пазиков по Ленинскому проспекту окончательно и бесповоротно! РосДорНИИ совершенно точно выяснило, что из Отрожки в Буденный суточный пассажиропоток равен 29 человекам. 122 маршрут в северной части Ленинского проспекта нужен только и исключительно перевозчику и только для того, чтобы воровать пассажиров у маршрута БКД.

Мы видим столкновение двух автобусов 122 маршрута приведшее к пострадавшим. Что они делали - понятно, они гнали как сумасшедшие к "Минской", а правый из них не вписался между левым и брошенной на проспекте фурой. Он предпочел столкновение необходимости нажать на тормоз.
Стоит ли это человеческого здоровья? Жизни? А эти гонки на Ленинском в испонении 122 маршрута - каждый день, включая и выходные.

Просто подумайте о том, что этой аварии могло бы не быть, если бы с 1 апреля 122 маршрут был бы, как это планировалось, сокращен до ул. Старых Большевиков. Но мы думаем, что ещё не поздно.

Этот случай, кстати, является прямым следствием такого явления, как двоевластие на одном маршруте.

ООО "ВГТК" является объединением нескольких более мелких перевозчиков, которые продолжили заниматься своими маршрутами под общим юрлицом.

И вот, в связи с определёнными обстоятельствами (передача маршрута № 8 ВоронежПассажирТрансу в связи с обновлением по программе БКД), одному из этих руководителей пришлось временно пристраивать ПАЗы со своего маршрута на 122, что привело к увеличению выпуска там в 1.5-2 раза.
Как следствие — жёсткая конкуренция и гонки внутри одного маршрута.

Именно поэтому случаи с работой нескольких перевозчиков на одном маршруте (например, маршрут № 49 до 2015 года) и открытием нескольких одинаковых маршрутов для каждого перевозчика (например, 49/49а, 11/14в/91/122) должны окончательно уйти в историю.

Из комментариев на нашем канале: буквально несколько минут назад на Ленинском проспекте в районе "Стольника" еще одна авария, на сей раз - с четырьмя автобусами. Информация уточняется

Судя по данным ГЛОНАСС, друг друга зацепили четыре автобуса большого класса маршрутов 14в, 6, 8 и 90.

Ещё одно ДТП произошло на ост. Димитрова со стороны Левобережной автостанции. С участием легкового автомобиля и... автобуса 122 маршрута.
В этот раз, к счастью, обошлось без тяжких последствий.

Всем огромный привет от наших коллег из сообщества "За трамвай!" и пожелания отличных выходных!

УрбанФест закончился!

500 человек пришли к нам на площадку (настолько напугав организаторов, что некоторое время даже не пускали людей) и  пара тысяч присоединились онлайн.
Отличная дискуссия в начале, очень крутая лекция Димы про право быть выше других, или Георгия Фролова про ТПУ, и конечно, Информирование.


https://youtu.be/V4XZ329AauE

Таймкоды:

3:50 Начало
Урбанистика и Государство
8:24 Даша Беседина (депутат МГД) про депутатство урбаниста
26:06 Вопросы к Даше
38:46 zoom Александр Шумский (проект probok net) про удобное дорожное движение
57:12 Вопросы к Александру
1:06:34 Анастасия Ромашкевич (velonation bike и муниципальный депутат Пресни) про городские проекты и как их продвигать
1:23:38 Вопросы к Анастасии
Транспортные реформы
1:37:50 Тимофей Волоцкий (OST Lab) про моделирование маршрутной сети на примере Дербента
1:57:40 Вопросы к Тимофею
2:03:10 Владислав Булгаков (ОД "Транспорт и горожане") про брутто-контракты в городском транспорте
2:35:08 Вопросы к Владиславу
2:42:14 Дмитрий Грубый (транспортный эксперт) про Щорса и Белгородскую реформу транспорта
3:03:52 Вопросы к Дмитрию
Городской транспорт
3:41:49 Денис Фролов (ПК "Транспортные системы") про современный троллейбус
4:00:00 Вопросы к Денису
4:07:35 Кирилл Янков (Союз пассажиров) про городскую электричку и железную дорогу в городе
4:24:42 Вопросы к Кириллу
4:30:50 Георгий Фролов (городской планировщик) про транспортный каркас города и метро
4:51:40 Вопросы к Георгию
Городское развитие
5:08:00 Камео Елбаева
5:09:17 Илья Резников (Урбаника) про транспортный раздел градостроительных нормативов
5:31:18 Вопросы к Илье
5:41:14 Андрей Жбанов (архбюро MLA+) про городское сжатие
5:59:00 Вопросы к Андрею
6:06:38 Елена Чернова (гуманитарный проектировщик) про массовое жилищное строительство
6:37:40 Вопросы к Елене
6:44:00 Андрей Тарасов (Российская Национальная библиотека) про городскую инфраструктуру в гравюрах 19 века
7:00:40 Вопросы к Андрею
7:04:38 и 7:20:20 Никита Славин и Роман Черниговцев ("Кон-тики" и data-in) про карту возраста домов и инфраструктуру научно-исследовательских данных
7:27:53 Вопросы к Никите и Роме
Дизайн
8:01:33 Полина Елпатьевская (UX-дизайнер) про то, как сделать красивое удобным
8:16:00 Вопросы к Полине
8:33:09 zoom Наталья Камолинкова (муниципальный депутат МО Морской) про коммуникацию с людьми с инвалидностью
8:52:34 Вопросы к Наталье
8:57:50 Даниил Баев (Московский транспорт) про навигацию и информирование
9:11:10 Вопросы к Дане
9:15:40 Илья Кардаильский (Московский метрополитен) опыт Московского транспорта
9:30:00 Вопросы к Илье

Помочь нашим проектам можно финансово: 89686800130/5304031789054829

Или подписаться на ежемесячные донаты: https://www.patreon.com/UrbanBlog

Уважаемые жители Воронежа и Воронежской области. Пожалуйста, ХВАТИТ ЖЕЧЬ ТРАВУ!!!

За три дня в Воронежской области установился III класс пожарной опасности.

https://riavrn.ru/news/za-tri-dnya-v-voronezhskoj-oblasti-ustanovilsya-iii-klass-pozharnoj-opasnosti/

Управление Транспорта наконец объявило торги по городским маршрутам!

Вчера (12 апреля) на портале Госзакупки был опубликован лот, включающий маршруты № 10а, 20 и 50 (для него контрактом предусмотрена резервная схема "ул. Лесная Поляна – ул. Саврасова" через ВОГРЭС).

«Архитектурная среда» возвращается!

Общественный совет при департаменте архитектуры и градостроительства Воронежской области возобновляет серию творческих и просветительских встреч с горожанами «Архитектурная среда». Мероприятие проводится совместно с Институтом современной урбанистики.

14 апреля в 18:30 состоится дискуссия, ведущей темой которой станет архитектурный облик и застройка исторического центра Воронежа.

Встречу планируется посвятить поиску баланса между сохранением исторического облика улиц и обновлением жилого и нежилого фонда в центре города.

Мероприятие состоится в культурно-образовательном центре департамента архитектуры и градостроительства Воронежской области (ул. Кольцовская, 24 к, 2 этаж).

Приглашаем всех желающих принять участие в мероприятии. Для участия необходима предварительная регистрация по ссылке: https://obshchestvennyy-sovet-gor.timepad.ru/event/1604257/

ГИБДД опять вредит безопасности дорожного движения. На этот в Южно-Сахалинске юристы с палками решили, что соблюдать ПДД можно только когда это не мешает припарковаться.
Лучи поддержки транспортникам Южного, а тем, кто радуется откату в прошлое - пересдачи на права в формате Idiotentest, или почитать про треугольник видимости.

https://t.me/gre4ark/10630